PuntoClube

Lembrando desta história que pareceu mal contada na época: http://www.noticiasautomotivas.com.br/m ... uecimento/

Alguém teve problemas com o conjunto bomba de água + direção hidráulica dos motores e-torq ?

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Nunca vi nada relacionado a isso aqui no forum...

Achei estranho esse texto, principlamente essa:

Na primeira partida, o carro deve demorar até aquecer. Quando o problema está presente, ele liga a ventoinha em apenas 5 minutos (o normal é entre 20 e 30 minutos em marcha lenta).

Esperar 20-30 min pra ligar a ventoinha é muito tempo....

fala pessoal.. blz??? 20 - 30 min acho muito tempo tb, acho que mais ou menos em uso vai uns 8, 10 min no máximo, a não ser que esses 20 - 30 min sejam com o carro parado na lenta ai até pode ser.... quando fui comprar meu punto pesquisei muito e vi esta matéria, inclusive tem um vídeo do ADG que ele fala disso, mas acredito ter sido poucos casos, pois nao vemos repercussão disso, e também acredito que a FIAT possa ter reforçado o eixo, pois a bomba d'agua é junto com a hidráulica, o custo é bem maior, e com certeza se isso começasse a ocorrer direto iria queimar a FIAT.

em nenhum de meus 2 tive tal manifestação indesejável...

A peça é esta do link abaixo.. vejam que é bem mais cara (e olha que é usada)... ela tem um eixo passante que é tanto para a bomba dágua quanto para a bomba da direção, e na junção das duas no inicio aconteceu de algumas quebrarem o eixo bem na divisão entre elas, ai so virava a bomba da direção e a bomba dágua ficava parada.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -dagua-_JM

Pensei que vc estivesse com problemas no seu Punto, Scorpio.

Que bom que nunca mais falaram nada disso.

que bom mesmo VLA... ainda bem q aparentemente foram problemas isolados... ja pensou se fosse cronico???? seria desvalorização em peso dos nossos puntos....

VLA escreveu:Pensei que vc estivesse com problemas no seu Punto, Scorpio.

Não tive problemas, é para saber se há relatos. A reportagem é de um ex-mecânico da VW que na época desta história trabalhava em uma concessionária Fiat, acho que o nome era "metal omega", mas foi estranho porque além da reportagem nunca ouvi falar da quebra do eixo da bomba d’água dos e-torq, somente soube de dois casos de vazamento.

Li que da para separar a bomba d’água da bomba hidráulica e trocar somente a de água... Mas não vi fotos do processo. Como a Fiat fez em conjunto deveria prever o reparo independente já que a bomba da direção hidráulica raramente da problema.

Bem pensado Scorpio.... mesmo nao tendo nenhum quebrado aqui no clube, seria interessante já termos a possibilidade de conserto individual, pois como eu havia falado anteriormente, vi um video do ADG falando sobre isso, e na época disse que só trocando o conjunto todo... talvez se ja tivessemos a solução antes do problema acontecer poderia ajudar muita gente do clube que possa vir a ter este problema ou até mesmo da simples necessidade de troca da bomba por desgaste natural......

Scorpio escreveu:

VLA escreveu:Pensei que vc estivesse com problemas no seu Punto, Scorpio.

Não tive problemas, é para saber se há relatos. A reportagem é de um ex-mecânico da VW que na época desta história trabalhava em uma concessionária Fiat, acho que o nome era "metal omega", mas foi estranho porque além da reportagem nunca ouvi falar da quebra do eixo da bomba d’água dos e-torq, somente soube de dois casos de vazamento.

Li que da para separar a bomba d’água da bomba hidráulica e trocar somente a de água... Mas não vi fotos do processo. Como a Fiat fez em conjunto deveria prever o reparo independente já que a bomba da direção hidráulica raramente da problema.

preocupado com esse conjunto ao comprar um fiat com motor etorq, um amigo meu correu atrás da informação e se não estou enganado confirmou que são peças separadas, tanto na concessionaria quanto no site reparador fiat.