Dualogic ou manual!?

[wmagna]

Bom dia Pessoal!

Estou trocando meu carro e gostei muito de como está o Punto, dirigi um manual Sporting mas infelizmente ainda não passei dos 25 anos e o seguro fica uma pequena fortuna no meu nome então acabei desistindo, a segunda opção foi o Essence Dualogic, eu dirigi um que estava pensando em comprar em um estacionamento mas eu acho que não foi o bastante para decidir qual comprar... na verdade a dúvida agora é se vai ser manual ou dualogic.

Há dias eu venho procurando na internet se problemas com cambio dualogic, qual é melhor e etc.. mas não achei nada de relevante;
Eu queria muito um Dualogic mas preciso saber se ele da muito problema, se a manutenção é cara, queria a opinião de vocês qual que está valendo mais a pena que eu não conheço muito sobre carros.

Vi um pouco sobre o cambio e parece que a maioria dos problemas é em relação a falta de manutenção ou manutenção de forma errada, que colocam óleo errado no sistema hidráulico do cambio e etc.

Agradeço a força de todos!

Abraços!

[Vagne]

Wmagna,
olha em custo/benefício tenho certeza que o Dualogic é uma boa pedida, na verdade sua dúvida não é se escolhe em Manual ou DL, manuais todos são, então logo sua dúvida é se pega um DL.

Se pegar um revisadinho, a princípio o DL não é para dar problema, se realmente der problema, a manutenção é sim um pouco mais cara (nada de estratosférico), em se tratando por exemplo, com um câmbio manual, que não tem manutenção. O prazer de guiar algo automático é muito mais confortável, consegue otimizar melhor o consumo de combustível também, enfim, e ainda há um modo esportivo para você usufruir dos cavalos do motor.

Tenho um Linea Dualogic, mas posso dizer, que não volto mais pra cambio manual, é muita "punhetiação" de marchas, não tem explicação o "camarada" ficar trocando 390 e 10 marchas e fora ficar toda hora pisando na embreagem, haja saco.
Abcs.

[jpromero]

Eu também não pretendo mais ter carro com câmbio manual, exceto um esportivo, onde o câmbio manual ainda te dá todo o controle.

Sobre a manutenção do Dualogic é basicamente a troca da embreagem e do fluido hidráulico que é onde muitas pessoas acham que é o mesmo do freio e não é, o Dualogic usa um fluido especial que custa R$ 150 o litro, porém só gasta um litro, então é mais caro mas ainda é perfeitamente acessível. O que não pode é comprar um carro já com defeito, um carro que está acesa a luz de avaria ou que não realiza todas as trocas de marcha sem patinar (sintoma da embreagem excessivamente gasta). No mais é um sistema bem robusto, porém como toda novidade (mesmo com quase 8 anos no mercado ainda é novidade) nem todos os profissionais já sabem como proceder em caso de reparação. Via de regra as concessionárias trocam todo o conjunto, não fazem reparação mas o sistema permite que seja trocada cada eletroválvula individualmente, cada componente, nada é vendido como "kit completo", o que barateia um pouco a manutenção corretiva.

[Kapna]

Bom dia,

Olha, tinha a mesma dúvida que você sobre dualogic ou manual.

Pesquisei bastante também, vi várias reclamações do Dualogic ... porém a grande maioria na minha opinião é baboseira de quem nunca teve e fica colocando opinião detonando.

Obviamente, tem alguns problemas sim, mais nada q desabone o carro.

Por fim, aqui em casa optamos por um Dualogic Plus, e não temos do q reclamar.

Eu também odeio ficar trocando marcha toda hora, além do mais aqui em São Paulo, sempre tem trânsito.

Estamos com quase 9000km rodados e satisfeitos.

Não sei se todos vem com opção borboleta, o nosso tem e é bem divertido.

Para o meu uso, não fica devendo nada em relação ao câmbio manual, quando estou com pressa coloco no S e troco pela borboleta e é uma maravilha..rs

Agora depende do seu gosto pessoal.

Mais sem dúvidas, o dualogic é muito mais conforto!!

Boa sorte!

[wmagna]

Primeiro gostaria de agradecer a resposta de todos!

Conforme o Kapna comentou, também vi muitas reclamações e etc mas também vi um vídeo do Por dentro da oficina que o cara tava explicando que a maioria manda trocar o conjunto inteiro sendo que as peças são vendidas separadamente e da para fazer o reparo com elas.

Mas como tinha dois lados da moeda achei melhor perguntar para quem tem né! alias quem tem que não vender porque perguntar para quem quer vender é sempre lindo o carro hahaha

Mas em fim, obrigado pessoal até achei um carro que eu curti bastante mas estou com medo da quilometragem dele... ele é 2012 e está com 16mil km... estou com medo de ser adulterado e também será que vale comprar um carro 2012?

[jpromero]

William, depende o preço, eu também desconfio de ter só 16 mil km.

[VLA]

eu ainda não experimentei um, mas por tudo que li, assisti e conversei sobre esse cambio, se fosse trocar meu carro por outro fiat, iria de dualogic tranquilamente.... na teoria ele consegue ser até mais interessante do que um automatico com conversor de torque em alguns aspectos, como por exemplo no uso do freio motor e nas reduções de marcha pelas borboletas mesmo em modo automatico.... mas eu faria questão do creeping, portanto só pegaria do dualogic plus em diante.

[wmagna]

Certo, o Dualogic desse punto é o plus?
Isso que não entendi muito bem na realidade o que é plus e o que é o outro que pelo visto seria o mais antigo? São apenas versões diferentes?

[wmagna]

Liguei na concessionária, o vendedor me disse que Dualogic plus é apenas para modelos 2013-2014.
Confere ou é papo de vendedor!? hahaha

[Kapna]

Wmagna acredito q sim, os modelos anteriores eram da primeira geração do dualogic se não estou enganado.

Não cheguei a dirigir o dualogic anterior.