PuntoClube

Galera, tenho um Punto etorq 1.6 e estou querendo fazer uma manutenção preventiva no corpo de borboleta utilizando um descarbonizante, tipo o Car 80. Sei que após esse procedimento, os parâmetros da TBI tem que ser resetados. Minha dúvida é: esse "aprendizado"(reset) só pode ser feito através do Scanner ou o carro faz o autoaprendizado quando viramos a chave do carro na posição Mar? Se houver outro método de autoaprendizado eu também gostaria de saber.

Muito obrigado!

tem um video no canal high torque no youtube (por dentro da oficina) onde ele faz a limpeza do tbi de um punto etorq com descarbonizante e sem desmontar... caso ninguem responda sua duvida tente achar esse video que deve ter a resposta lá.

se eu nao estou enganado, quando faz a limpeza sem desmontar, só precisa limpar o código de erro depois, mas não tenho certeza.

Eu já vi esse video do ADG. Ele não fala nada sobre o aprendizado automático. Em outro video, ele fala uma frase meio despretensiosa tipo: "vamos passar o scanner para o aprendizado não demorar tanto e ser feito na hora". Isso deu margem para eu interpretar que o carro deve autoajustar o TBI quando ganhar kilometragem, assim como faz quando mudamos o tipo do combustível. Eu só queria ter certeza disso, pois não estou afim de fazer uma manutenção preventiva e depois ter que gastar dinheiro na CSS só pra passar o scanner e pagar um possível código de erro e o reset dos parâmetros da TBI. Coisa que eles vão perder 5 min pra fazer e vão me cobrar 1 hora de trabalho.
Se pintar alguma novidade mais precisa, agradeço.

Abração!

Amigo, se der certo poste aqui , possuo um essence tbem, e gostaria de fazer o mesmo procedimento, e tenho as mesmas duvidas

apagar códigos de erro não tem mistério, tem tutorial aqui no fórum, mas vai precisar de um conector OBD-II (via china sai barato)

Apagar os códigos nem chega a ser o meu receio. Eu gostaria de saber se existe algum programa barato que faz o reset dos parâmetros do corpo de borboleta, ou se de repente o carro tem autoaprendizado desse mecanismo.
Sabe me dizer?

Abraço!

Galera,

Hoje assisti a um video ao vivo da High Torque no Youtube, e por muita sorte o ADG leu a minha pergunta no chat sobre essa questão da limpeza no TBI. Ele disse que no meu caso é bem tranquilo e o scanner seria mais para fazer um ajuste fino, mas que não é especificamente necessário, ao contrário de alguns carros da Honda.
Vou tentar fazer essa limpeza no fim de semana e volto a postar aqui sobre os resultados.

Abraços!

giacomo.gomes escreveu:Galera,

Hoje assisti a um video ao vivo da High Torque no Youtube, e por muita sorte o ADG leu a minha pergunta no chat sobre essa questão da limpeza no TBI. Ele disse que no meu caso é bem tranquilo e o scanner seria mais para fazer um ajuste fino, mas que não é especificamente necessário, ao contrário de alguns carros da Honda.
Vou tentar fazer essa limpeza no fim de semana e volto a postar aqui sobre os resultados.

Abraços!

Pois é, no meu Linea 1.9 em duas vezes que fiz a limpeza do TBI não usei o scanner e deu tudo certo.

Galera,

Nesse sábado eu fiz o processo de limpeza do corpo de borboleta(que aliás estava bem sujo) e não tive nenhum efeito colateral no carro, do tipo acender alguma luz de injeção ou coisa do tipo. Senti uma melhoria muito grande pra ligar o carro hoje cedo, ainda mais que estava um dia frio. A marcha lenta ficou muito mais estável. Ela oscilava muito quando ligava o carro pela primeira vez no dia.
Em resumo: recomendo o procedimento a todos que utilizam esse motor etorq. Só tem um porém: O fato da borboleta ser um pouco pra baixo dificulta a aplicação do descarbonizante, mas o jeito é ter paciência e achar uma posição boa para colocar a lata do spray.

Abraços!

giacomo.gomes escreveu:Galera,

Nesse sábado eu fiz o processo de limpeza do corpo de borboleta(que aliás estava bem sujo) e não tive nenhum efeito colateral no carro, do tipo acender alguma luz de injeção ou coisa do tipo. Senti uma melhoria muito grande pra ligar o carro hoje cedo, ainda mais que estava um dia frio. A marcha lenta ficou muito mais estável. Ela oscilava muito quando ligava o carro pela primeira vez no dia.
Em resumo: recomendo o procedimento a todos que utilizam esse motor etorq. Só tem um porém: O fato da borboleta ser um pouco pra baixo dificulta a aplicação do descarbonizante, mas o jeito é ter paciência e achar uma posição boa para colocar a lata do spray.

Abraços!

Vc não tirou ele fora então ? só deixou acesso livre e jogou o descarbonizante ?