Ar condicionado X RPM

[mkk]

Com o ar ligado, nao deveria aumentar o RPM do motor? Percebi q mesmo c/ o ar ligado e em ponto morto, o conta giros continua marcando +- 750 rpm, o mesmo valor do ar desligado...
Desde ja, agradeco as respostas!

[RABD]

Não necessariamente... apesar do ar condicionado aumentar a carga do motor, pode não alterar a rotação dele, pelo fato de o motor naquela mesma rotação já possuir uma potência suficiente para acionar o compressor do ar condicionado...
Flw!

[Thiago]

com carro parado o motor nao está "fazendo força", ou melhor, nao está sendo consumida toda a energia que ele está produzindo
acho que nao teria que aumentar rotacao tb

[socket]

Noto um pequeno aumento no momento que liga...
Mas só uma balançada mesmo...
Depois retorna pra baixo das 1000rpm...

[Thales]

Noto um pequeno aumento no momento que liga...
Mas só uma balançada mesmo...
Depois retorna pra baixo das 1000rpm...

Deve dá uma queda de tensão qdo liga, o alternador nao aguenta a puxada toda.

[socket]

Noto um pequeno aumento no momento que liga...
Mas só uma balançada mesmo...
Depois retorna pra baixo das 1000rpm...

Deve dá uma queda de tensão qdo liga, o alternador nao aguenta a puxada toda.

Na verdade a rotação aumenta na hora que ligo! hehe...

[Thales]

Noto um pequeno aumento no momento que liga...
Mas só uma balançada mesmo...
Depois retorna pra baixo das 1000rpm...

Deve dá uma queda de tensão qdo liga, o alternador nao aguenta a puxada toda.

Na verdade a rotação aumenta na hora que ligo! hehe...

Mas ela aumenta justamente pra aumenta a corrente, não?

Vc q é o eng eletrônico.

Ah falar nisso, nós 10 entendemos codigo binário.

[Thales]

Achei no google. Parece ser fato.

Existe uma válvula eletromagnética (VAE) que é automaticamente acionada quando o ar é ligado. Essa válvula se abre e permite uma passagem maior de ar para o coletor de admissão, funcionando como se o motorista acelerasse o carro mais um pouco. Isso eleva a rotação do motor para compensar o esforço extra devido ao compressor do ar.

[socket]

Deve dá uma queda de tensão qdo liga, o alternador nao aguenta a puxada toda.

Na verdade a rotação aumenta na hora que ligo! hehe...

Mas ela aumenta justamente pra aumenta a corrente, não?

Vc q é o eng eletrônico.

Ah falar nisso, nós 10 entendemos codigo binário.

Eu sou Engenheiro de Computação!
Embora entenda um pouco de eletrônica tb...
Mas quanto a isso do carro eu realmente não sei...

Achei no google. Parece ser fato.

Existe uma válvula eletromagnética (VAE) que é automaticamente acionada quando o ar é ligado. Essa válvula se abre e permite uma passagem maior de ar para o coletor de admissão, funcionando como se o motorista acelerasse o carro mais um pouco. Isso eleva a rotação do motor para compensar o esforço extra devido ao compressor do ar.

Então tá explicado...