PuntoClube

Eu postei algumas vezes sobre performance e quem viu ou lembra, a máxima alcançada foi 210. Também achei estranho, pois parecia que ia mais do que isso, mas esses dias andei lendo que o T-Jet tem a velocidade limitada em 210km/h. Será isso mesmo verdade? Se sim, justificaria o porque de eu ter travado nos 210. Claro que eu não acredito que iria muito mais do que isso, mas pra mim é uma novidade esse limitador...

Essa eu tbm não tow sabendo Marcelo... alguém?

A maioria dos carros tem limitador de velocidade nao me estranha do t-jet tb ter. Tem carro com motor de mais de 250 pocotos e a velocidade é limitada em 250km/h.

A 210 quantos mil giros o motor está marcelao?

Não lembro quantos RPM... Lamento

Confirmado mesmo. Tem um colega mexendo no T-Jet dele, fazendo remapeamento e nessa hora tava lá o limite na central: 210. Ele disse que mudou o setup desse quesito para 260. Outra coisa, tem limitador de giro também. Esse ele disse que não teve coragem de mexer. O resultado dessa mudança foi pequeno, pois o cara disse que deu 220 no trecho que antes havia dado 210. Bem, ele diz que ainda tá testando. Se eu souber mais, posto aqui. E tambem vou esperar os resultados dele para depois decidir se vou ter coragem de fazer o mesmo.

jaslee escreveu:A maioria dos carros tem limitador de velocidade nao me estranha do t-jet tb ter. Tem carro com motor de mais de 250 pocotos e a velocidade é limitada em 250km/h.

Pois é. O Novo Fusion V6, por exemplo, custa R$ 100.000, tem mais de 250cv parece e é limitado em 180km/h. Aí até eu passo o cara numa rodovia kkkkk. Feio demais.

Tirar o limitador eu acho uma boa. Não necessariamente vc vai chegar nessa velocidade, mas se quiser, o carro chega!

MarceloSBC escreveu:Não lembro quantos RPM... Lamento

Confirmado mesmo. Tem um colega mexendo no T-Jet dele, fazendo remapeamento e nessa hora tava lá o limite na central: 210. Ele disse que mudou o setup desse quesito para 260. Outra coisa, tem limitador de giro também. Esse ele disse que não teve coragem de mexer. O resultado dessa mudança foi pequeno, pois o cara disse que deu 220 no trecho que antes havia dado 210. Bem, ele diz que ainda tá testando. Se eu souber mais, posto aqui. E tambem vou esperar os resultados dele para depois decidir se vou ter coragem de fazer o mesmo.

Então, se não mecher no limitador de giro não adianta muito mecher no limitador de velocidade
Mas cara, realmente acho que é melhor mesmo não mecher no lim de giro, se não voce vai começar a se empolgar e vai detonar o motor rapidinho! haha

MarceloSBC escreveu:Não lembro quantos RPM... Lamento

Confirmado mesmo. Tem um colega mexendo no T-Jet dele, fazendo remapeamento e nessa hora tava lá o limite na central: 210. Ele disse que mudou o setup desse quesito para 260. Outra coisa, tem limitador de giro também. Esse ele disse que não teve coragem de mexer. O resultado dessa mudança foi pequeno, pois o cara disse que deu 220 no trecho que antes havia dado 210. Bem, ele diz que ainda tá testando. Se eu souber mais, posto aqui. E tambem vou esperar os resultados dele para depois decidir se vou ter coragem de fazer o mesmo.

Tá mexendo onde Marcelo?

Já conseguiu alguma coisa, algum pocotó? hehehe

Se for serviço bom, recomenda ae...

acho q é mentira, qdo comprei meu uno no manual diz que ele só chega até 150km/h por causa do limitador...já cheguei pouco mais de 190km/h...ou dei sorte ou ele tah com problemas kkkkkkkkkkkk

ja dei 220 km/h no meu hlx num tem limitador naum