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Amigos...

procurei por tópicos com esse assunto e não encontrei, então me desculpem se eu tiver feito uma pesquisa mal feita! ehehhe

Vamos à questão...

Qual seria a calibragem mais ''ideal'' para evitar que um pneu rasgue ao passar em um buraco? Pneu mais calibrado? Pneu menos calibrado?

Já lí à respeito dizendo que se vc estiver com os pneus mais calibrados, a chance de ter seu pneu cortado ao passar em um buraco é MENOR. Mas fiquei com dúvida. Pensando, acho que com um pneu menos calibrado, ele tem mais espaço pra se deformar ao passar em um buraco e evitar de rasgar, não???

Alguém sabe algo concreto à respeito?

Valeu!!

Eu já testei andar com meus pneus 205/45R17 com 35 libras e achei um lixo. Isso porque o asfalto de Brasília é bom. Uso 29-30, no máximo. O recomendado é 27 com os pneus originais. Acho ideal no meu caso.

Pneus mais duros realmente é melhor pro conjunto roda/pneu, porém a suspensão sofre baques maiores e a vida útil diminui. É importante ressaltar que calibragem incorreta faz o pneu se desgastar irregularmente e pode interferir na estabilidade.

EU prefiro andar com a calibragem correta e desviar dos buracos que surgirem. Dependendo do buraco, os pneus vão pro pau de qualquer jeito.

No manual diz 27 uso normal e 31 com carga (para pneus originais).
Andei aproximadamente 8.000 km usando 31 por achar que seria melhor tanto em autonomia quando em desempenho.
Resultado: No rodízio constataram que estava com desgaste irregular.

Agora com quase 12.000 km pedi para verificarem e está tudo ok.....isso usando 29.
Ficou até mais confortável.

Eu uso 30 no spneus originais

Uso 30 ou 31 nos pneus R17 215/40...
Já caí em cada buraco que até doeu no coração (dentro do carro)...

E quando vi... a roda e o pneu 100% ok...
Ontem mesmo caí em um que eu realmente disse pra mim: "agora #@%&!... perdi a roda"...
Mas quando cheguei em casa... fiz verificação interna e externa da roda e do pneu... e estão 100%...

Logo recomendo usar ele mais calibrado...

No inicio eu usava 28 nessas rodas... mas comecei a ficar preocupado com a proteção da roda... desgaste do pneu...
Aí passei pra 30/31 e tá de boa!

sim...se tiverem com a calibragem baixa o pneu rasga...se tiver alta a roda amassa e suspensão vai pro pau...entao amigo...coloque a calibragem recomendada e tente ao maximo desviar dos buracos...paciencia

fausto b. escreveu:sim...se tiverem com a calibragem baixa o pneu rasga...se tiver alta a roda amassa e suspensão vai pro pau...entao amigo...coloque a calibragem recomendada e tente ao maximo desviar dos buracos...paciencia

Tem ctz que com o pneu mais cheio a roda sofre mais? Não seria ao contrário?

Estou usando 28, por enquanto está OK com buracos, só acho que nas curvas está cantando...

Quando desgastar mais vou por Michelin, Pirelli é horrível

Eu ando só com 30 na cidade, estrada 32.. 33 ...

E eu sou desses que desvia até de tampa de boeiro desnivelada. Outro dia tb caí em um buraco que achei que minha suspensão, pneu e roda tinham ficado pra trás, mas nao rolou nada !!! Fiquei aliviado, pq depois daquele buraco lá, qualquer coisa é fichinha! heheheh

Acho q a calibragem ideal recomendada é o meio termo entre deformação e rigidez... Por isso é a recomendada... Eu sempre vou de 28, 29 no máximo. Se vou levar mta carga, 30...