PuntoClube

Boa noite prezados,

Gostaria de compartilhar uma dúvida que tenho.
Em meu carro, não consigo manter a rotação a +- 1500 rpm, tanto no ponto morto quanto engrenado.
Isso será problema? Ou será o alcool? Só andei no alcool até agora. Como o preço da cana aumentou, irei encher o tanque com gasolina.

Quando tento acelerar para +- 1500 rpm ele pula para 2000rpm, é +- assim.
E quando estou andando a pouca velocidade, encosto o pé no acelerador ele meio que da um tranco e acelera logo, mas isso é de leve.

O meu carro é um 1.4 elx.

Se alguem já sofreu com isso, por favor respondam. O carro não chegou a 1000km ainda.

Obrigado

Marcos Ferrari

otimo que o carro ainda não chegou aos 1 M e está na garantia. Leve para a concessionária e não esquente a cabeça. Tem jeito de ser algum sensor da aceleração.

Prezado,

Com o seu punto vc consegue manter em ponto morto a aceleração de 1500 rpm?

Quem quiser me ajudar nessa dúvida.

Obrigado

mrferrari23 escreveu:Prezado,

Com o seu punto vc consegue manter em ponto morto a aceleração de 1500 rpm?

Quem quiser me ajudar nessa dúvida.

Obrigado

sim, assim como tambem com ele em movimento e em qualquer marcha. \por isso recomendei que aproveite a garantia e leve o carro para a concessionária, para verificação e possivel troca do sensor eletronico da aceleração.

Prezados, boa tarde!

Queria uma ajuda de vocês para resolver esse problema idêntico ao meu.

Já levei o carro em vários mecânicos, inclusive na autorizadas, mas todos não conseguiram encontrar o problema.

Quando tento acelerar para +- 1500 rpm ele pula para 2000 rpm, é +- assim.
E quando estou andando a pouca velocidade, encosto o pé no acelerador ele meio que da um tranco e acelera logo, mas isso é de leve.

Agradeço a todos!

Grande abraço!

John, a rotação aumente em ponto morto, ou só quando você acelera?

Cadri, boa noite. A rotação só aumenta quando eu acelero. Ai quando chega em 1500 ela dá um salto pra 2000. Impossível andar no trânsito. A lenta está perfeita. Não oscila nada.

No pedal do acelerador existem normalmente dois potenciômetros (o plugue tem 4, 5 ou 6 pinos) verifique se não há falha em alguma trilha destes potenciômetros.
Na internet há vários videos de como testar o pedal.

Para ilustrar o que são os potenciômetros veja este vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=Ms-6aPBLKP4


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