"rebaixar" alavanca de câmbio

[diego ctba]

E ai pessoal o topico morreu, algum coseguiu fazer?

[gabrielcostaresende]

Ainda não animei de mexer com isso não...
Tem que ser um dia com mais tempo pra analisar direitinho embaixa do a coifa, a trava de ré, etc...

Mas ainda tenho vontade de fazer.

[G3.]

Nossa, eu ja acho ela baixa O.O

vejo q vc nunca dirigiu um VW ... o fusca do meu pai tinha um cambio melhor

[Takinarios]

Nossa, eu ja acho ela baixa O.O

vejo q vc nunca dirigiu um VW ... o fusca do meu pai tinha um cambio melhor

Ja, mas eu prefiro o cambio mais alto, é melhor pra trocar marcha quando acelera

[gabrielcostaresende]

Nossa, eu ja acho ela baixa O.O

vejo q vc nunca dirigiu um VW ... o fusca do meu pai tinha um cambio melhor

Ja, mas eu prefiro o cambio mais alto, é melhor pra trocar marcha quando acelera

Ah, tudo depende né...
kkk

Gosto é gosto, e depende do carro também.

Os Civic atuais (com câmbio mecânico) tem um dos melhores câmbios no BR. Os engates são perfeitos, sem erro, a alavanca é baixinha e tem um curso bem curto também. Pra mim é um dos melhores carros pra dirigir no BR.

Nossa, eu ja acho ela baixa O.O

vejo q vc nunca dirigiu um VW ... o fusca do meu pai tinha um cambio melhor

Pô, pior que Fusca aí é demais! kkkk

Pra uma caixa Fiat nacional, a do Punto até que é boa.


Tenho curiosidade pra dirigir o Bravo T-Jet com a caixa italiana de 6 marchas!

[Thiago Chan]

E aê, Punteiros!! Meu 1o post aqui pra agradecer a dica do reparo do câmbio pra galera... E, falando em rebaixar a alavanca, vou aproveitar exatamente esse momento de trocar o reparo pra cortar a alavanca pela metade!!! Exagero... Mas se for comparar algum VW com o câmbio do Punto, é o da Kombosa... Pow... Igualzinho... Kkkkk... Eita cambiozinho mequetrefe... Fora a Kombosa, os engates da VW são realmente de dar inveja... Como gosto de manter a originalidade, vou comprar uma 2a alavanca pra serrar... Se não der certo, o q duvido muito, fico com a original guardada só pra garantir Novidades, poro depois. Abs.