PuntoClube

Boa tarde turma... Andei olhando alguns topicos aqui sobre esse assunto mas todos muito confusos.

Vou contar minha experiencia, tento roda aro 17 no punto sporting e coloquei molas esportivas aliperti, durante uns 4 meses o carro ficou otimo, mas depois perdeu o conforto, comecou a fazer barulhos e esgotar os amortecedores. Troquei todos os amortecedores e tentei deixar rebaixado, porem ele ficava vibrando o painel dentre outras coisas. Resolvi levantar denovo, ele nunca mais foi o mesmo porque ficou mais duro e com uns barulhos a mais. Porem era muito mais bonito quando era baixo, agora ta muito alto a distacia do paralama pra roda eh grande, e eu gostaria de tentar rebaixar denovo. Mas eai qual a melhor forma? Quais as melhores marcas? Nao quero que aconteca denovo de ficar uma carroça e ter que levantar. Meu pneu traseiro direito tambem pegava na lataria, principalmente se tivessem pessoas no banco de tras, qualquer declive na rua e ja raspava na parte de dentro da lataria.

Espero que alguem que tenha um punto rebaixado com conforto e sem problemas possa me ajudar e passar informacoes.

Obrigado

eu te recomendo 2 coisas ou mola esportiva e amortecedor preprado ou suspensão de rosca mais uma coisa é clara , vai passar 6 meses vai ter que trocar amortecedores o painel vai bater denovo e etc

Olá amigos, muito me interessa este assunto....pois estou com as molas esportivas H&R, porém ainda não instaladas....e estou comprando o jogo de rodas aro 17, e gostaria de dar essa rebaixada.... as molas esportivas com os amortecedores preparados, iria abaixar uma média de quanto? Pois estou querendo fazer esta combinação.

Abraços.

Diego Romero escreveu:Olá amigos, muito me interessa este assunto....pois estou com as molas esportivas H&R, porém ainda não instaladas....e estou comprando o jogo de rodas aro 17, e gostaria de dar essa rebaixada.... as molas esportivas com os amortecedores preparados, iria abaixar uma média de quanto? Pois estou querendo fazer esta combinação.

Abraços.

Vai pregar o carro no chão(pega o tanto que a mola esportiva ja abaixa e coloca 4cm mais baixo em média)... eu rodei 2 semanas e não aguentei.. meu peito de aço batia no chão toda hora (rodei uns 600km que foram suficientes para o peito de aço encostar no escapamento de tanto que batia ele no chão). Mas eu usava rodas 17 com pneu perfil 40... usando perfil 50 pode ser q fique menos pior.

Mola esportiva só funciona com amortecedor original, mas da fim de curso toda hora na dianteira.

Eu apanhei tanto tentando fazer algo q ficasse confortavel, bom e com uma altura legal q acabei vontando pra suspensão original e desisti de carro baixo.

Rebaixar so existe 3 coisas q funcionam:
1) Mola esportiva e amortecedor original - Fica bom, mas vc tem que acostumar com os fim de curso q o amortecedor dianteiro vai dar as vezes
2) Mola Original Cortada e amortecedor Preparado
3) Suspensão inteira preparada de marca boa

Para amortecedores preparados corra de Tebão, Macaulay, Castor..... são LIXO! e vão estourar rapidinho.
Qualquer coisa que seja diferente disso não vai ficar bom.

Mola cortada?!

me ajuda aí Brunao... rsrsrs


Eu iria de Eibach ou de H&R. so as molas... nada mais...

melhoram a estetica e a dinamica em curvas.

tiagocaria escreveu:Mola cortada?!

me ajuda aí Brunao... rsrsrs


Eu iria de Eibach ou de H&R. so as molas... nada mais...

melhoram a estetica e a dinamica em curvas.

Sério... mas no Punto não rola mola cortada.. esqueci desse detalhe.... a trazeira não da pra cortar

Quando falo cortar é 1 ela.. 1,5 no maximo, e amortecedor preparado... fica bom... pode acreditar.

Uso H&R e pra mim tá bom. Mola cortada nem pensar.

brunovazdemelo escreveu:

Diego Romero escreveu:Olá amigos, muito me interessa este assunto....pois estou com as molas esportivas H&R, porém ainda não instaladas....e estou comprando o jogo de rodas aro 17, e gostaria de dar essa rebaixada.... as molas esportivas com os amortecedores preparados, iria abaixar uma média de quanto? Pois estou querendo fazer esta combinação.

Abraços.

Vai pregar o carro no chão(pega o tanto que a mola esportiva ja abaixa e coloca 4cm mais baixo em média)... eu rodei 2 semanas e não aguentei.. meu peito de aço batia no chão toda hora (rodei uns 600km que foram suficientes para o peito de aço encostar no escapamento de tanto que batia ele no chão). Mas eu usava rodas 17 com pneu perfil 40... usando perfil 50 pode ser q fique menos pior.

Mola esportiva só funciona com amortecedor original, mas da fim de curso toda hora na dianteira.

Eu apanhei tanto tentando fazer algo q ficasse confortavel, bom e com uma altura legal q acabei vontando pra suspensão original e desisti de carro baixo.

Agradeço as resposta, me ajudaram a decidir em ficar com os amortecedores originais e molas esportivas!!!

Agora só me surgiu a dúvida a respeito do que seria este "fim de curso na dianteira".....

Obrigado.

Abraços.

Diego Romero escreveu:Agora só me surgiu a dúvida a respeito do que seria este "fim de curso na dianteira".....Abraços.

Final do curso do amortecedor dianteiro (aquela batida seca).