PuntoClube

GALERA, ESTE FORUM É MUITO INTERESSANTE, POIS É EXTREMAMENTE ÚTIL PARA TROCARMOS IDÉIAS E CHEGARMOS NO QUE HÁ DE MELHOR PARA NOSSA BELISSÍMA MAQUINA, SENDO ASSIM, FAÇO ESTA ENQUETE PARA SABER A OPINIÃO DOS SENHORES SOBRE O QUE ACHAM DO QUE EU ESTOU ANALISANDO EM FAZER, QUE É TROCAR O MEU PARACHOQUE TRASEIRO (ANTIGO PUNTO T-JET) NO PARACHOQUE DO NOVO T-JET EVO, POREM VOU PERSONALIZA-LO, PINTANDO OS FRISOS E A PARTE DE BAIXO NOS MESMOS MOLDES DO ANTIGO, OU SEJA, COR E TEXTURA, DANDO ASSIM CONTINUIDADE AOS DEMAIS FRISOS DO CARRO, UMA VEZ QUE, PELO MENOS ATÉ HOJE, NÃO CONHEÇO NENHUMA PESSOA QUE NÃO TENHA GOSTADO DAS ALTERAÇÕES FEITAS NA TRASEIRA DESTA NOVA VERSÃO. CONTUDO, A DÚVIDA NÃO SE RESTRINGE APENAS EM TROCAR OU NÃO O PARACHOQUE, MAS ENVOLVE TAMBÉM EM COLOCAR OU NÃO A FAIXA DO NOVO T-JET.
FORAM FEITAS ALGUMAS MONTAGENS POR MINHA PESSOA, MESMO QUE NÃO SEJAM BEM FEITAS, PRINCIPALMENTE A PARTE DIANTEIRA (KKKK), POREM QUE PODEM NOS DAR UMA ÑOÇÃO DE COMO DEVE FICAR SE FOR FEITO ESTA TROCA, SEGUEM ABAIXO AS IMAGENS:
1. MONTAGEM SEM FAIXA:
1.1. TJET AMARELO SEM FAIXA, POREM COM AS RODAS DO NOVO:

1.2. T-JET BRANCO SEM FAIXA E COM MINHAS RODAS:

2. MONTAGEM COM FAIXA:
2.1. T-JET AMARELO COM FAIXA, POREM COM AS RODAS DO NOVO T-JET:

2.2. T-JET BRANCO COM A FAIXA E COM MINHAS RODAS:

OBSERVAÇÃO:
Não postei foto da primeira opção da enquete com o mesmo angulo das demais para comparativo por não te-las, porem posto outras fotos que eu acho que podem nos auxiliar nesta decisão, seguem:
1 - MODELO ANTIGO:

2 - MODELO NOVO PERSONALIZADO:

ESPERO AS VOSSAS COLABORAÇÕES.
ABRAÇOS.
HUDSON

Eu curto esta alteraçao!!!! Ja havia pendado em usar os frisos pretos do t-jet para colocar no meu!!! Minha ideia era alterar a parte preta e retirar a continuaçao deixando como o novo t-jet!!! Eu curto muito a traseira do movo t-jet!!!

So não fiz ainda por falta dr tempo ($$$$) kkkkk!!!!!

Eutenho um parachoque dia nteiro pronto pra ser modificado!!
Assim que der vou ckmeças a trabalhar nele!!!

Abraços!!!

Brother, eu já sou resistente à esta alteração, na minha humilde opinião creio que fica uma mistura, mas para quem curte tá valendo.
Abraço.

Eu acho plausível a troca brother, traz mais esportividade para carro... Flw

Se ficar perfeito acho justa a troca, porém tem que ser um serviço 100%, , pois essa traseira nova me parece muito show, não tive a sorte de observa-la de perto, não tem t-jet mod. 2013 em Sorocaba

e tem que ter as faixas novas!

Eu Gosto:

- Entradas de ar laterais
- Luzes de ré no meio do para-choque com grade ao fundo
- Escapamento no EVO parece mais embutido (bacana)
- O vão com grade no fundo aonde existe os refletivos no EVO, que moldura o para-choque de um lado ao outro.

Não gosto:

- Faixas laterais (acho muito feio)
- Do plástico (borrachão no para-choque do EVO)


Enfim, o para-choque que eu gostaria simplesmente não existe ! rsrs, Que seria o do EVO mas sem o plástico (borrachão)

Pelo desenho "clean" é legal o GIUGIARO, mas, pelos detalhes, a agressividade e esportividade, desenho prefiro o EVO.

Enfim, por isso meu voto será em TROCAR, POREM SEM FAIXA LATERAL.

abraço

poo trocar o parachoque porem sem a fixa lateral...

Troca, fiquei curioso, kkkk, agora sem faixa nenhuma, eu tinha comprado um par de tjet novo para trocar os das laterais, mas quando tirei, resolve andar sem nada, troca o parachoque e anda com a lateral sem adesivo, no aguardo das fotos, abraços

A pergunta que me vem é: Quanto custou o pára-choque?? Se o preço for legal, posso pensar em colocar no meu, heheh.

Rodrigocruzeiro escreveu:A pergunta que me vem é: Quanto custou o pára-choque?? Se o preço for legal, posso pensar em colocar no meu, heheh.

O para-choque com as duas lanternas de ré ficaram por R$ 911,00.