Bravo T-Jet no Fullpower lap

[Marcão_Abarth]

Bravo T-Jet acelera em Interlagos no FULLPOWER Lap

http://www.youtube.com/watch?v=QKUD_A8erDk

Mais pesado e maior que o Punto, Bravo T-Jet foi para o FULLPOWER Lap e deveria ser mais lento. Mas...

Ranking:
Audi R8 - 1min 53seg 440
Audi RS3 - 1min 59seg 440
Camaro SS- 1min 59seg 990
Mini Roadster - 2min 05seg 330
Fusca - 2min 05seg 871
Citroën DS3 - 2min 07seg 040
Passat CC - 2min 07seg 273
Volvo V40 - 2min 08seg 580
Mini JCW - 2min 09seg 440 (chuva)
Civic Si - 2min 10seg 020
Bravo T-Jet - 2min 13seg 470
Punto T-Jet - 2min 15seg 690
208 Griffe - 2min 16seg 271
Corolla XRS - 2min 16seg 370
Focus GLX - 2min 16seg 580
Fluence GT - 2min 17seg 113
Vectra GTX - 2min 19seg 056
Strada Sporting - 2min 19seg 610
Idea Sporting - 2min 21seg 070
JAC J2 - 2min 24seg 151
JAC J3S - 2min 24seg 520 (chuva)
Onix LTZ - 2min 24seg 542
Golf Black Edition - 2min 25seg 096
Livina X-Gear - 2min 25seg 140
Sandero Privilége - 2min 28seg 018
March 1.0 - 2min 30seg 510

Este sim, é um esportivo nacional! Quem achava que o Punto andaria mais, por ser mais leve..(como eu)

Bom que o Bravo calou a boca dos comentaristas de youtube que dizem que os T-Jets não podem ser considerados esportivos, porque o motor é fraco e que Corolla, Civic, Focus andam juntinho com ele e não justifica o preço e todo marketing da Fiat....tá aí a prova...

3 Segundos de diferença pro super Toyota Vovôrolla Esportivo XRS e Focus suspensão fodástica Multilink com 2.0 ''Andador''. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abraços!

[morkan]

Bravo T-Jet acelera em Interlagos no FULLPOWER Lap
...e Focus suspensão fodástica Multilink com 2.0 ''Andador''. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abraços!

[Rodrigo Momesso]

Bravo valente sem dúvidas mas a superioridade (pequena) em relação oa Punto é explicada no vídeo: tamanho do carro e distância entre rodas maiores resultam em mais estabilidade e aderência nas curvas, overbost e seis marchas (sendo que nem engatou essa última, andou o tempo todo em quinta no máximo. Nem sei a diferença de preço entre os dois prá ter uma referência do custo benefício.

Mas é isso aí, É a Fiat emplacando dois esportivos e enchendo de orgulho proprietários de ambos os modelos.

Desbancando nas pistas o que muitos "experts" invejosos e anti fiat digitam em todo canto por aí.

[cassioferraz]

Bom, o Punto tem mais folego que o bravo sim, ja andei com uns 5 bravos, e eles ficam. Agora analisando os números, temos muitas variáveis, mas vamos ao que temos, no meu ponto de vista o que jogou o punto para trás e sua tendencia de sair a frente, muitos iram dizer que o controle de estabilidade atrapalha o tempo, sim realmente, porem o de tração beneficiou o bravo, mas concordo com o colega que foi um resultado inesperado.

[lambert_br]

Nada que um novo set no motor do Punto como nesse Bravo do video não ande junto ou mais hehehe

Já viram essa receita aparentemente barata? http://www.youtube.com/watch?v=9K_NNH-Sw1k

Abraço.