PuntoClube

Bravo T-Jet acelera em Interlagos no FULLPOWER Lap

http://www.youtube.com/watch?v=QKUD_A8erDk

Mais pesado e maior que o Punto, Bravo T-Jet foi para o FULLPOWER Lap e deveria ser mais lento. Mas...

Ranking:
Audi R8 - 1min 53seg 440
Audi RS3 - 1min 59seg 440
Camaro SS- 1min 59seg 990
Mini Roadster - 2min 05seg 330
Fusca - 2min 05seg 871
Citroën DS3 - 2min 07seg 040
Passat CC - 2min 07seg 273
Volvo V40 - 2min 08seg 580
Mini JCW - 2min 09seg 440 (chuva)
Civic Si - 2min 10seg 020
Bravo T-Jet - 2min 13seg 470
Punto T-Jet - 2min 15seg 690
208 Griffe - 2min 16seg 271
Corolla XRS - 2min 16seg 370
Focus GLX - 2min 16seg 580
Fluence GT - 2min 17seg 113
Vectra GTX - 2min 19seg 056
Strada Sporting - 2min 19seg 610
Idea Sporting - 2min 21seg 070
JAC J2 - 2min 24seg 151
JAC J3S - 2min 24seg 520 (chuva)
Onix LTZ - 2min 24seg 542
Golf Black Edition - 2min 25seg 096
Livina X-Gear - 2min 25seg 140
Sandero Privilége - 2min 28seg 018
March 1.0 - 2min 30seg 510

Este sim, é um esportivo nacional! Quem achava que o Punto andaria mais, por ser mais leve..(como eu)

Bom que o Bravo calou a boca dos comentaristas de youtube que dizem que os T-Jets não podem ser considerados esportivos, porque o motor é fraco e que Corolla, Civic, Focus andam juntinho com ele e não justifica o preço e todo marketing da Fiat....tá aí a prova...

3 Segundos de diferença pro super Toyota Vovôrolla Esportivo XRS e Focus suspensão fodástica Multilink com 2.0 ''Andador''. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abraços!

Marcão_Abarth escreveu:Bravo T-Jet acelera em Interlagos no FULLPOWER Lap
...e Focus suspensão fodástica Multilink com 2.0 ''Andador''. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abraços!

Bravo valente sem dúvidas mas a superioridade (pequena) em relação oa Punto é explicada no vídeo: tamanho do carro e distância entre rodas maiores resultam em mais estabilidade e aderência nas curvas, overbost e seis marchas (sendo que nem engatou essa última, andou o tempo todo em quinta no máximo. Nem sei a diferença de preço entre os dois prá ter uma referência do custo benefício.

Mas é isso aí, É a Fiat emplacando dois esportivos e enchendo de orgulho proprietários de ambos os modelos.

Desbancando nas pistas o que muitos "experts" invejosos e anti fiat digitam em todo canto por aí.

Bom, o Punto tem mais folego que o bravo sim, ja andei com uns 5 bravos, e eles ficam. Agora analisando os números, temos muitas variáveis, mas vamos ao que temos, no meu ponto de vista o que jogou o punto para trás e sua tendencia de sair a frente, muitos iram dizer que o controle de estabilidade atrapalha o tempo, sim realmente, porem o de tração beneficiou o bravo, mas concordo com o colega que foi um resultado inesperado.

Nada que um novo set no motor do Punto como nesse Bravo do video não ande junto ou mais hehehe

Já viram essa receita aparentemente barata? http://www.youtube.com/watch?v=9K_NNH-Sw1k

Abraço.