PuntoClube

VIdeozinho feito p mostrar até onde o punto aguenta segurar o civic, logico que o civic anda mais . porem saindo do zero o T-jet da uma encomodadinha até uma certa velocidade .

nos videos abaixos o Punto se encontra com 2 ocupantes e o civic somente com o motorista, tirando o carona o punto encomoda um poco mais , ( ja comprovado porem nao filmado )

1ª puchada sinal a sinal 0 - 110 , o punto freia pois o civic passa chutado no radar de sinaleiro

http://www.youtube.com/watch?v=CTYTIDoMB4Q

2ª puchada o si arrancou com a reaçao um poco melhor porem se manteve lado a lado até 120 km/h


http://www.youtube.com/watch?v=HEJwyo6HPqk


abraços

Só repassando......

VIdeozinho feito p mostrar até onde o punto aguenta segurar o civic, logico que o civic anda mais . porem saindo do zero o T-jet da uma encomodadinha até uma certa velocidade .

nos videos abaixos o Punto se encontra com 2 ocupantes e o civic somente com o motorista, tirando o carona o punto encomoda um poco mais , ( ja comprovado porem nao filmado )

1ª puchada sinal a sinal 0 - 110 , o punto freia pois o civic passa chutado no radar de sinaleiro



2ª puchada o si arrancou com a reaçao um poco melhor porem se manteve lado a lado até 120 km/h

no primeiro vídeo o t-jet freiou pq tinha akele cruzamento?
tinha que continuar pra gnt ve até onde aguentaria, pô..
hahahaha..

focken_maicou escreveu:no primeiro vídeo o t-jet freiou pq tinha akele cruzamento?
tinha que continuar pra gnt ve até onde aguentaria, pô..
hahahaha..

Eu estava de "camera-man" no Punto. Foi freiado pois ali no cruzamento tem um radar. Mas o dono do Civic não sabia disso e passou chutado

Não há carro nacional e original que acompanhe um SI...pode dar um trabalho como o t-jet, mas andar junto não anda não.

Tenho um EXS AT e te falo que se for para brincar no transito e de sinal em sinal, tomo benga até de gol 1.6 pq a arrancada do civic é mto lenta...às vezes fico com o pé esquerdo freiando e obviamente o direito acelerando e assim mesmo o arranque é fraco ( será que danifica alguma coisa??? )

O motor 16v precisa de tempo para abrir e depois disso é só alegria e brincar nas borboletas.

Abraço

Bart, mas o Civic pé de boi (LXS) manual é muito melhor que o AT... da para ir até o corte com mais linearidade de força, sem o lag do conversor de torque.

tinha radar ali?
hahahaha..
multinha garantida então!

Bacana os vídeos... realmente não dá para andar com Si... mas o fato é que o Tjet, pelo que custa e os itens que oferece, representa uma ótima relação custo/benefício-diversão.

Não quiseram fazer uma terceira puxada, com o "câmera man" no Si ?

Acelerei hj com um Audi RS4



Alias, EU Acelelrei, porque o cara sumiu!! uhehuehueheh

Abs.