PuntoClube

Boa noite pessoal! Já li, reli, reli, reli... rs vários tópicos a respeito do tal barulho "tum" ao ligar/desligar o nosso som original quando se tem algum set (falantes/sub + módulo). Vou explicar o meu problema:

Montei um set básico aproveitando meus comandos do volante + player original + kit Blue & Me. (Coloquei 1 subwoofer Questo Audio de 10'', 2 kits duas vias e um amplificador Soundigital 400 4.D). Liguei cada par de 2 vias nas saídas do módulo e o sub liguei no bridge. O som ficou perfeito ao meu gosto!

Pois bem: O maldito problema é quando eu DOU PARTIDA no carro. Como sabemos, ao virar o PÓS CHAVE, o amplificador já liga, mesmo sem o player estar ligado de fato. Então, ao bater na ignição (ligar o carro) dá um "TUUUUUM" horroroso e estou com medo de queimar minha saída do player e/ou amplificador. O barulho "TUM" também acontece quando desligo o player (esse não me incomoda tanto). Isso não aconteceria se o módulo não fosse acionado sem o som estar ligado... mas como já vi aqui que isso é impossível, quando se liga o carro a tensão despenca, as luzes do rádio apagam e depois a tensão volta com tudo, dando esse terrível ruído.

Alguém aí sabe como posso solucionar pelo menos o TUM quando eu ligo o carro? Já testei aquele filtro antiruído JFA, mas não mudou absolutamente nada.

Só quero acabar com esse barulho ao ligar meu carro... o TUM ao desligar o player eu não me importo.

A única "solução" que estou vendo até o momento seria ligar um botão liga/desliga direto no fio remote do player (não gostaria de fazer essa "gambiarra").


Carro: Punto Essence 1.6 16V 2010/2011
Som original com saída RCA

Obrigado!

pitiac escreveu:Isso não aconteceria se o módulo não fosse acionado sem o som estar ligado... mas como já vi aqui que isso é impossível, quando se liga o carro a tensão despenca, as luzes do rádio apagam e depois a tensão volta com tudo, dando esse terrível ruído.

Não é a tensão que "despenca" ao ligar o carro e sim a chave de partida é que comuta para desligar o rádio e a tomada de 12v (GPS, Celular, etc.) para que os transientes gerados pelo motor de partida não danifiquem esses equipamentos. Portanto não ligue direto!

Para que o amplificador ligue depois que o som (rádio) esta ligado basta fazer um circuito de retardo de tempo (uns 3 segundos) para ligar o amplificador.

Acompanhando.

Terminei de comprar as coisas e agora só instalar.

Concordo com o Scorpio. O modulo só liga ao ligar o radio, entao tire a opcao do radio ligar junto com a ignição.

Mas o que seria esse circuito de retardo? No meu caso, sempre que giro a chave o módulo já liga, mesmo sem ligar o som entendeu?

Ex: PÓS CHAVE

Módulo liga automaticamente (sem ligar rádio)
Se desligo o rádio, o módulo não desliga.

SEM SER PÓS CHAVE

Ligo o som = módulo liga
Desligo o som = módulo desliga

Resumindo: O funcionamento está normal com o carro sem ser no pós chave. Porém, no PÓS CHAVE o módulo SEMPRE está em funcionamento. O que faço? O instalador disse que a energização do rádio não tem como "separar" do Pós Chave.

Já desativei o "Auto Switch", que é a opção do rádio ligar junto com a ignição. O problema é que mesmo assim o fio remote do rádio é energizado (o rádio está desligado, mas com as luzes do display acesas). Parece que deve ser alguma coisa com relação ao Blue & Me... sei lá!

pitiac escreveu:Mas o que seria esse circuito de retardo? No meu caso, sempre que giro a chave o módulo já liga, mesmo sem ligar o som entendeu?

É um circuito simples que quando você ligar o rádio vai retardar (uns 3 segundos) a energização (ligação) do módulo amplificador e assim evitar o "tummm" nos auto-falantes.
Neste caso o módulo somente irá ligar após o rádio ser ligado o que ao meu ver é o correto.

tem outra receitinha básica também e baratinha :

1. identifique o fio positivo que vai até o amplificador;

2. corte-o;

3 compre uma daquelas chaves tipo "aviação"

4. prenda-a em um local de fácil acesso sob o painel;

5. ligue os extremos cortados da fiação nessa chave e voilá: adeus TUMMM

Scorpio, como faria esse esquema de retardar (3 segundos)? Teria como você me explicar melhor isso?

Pitiac, você precisa de um "delay turn on circuit" na net você encontrará diversos exemplos com CI ou transistores.
Esse circuito é colocado entre a alimentação (+) do módulo e o módulo; sendo o circuito comandado pelo (+) chaveado do rádio, o circuito faz o papel da chave manual que o Shadows citou acima.

Qualquer técnico eletrônico de nível médio pode fazer essa adaptação relativamente simples.