Jeferson - Vinhedo-SP

[lambert_br]

Caramba, nem sabia que o seguro do t-jet era mais caro q do golf, eiita, ainda bem que a fiat lançou o BM pra mim poder ter e bancar um hehehe

Qdo tive golf, eu pagava 3,7mil de seguro, cara, era uma esfolada só qdo ia renovar, por isso fiquei só 2 anos com o carro.

Hj o BM ta saindo por volta 1,9mil no meu perfil "Jovem" , mas deve ficar bem mais em conta pra quem já superou a barreira dos 30tão Chego esse ano aos 30, vamos ver se muda msm o valor do seguro ou se eh conversa de corretor.

Abraço.

[jefersonut]

Comprei meu T-Jet!!

Em breve posto fotos dele!!

Obrigado e Abraço à todos!!

[andrek]

Comprei meu T-Jet!!

Em breve posto fotos dele!!

Obrigado e Abraço à todos!!

Opa, parabéns!!! Belíssima compra!!!

Enquanto as fotos não chegam, vai matando a curiosidade da galera... ano? cor? quilometragem? opcionais?

Abraços!

[jefersonut]

Trata-se de um T-Jet 2009/2010, amarelo, está com 30.900km, comprei de único dono.
É completo, sky dome, ar digital, blu&me, parafusos anti-furto e por ae vai.

Busquei o carro em MG, rodei 540km de cara, adorei, era exatamente o que eu estava procurando!!

Em breve eu posto umas fotos!!

abraço

[shadowcps]

só espero que se comporte e não entra na onda de "uns e outros" aqui do fórum

[rodrigomascarenhas]

Parabéns pela nova máquina!

Enviado de meu XT920 usando Tapatalk

[andrek]

Trata-se de um T-Jet 2009/2010, amarelo, está com 30.900km, comprei de único dono.
É completo, sky dome, ar digital, blu&me, parafusos anti-furto e por ae vai.

Busquei o carro em MG, rodei 540km de cara, adorei, era exatamente o que eu estava procurando!!

Em breve eu posto umas fotos!!

abraço

Espetáculo!!!!

T-Jet é sempre T-Jet, claro, mas com Sky e ar digital fica ainda mais top! Além disso, na minha opinião a cor que cai melhor no T-Jet antigo é mesmo a amarela, e pra fechar com chave de ouro, ainda é de boa procedência, único dono e pouco rodado! Matou a pau!

Um smilie em homenagem ao seu carango:

Parabéns mais uma vez, e agora aguardamos fotos, impressões, comparações com o Uno Turbo, etc...

Por falar no Uno, gostaria de fazer uma pergunta: dei uma puxada num Uno Turbo de um amigo, original, há uns 827 anos atrás, na época que eu tinha um XR3 2.0i, e achei que o carrinho andava DEMAIS. Muito tempo se passou entre eu acelerar o Uno e o Punto, portanto a percepção pode estar errada, mas ainda acho que o Uno acelerava mais rápido que o T-Jet até os 100 km/h... confere?

Abraços!

[shadowcps]

meu doce, eram 900 kg contra 1200. a relação peso x potencia era muito mais favorável ao Uno. Carrinho que deixou saudades..

[jefersonut]

Apesar de seus 118cv, tb tive a impressão de que o Uno acelera mais q o T-Jet sim galera!!
Mas foi o que disseram, relação peso x potência né, mas ambos são show de bola

abraço

[andrek]

meu doce, eram 900 kg contra 1200. a relação peso x potencia era muito mais favorável ao Uno. Carrinho que deixou saudades..

Engano seu, sweet heart... Confere a edição 405 da Quatro Rodas, de Abril de 1994, no http://www.quatrorodas.com.br/acervo; lá, você vai ver que o peso do Uno Turbo era de 1.065 kg (sim, era bem mais pesado que as versões comuns... ).

Com esse peso e 118cv, a relação peso/potência era de 9,03 kg/cv. No Punto T-Jet, de 1.230 kg e 152cv, a relação é de 8,09 kg/cv.

A relação peso/torque também é um pouco mais favorável ao Punto: com 21,1 kgfm, cada kgfm tem que carregar 58,3 kg; no Uno, com 17,0 kgfm, a relação era de 62,6 kg / kgfm.

Os números de testes são próximos: 0 a 100 km/h perto dos 9s em ambos; mesmo assim, se a minha já prejudicada memória não estiver me traindo depois desses 827 anos, lembro daquele Uno acelerando mais do que acelera hoje o meu Punto - ou pelo menos passava essa impressão!

Abraços!