Por isso a FIAT não submete o Punto ao crash-tes
Re: Por isso a FIAT não submete o Punto ao crash-tes
shadowcps escreveu:é que o que me impressionou mesmo foi o fato de um Clio ter batido no Punto e o estrago nele ter sido bem menor...
já imaginou que o clio pode ter atingido o teto do punto depois deste estar capotado?
"Se torque em baixo giro fosse sinonimo de desempenho, Fusca andaria pra caramba" (Camerato, Punto Club, 2011)
Re: Por isso a FIAT não submete o Punto ao crash-tes
Clio nao teve nada???
Vc viu o lado direito dele? olhe o teto amassado!!!
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Re: Por isso a FIAT não submete o Punto ao crash-tes
VLA escreveu:shadowcps escreveu:é que o que me impressionou mesmo foi o fato de um Clio ter batido no Punto e o estrago nele ter sido bem menor...
já imaginou que o clio pode ter atingido o teto do punto depois deste estar capotado?
(incorporando de leve Félix, a bi.cha má do face) e eu lá sou pago pra ficar imaginando o que a criatura fez ou deixou de fazer ? Só sei que o carro desmanchou e, pelas rodas, deve ser um bagre então, voou escama pra todos os lados










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Re: Por isso a FIAT não submete o Punto ao crash-tes
Pelas rodas é um essence 1.6 ou 1.4 italia mas mod. GG !
Há alguns anos atras morreu um jovem na estrada da rhodia com uma mercedes não me lembro o modelo mas era top, bateu numa arvore!!
Um conhecido estava atras e socorreu a vitima, disse que o motor ficou funcionando, som no talo, ele disse que a vitima deve ter dormido no volante!
Mesmo com um carro super seguro, ele morreu!
Há alguns anos atras morreu um jovem na estrada da rhodia com uma mercedes não me lembro o modelo mas era top, bateu numa arvore!!
Um conhecido estava atras e socorreu a vitima, disse que o motor ficou funcionando, som no talo, ele disse que a vitima deve ter dormido no volante!
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Essence 2014, Kit creative 2,VET e Alarme.
Ups: Molas Esportivas H&R + Rodas Tjet evo, Insulfilm G5 e filtro de Ar Esportivo InFlow in box
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