PuntoClube

Leiam essa matéria...

http://www.carroonline.net/index.asp?codc=1430

Achei sacanagem falarem isso de um Golf GT de apenas 120cv no álcool e 18,4kgfm de torque...sempre falam mal do motor do Punto, mas o motor de 1.8 8v tem 115 cv e 18,5 kgfm de torque! Nem é tanta diferença...Mas no Punto falam mal porque tem visual esportivo e não anda muito, mas de um VW sempre tão falando bem...

Sacanagem mesmo... Diverte mas com pouca potência... É preconceito puro. E essa publicação é vendida da VW. Sempre falam bem demais da Volks.
Igual na AutoEsporte, que sempre meteu o pau tbm no Punto, e no 1.8 GM, mas ae comparam o Polo 1.6 com o Punto HLX e ae falaram que no Sporting o 1.8 não é bom, mas no Punto HLX é, exatamente por não ter a proposta extremamente esportiva do Sporting, por tentar ser um urbano mais requintado. Ae o 1.8 se deu bem, com torque alto e potência adequada. Ou seja, falar mal é preconceito...

Imprensa é vendida de VW ou VW tem tanto tempo no Brasil que fica no inconsciente que VW é melhor... puro mito.

Eu nem ia comentar, mas depois de ler isso:

"Pelos R$ 64 020 cobrados pelo Golf, quase dá para comprar um Honda Civic LXS mecânico (R$ 65 460), que tem 140 cv e é um sedã (seu porta-malas, porém, tem apenas 10 litros a mais que o do Golf). Mas para quem não liga em gastar tanto em um hatch, o GT é uma boa pedida.

Traz de série ar-condicionado digital, direção hidráulica, trio elétrico, sensor de estacionamento, rodas de 16” com desenho exclusivo, computador de bordo, escapamento com saída dupla cromada, spoiler traseiro, faróis e lanternas escurecidos, além de bancos e volante de couro.

Como opcionais, pode ter controlador de velocidade, ABS, airbag, sensores de chuva e de acendimento dos faróis, CD player com MP3 e teto solar elétrico. Não deixa de ser estranho que os bancos de couro sejam de série e o rádio, opcional, mas é o que oferece o pacote da marca. O charme da sigla GT é por conta da casa. "

Um carro com preço de Punto T-JET, com 120CV no alcool, nao vem nem airbag, nem abs, nem som.. MICO!

Falo, depois que a VW perdeu a liderança para Fiat, as revistas automobilistica estão ganhando $$$ por fora, vulgo essa matéria que fala que VW tem diversão com pouca potência.

Para mim VW é que nem o São Paulo e Santos, freguês

Nosso querido amigo MarceloSBC, que já tem um T-Jet, vai nos contar posteriormente que levou um Jetta em pista... hehehehe

e é um Golf G4... plataforma dos novos tempos... 199*
novo... novo...

Mais uma lata de ATUM com o simbolo da VW...

Mas afinal... pra grande massa brasileira... VW é carro! O resto é carroça!

VW é VW!

Na minha opinião...
Brasileiro não é apaixonado por carro não, mas sim por carroça!

E segue-se a VW na platéia do circo... pq aqui o palhaço é você!!!! Ae Bart, parafraseei vc!!

viniat escreveu:e é um Golf G4... plataforma dos novos tempos... 199*
novo... novo...

Então!!! Cobrar tudo isso em um carro do milênio passado, fala sério... Todo remendado pra parecer novo, mas é antigo pacas...

jaydee_ro escreveu:

viniat escreveu:e é um Golf G4... plataforma dos novos tempos... 199*
novo... novo...

Então!!! Cobrar tudo isso em um carro do milênio passado, fala sério... Todo remendado pra parecer novo, mas é antigo pacas...

huehueheuheu então ta parecendo o Stilo...remendado só até sair de linha...