Bate Papo - Regional GO

[Geo™]

Uai, o Adryano, dia que for lá no Moreirinha, avisa aqui que juntamos lá.

[Potcher]

Uai, o Adryano, dia que for lá no Moreirinha, avisa aqui que juntamos lá.

Ideia boa hein...
lá tem o churrasquinho do miauuu

[eduardoirc]

Pois e nos nao temos um dia da semana pra fazer os encontros, por enquanto ta rolando 1 vez no mes, mas sei la se dependesse de mim tinha um toda semana =p

[jmfranca]

Uma vez por semana eu não posso, pois nem toda semana estou em Goiás, mas qd tiver no meio de semana eu participo com certeza se puder..

[adryano cabral]

Qual você instalou no seu carro? o 4300k??? Foi bixenom + milhas?
Se sim onde instalou?

Por hora só instalei nas milhas, 6000k + pingos brancos nos faróis, mas pretendo colocar nos faróis também, quero rodar um pouco só nas milhas por enquanto. Paguei R$ 90,00 no camelódromo, marca H.I.D., 35w + reator fat (um dos melhores).

Paguei R$ 35,00 para instalar, serviço de primeira por um rapaz que fiz amizade desde quando tinha o UT, ele que havia instalado pra mim na época, só elogios do trabalho e cuidado, até porque outra pessoa não me serviria também.

Eu vi que o pessoal está no debate com o xenon...Desde 05/06/2011 o xenon foi proibido pelo Codigo de Transito pela resolução 384 do Contran. Com relação a fiscalização é meio complicado dizer...Eu nao arriscaria...Porém há quem não importe. Apenas poderar circular com xenon os veiculos que vierem de fabrica e os que ja tiverem dado entrada na regularização antes da resolução citada.

Existem umas lampadas muito legais que podem sim fazer diferença, na minha opinião, são as lâmpadas halógenas. Existem várias marcas...Pra efeito de curiosidade vai um site que vcs podem pesquisar mais http://www.luz.philips.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;.


Talvez vcs já saibam mas desde 1º de maio já se pode legalizar o rebaixamento do seu veiculo. A resolução 262 foi alterada e já se pode andar legalizado com o veículo rebaixado. Detalhe...Não se pode usar suspensão a ar ou suspensão de rosca e além de outras coisas a medida do farol do veiculo não pode ser iferior a 50 cm em relação ao piso.

Espero ter ajudado...Té mais! E boa sorte para os que querem fazer suas modificações!

Seja bem-vindo Eduardo, espero que esteja com a gente nos próximos encontros, se entrou atrás de informação, pode ter certeza de que já encontrou.

Sobre as lâmpadas, é o seguinte.... Estas mesmas halógenas (tanto diamond como crystal vision) absurdamente estão mais caras que um kit xenon e na comparação prática, fica mais absurdo ainda. Uma halógena mau regulada atrapalha muito mais a visão do que um xenon bem regulado, mas pra mim, a decisão aí é política para beneficiar empresas nacionais para continuar assaltando os consumidores com produtos meia-boca e caros, ou seja, não da pra esperar muito desse "país maravilhoso".

Senhores percebo que aquestão de preço se deve pela velha lei da oferta e da procura!!!
O meu pai, quando instalou xenon +ou - em 2004 que era a febre e não tinha lei que proibesse e poucos fabricantes, ele pagou 3.000,00 reais acho que era o sonho dele!!! rsrsrs e lâmpadas convencionais nunca tiverão grande alteraçoes em seu preços!!!

[Geo™]

Quando comprei em 2009, paguei R$ 180,00 nas milhas e R$ 330,00 no bixenon.

[Potcher]

Agora tá barato d+++++++++++

[xEduardox]

Uma pergunta aqui: O pessoal que tem punto t-jet teria como descrever se ao acionar a turbina (2250 RPM)...Dá supapo como por exemplo o Marea turbo. OBS.: O meu t-jet deve tá pra chegar...rsrsrs...O Sporting 2011 que eu tenho passei ele para minha irmã...rsrs.!


Vlw...Abraços ae a todos!

[adryano cabral]

Olha a respeito da turbina o nosso amigo Geo te fala melhor!!!

[Geo™]

Uma pergunta aqui: O pessoal que tem punto t-jet teria como descrever se ao acionar a turbina (2250 RPM)...Dá supapo como por exemplo o Marea turbo. OBS.: O meu t-jet deve tá pra chegar...rsrsrs...O Sporting 2011 que eu tenho passei ele para minha irmã...rsrs.!


Vlw...Abraços ae a todos!

Dá não amigo, pode esquecer hehe. É o turbo mais diferente que já andei, mas apesar de não dar aquela "grudada" no banco, ele é constante em praticamente todas as marchas. Você consegue andar em baixa velocidade de 4ª ou 5ª sem muito problema. Você também vai perceber que a turbina não é constante, ou seja, quando ela enche, vai esvaziando na medida que o giro do motor vai subindo, talvez isso explique porque não ter aquela sensação que um MT, UT ou TT dão, em contra partida, o consumo é um ponto bem positivo por estes pontos que coloquei.

Quando chega o seu? Será que chega antes do encontro no Jerivá?

Olha a respeito da turbina o nosso amigo Geo te fala melhor!!!

GAlera, Quem tiver afim to desendo pra BSB amanha apatir das 08:30 para o track Day de lá !!!

é só entrar encontato ok !!


http://www.jalopnik.com.br/conteudo/cir ... e-brasilia" onclick="window.open(this.href);return false;

Só fui ler agora, mas de qualquer jeito, não daria pra mim, fica pra próxima, mas postas algumas fotos do evento aí quando voltar.