[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

[nilton_br]

Remapeando a central.

[Thiago]

mas rola um dino antes e depois?

[nilton_br]

mas rola um dino antes e depois?

Não perguntei, vou ver e aviso.

[cgw]

Por que não tenta na NascarChips tbm, só vejo ótimos relatos em relação aos serviços deles, fale com o Fábio lá.

[cgw]

Foi mal, duplicou....

[nilton_br]

Na Nascar falaram que sai em torno de R$ 3000,00

[chm0d]

Remapeando a central.

Mas, muda a pressão do turbo?

Abs.

[cgw]

Na Nascar falaram que sai em torno de R$ 3000,00

R$3000 é o Unichip, e o chip normal, reprogramando a central?

Acho que eles já fizeram.

[martin]

Com certeza muda a pressão, pra ganhar 30cv. Além disso vi por aí que a programação da central já é muito bem feita praticamente só da pra ganhar na pressão.

Acompanhei em um forum internacional da fiat que apenas com remapeamento da central da pra ir de 174 a 194cv chegando no limite da IHI RHF3. Com turbina maior tem carinha pegando 250cv mas acho que prejudica o torque de baixa.

O tópico que falei está no link abaixo. Lá o t-jet deles tem uma turbina inferior à IHI RHF3 (do nosso t-jet) e não tem intercooler. O carro que tem o mesmo motor do nosso t-jet é o abarth. No decorrer do tópico eles mencionam o ganho em t-jets e abarths.
Moderadores, caso não seja permitido por favor removam o link:
http://www.fiatforum.com/grande-punto/194676-grande-t-jet-fitted-abarth-turbo-1.html

A IHI RHF3 é uma turbina muito resistente mas pega um giro muito alto:

Fazendo ela funcionar acima do limite deve comprometer bastante a vida útil dela (como a dos marea por exemplo) mas aí que da pra vir a preparação de verdade possibilitando maior pressão.

Aqui uma foto de uma Garret G25 adaptada em um abarth:

[jaydee_ro]

Ae Nilton... 1200,00 por uns 30cv dá pra encarar...

Se ficar bom eu faço no meu T-Jet, QUANDO eu tiver um, huahuahuahua Mas acho q vou esperar vencer a garantia primeiro...

Essa preparação não mexe na pressão da turbina não!? Só mexe no remapeamento???