T-Jet ou I30?

[PTurbo]

Uma coisa eu digo, se a pessoa não quiser ter desvalorização com um carro ou qualquer outro meio de transporte é melhor ela andar de ônibus pois até uma bicicleta desvaloriza.
Comparar um carro com outro sempre haverá vantagens e desvantagens entre um e outro.
Gosto é gosto e cada um tem um perfil.
Eu por exemplo não pegaria um I30 apesar de até considerar certos itens que ele tem.
O I30 não atende o meu perfil.
Gosto de carros no estilo do T Jet.

E pelo menos até agora, 6 meses com o T Jet, eu não tive nenhum problema grave com o carro, foram somente alguns pequenos detalhes que não desabonam o carro.
Como diz o ditado: "quem procura acha".
Se formos procurar reclamações de proprietários de outros veículos de outras marcas vamos encontrar.
Como exemplo eu já muita gente reclamando de novo Gol, novo Voyage, New Civic, etc.
Isso não quer dizer que estes carros não prestam.
As pessoas adoram falar mal da FIAT, uns com motivos pois tiveram problemas e outros por pura ignorância mesmo porque ouvem pessoas falar mal e vão no embalo.
Inclusive quando vi estas pessoas reclamando destes carro, a frase típica era HONDA nunca mais, Volkswagen nunca mais!
Assim como fazem com a FIAT.
Sempre há um lote de carros problemáticos, como carros de lançamento independente das marcas.
Na época em que lançou o Gol 1.0 16V Turbo, quando eu falei que iria comprar um teve gente me aconselhando a não comprar porque teve um conhecido que comprou um e o carro estava com problema de trinca no bloco do motor.
Nem por isso eu desisti, comprei e não me arrependi.
Já ouvi gente falar a mesma coisa do T Jet, pessoas dizendo que conhecem funcionários da própria FIAT que não recomendam a compra do T Jet.
Isso é pura conversa fiada!
O que posso dizer sobre o T Jet é que ele é um excelente carro, anda muito, tem boa estabilidade, chama a atenção por onde passa e tem ótimo custo benefício.
Com certeza pra mim é o T Jet na cabeça!

[Timerman]

Hoje por curiosidade fui ver o i30 e fiz o TD vamos para meus parametros:

Acabamento: Carro muito bem acabado, bons tipos de materiais escolhidos, não vi rebarba alguma;
Design: Muito Bonito de se ver ao vivo;
Equipamentos: Muitos, e perdi a conta de quanto;
Motor: Eu que já acelerei Focus Duratec (2.0 16V Auto com 140cv), Megane (2.0 16V Auto com 138cv)... achei o i30 manco.
Conforto: Não gostei do banco, achei desconfortavel. O nível de ruido achei alto, > o RPM > o nivel de dB;
Segurança: Estavel e bom de frenagem.

Conclusão: O i30 é um carro bem acaba e com muita tecnologia embarcada, mas o motor e o banco não achei confortável. E continuando a desconfiar nas concessionárias da Hyundai

[phabio]

Não compraria Hyundai nunca. Pesquise o preço das revisões e das peças.

Não compraria o TJet também, se pudesse voltar no tempo. Não tanto pelo carro, mas pela FIAT que não tem um controle de qualidade decente, nem um bom pós vendas e que ainda se preocupa em aumentar os lucros ao retirar ítens importantes dos carros (basta comparar o Punto europeu com o nosso).

Ficaria com o Focus Ghia, sem dúvida.

[jaydee_ro]

T-Jet... o i30 é bonito, mas não tem a mesma pegada... E é Caoa... tow fora.

[Gilson Gomes]

Nesse sábado(24-10-09) fui na concessionária da Hyundai, conhecer o BELO i30. Tive a oportunidade de fazer um pequeno test drive....a impressão ao dirigir foi a seguinte:

- Motor muito silencioso com o carro parado e também se acelerando um pouco, COISA BEM DIFERENTE DO PUNTO ELX 1.4..PUTS..
- ÓTIMO VISUAL EXTERNO, pra quem é jovem e quer "CHARLAR" rs rs é um ótimo carro, RODAS 17" com raios cromados e visual chamativo..
- Acabamento muito bom, apesar do plático nas portas e da direção e o do câmbio não ser de couro
- PAINEL DO CARRO COM ÓTIMA ILUMINAÇÃO -> Azul e prata
- ENGATES PRECISOS NA CAIXA DE MARCHA, SÓ PERDE PRO GOLF nesse ponto!!!!!
- Só não gostei do ar condicionado MANUAL, pois, na versão que andei, CÂMBIO MANUAL, pois queria, DE FATO, ver o desempenho do carro, coisa que na automática se perde e muito!. Já na versão automática o ar é digital!.
- O torque é de bom tamanho, 145 kgmf a 4600 RPMs. Mesmo tendo feito um percurso pequeno, consegui acelar um pouco na reta, como também em uma subida......não foi lá todo esse torque que esperava, mas...pra quem anda num punto com MÍSEROS 86 CVs...rs rs...Nesse ponto o T-JET sai na frente, COM TURBO O TRAMPO É MAIS FORTE, DE FATO.

No mais, a garantia é de 5 anos. O preço, esse é de ótimo custo/benfício, chorando se pega pelos 54 mil, ou até menos um pouco!, ISSO O MANUAL(CÂMBIO). Só não se sabe o custo das peças quanto à manutenção, caso seja fora da garantia..

Quanto à comparação, DE FATO, A FIAT DEIXA MUITO A DESEJAR!!!. Tiro pelo ELX que tenho, puts, já teve problemas muitos e o ulitmo, CHEIRO DE GASOLINA NA BOCA DO TANQUE, quando se para o carro e se passa do lado, as concessionárias não resolvem os problemas e se tem MUITA, MAS MUITA CHATIAÇÃO, só resta saber se com a HYUNDAI o negócio é diferente!!.

Gilson

[cgw]

Mas , já tem com câmbio manual, acho que ainda não tem não hein????

[igorlguerra]

Eu fui de i30. Fechei o completíssimo ante-ontem. Agora é só esperar chegar (2 semanas).

Não vou ficar comparando o i30 com o TJet porque são carros totalmente diferentes. Quer andar? TJet. Quer carro? i30. (Minha opinião)

Como a Hyundai é PÉSSIMA para divulgar a realidade, então para quem está olhando o i30, segue as versões e preços que podem ser encontrados em BH:

Manual - R$ 52.000,00
Automático - R$ 56.000,00
Automático c/Teto - R$ 59.000,00
Automático c/Teto, Ar Digital e 8 Airbags - R$ 61.000,00

** Não existe nenhuma versão com controle de tração, sensor de estacionamento ou bancos de couro!!!
** De série tem os seguintes itens: 2 airbags, abs, direção eletromecânica, motor 2.0 145 cv 19Kg de torque, som com entrada auxiliar e integração com iPod (controle total), rodas 17 cromadas, vidro nas 4 portas, sensor de farol, sensor de chuva, retrovisor eletrocrômico, rebatimento elétrico dos retrovisores, chave canivete, alarme e ar condicionado comum.

Espero ter ajudado.

Abraços.

[cgw]

Parabens pela compra, R$61k no TOP de linha não é nada mal hein.....

Igor, vc sabe me dizer qual o diâmetro de giro do i30, procurei, procurei e não achei, tem no manual........?

Tinha que ter teto no manual tbm....sacanagem, rsrsrsrs

[fabiomoreira]

i30 é TOP, o manual de 52 mil comparado a qualquer outro carro nessa faixa de preço, como golf, focus, vectra, ficam embaixo da terra na frente do i30...
t-jet éu nao teria coragem d comprar, mas gosto é gosto..além do que t-jet é outro tipo de carro!

[igorlguerra]

Parabens pela compra, R$61k no TOP de linha não é nada mal hein.....

Igor, vc sabe me dizer qual o diâmetro de giro do i30, procurei, procurei e não achei, tem no manual........?

Tinha que ter teto no manual tbm....sacanagem, rsrsrsrs

Muito obrigado cgw. Gostei muito do preço também!!! Quando o i30 chegou no Brasil todo mundo criticou o preço (coisa que não aconteceu com o New Civic quando chegou, que pagavam até 10 mil de ágio), mas agora tá show de bola!!!

Eu ainda não recebi ele. Só por volta do dia 25 mesmo . Mas se quiser me manda um MP que quando chegar eu olho para você no manual.

i30 é TOP, o manual de 52 mil comparado a qualquer outro carro nessa faixa de preço, como golf, focus, vectra, ficam embaixo da terra na frente do i30...
t-jet éu nao teria coragem d comprar, mas gosto é gosto..além do que t-jet é outro tipo de carro!

Pois é, a lista dos itens de série foi o que eu citei. Faltou falar que o Piloto Automático vem de série em todas as versões, inclusive a manual (pra q?) e que eles também tem saída de ar condicionado no porta-luva (pra q também? hehehe).