Veja os principais esportivos nacionais

[rodrigodk]

*** Certos carros citados ai, dizer q são esportivos só pq tem o nome sport nele é uma vergonha!!! ***

A Fiat surpreendeu a indústria automotiva ao lançar, em 1994, sua dupla turbinada. Tempra e Uno Turbo, os primeiros nacionais de série com esse tipo de alimentação, desbancaram todos os esportivos da época - Vectra e Kadett GSI, Gol GTI e Escort XR3 foram massacrados pelos italianos. O hatch vinha com motor 1.4 de 116cv; enquanto o sedã de duas portas trazia sob o capô um 2 litros de 165cv, o que lhe garantiu o título de veículo mais veloz do Brasil, com seus 212km/h de velocidade máxima. Esses são apenas dois exemplos de esportivos de corpo e alma - isso sem falar dos lendários Opala SS e Maverick GT...

Mas o segmento de esportivos vive hoje um paradoxo: tem a maior gama de carros com sobrenomes que remetem à esportividade, mas conta com apenas dois representantes legítimos, o Punto T-Jet e o Civic Si. As versões esportivas se limitam às transformações visuais, e quando muito têm suspensão recalibrada, privilegiando a firmeza em detrimento do conforto. É o caso da Strada Sporting, ainda não lançada oficialmente pela Fiat, mas que já teve fotos e informações antecipadas.

O mais barato da turma é o Palio 1.8R, que sai por R$41.200 na versão três portas. Já o mais caro é o Honda Civic Si, vendido em versão única, por R$98.510. Pelo preço do sedã japonês é possível levar para casa o Palio 1.8R e um Punto Sporting - ou um Polo GT pra não repetir a marca - e ainda sobra um trocado. Conheça o que o mercado brasileiro oferece em esportivos. Verdadeiros ou não.

Palio 1.8R: R$41.200
Motor 1.8 de 113/115cv
Tem cinto de segurança pintado de vermelho e pedaleiras de alumínio, mas anda (e bebe) como um Palio 1.8 "civil". Na versão 3 portas, ganha personalidade.


Montana Sport: R$46.383
Motor 1.8 de 112/114cv
Com a chegada da versão 1.4, a topo de linha passa a vir com ABS e airbag duplo. Mesmo antiga, é um carro interessante, que acerta pelo equilíbrio.


Meriva Super Sport (SS): R$49.747
Motor 1.8 de 112/114cv
Ironicamente, a minivan foi a única que restou da série SS, que tinha Astra e Corsa, igualmente só fantasiados de esportivos.


Punto Sporting: R$51.240
Motor 1.8 de 113/115cv
Leva o mesmo motor do Palio 1.8R, mas tem posição de dirigir mais esportiva e vem mais equipado.


Polo GT: R$52.080
Motor 2.0 de 116/120cv
O Polo é um dos carros da indústria brasileira que incorpora mais versões: I-Motion, E-Flex, Bluemotion e Sportline. Seria estranho se faltasse a versão esportiva. Seu desempenho empolga, mas a suspensão mantém o acerto equilibrado entre maciez e firmeza das outras versões.


Golf GT: R$59.660
Motor 2.0 de 116/120cv
Com o inexplicável fim da versão GTI, de 193cv, coube ao GT assumir a responsabilidade de esportivo da família. Continua um dos carros mais elogiados pela dirigibilidade, mas fica longe do GTI em performance.


Stilo Sporting: R$60.260
Motor 1.8 de 112/114cv
É mais espaçoso e está numa categoria acima do Punto, mas perde 1cv para a versão Sporting do hatch menor. E entre ele e o T-jet...Punto na cabeça!


Punto T-Jet: R$60.930
Motor 1.4 16V de 152cv
Com tantas versões pseudo-esportivas, a Fiat tinha que ter um de verdade. É ótima opção para quem busca esportividade de corpo e alma, por um preço acessível.


Vectra GT-X: R$64.134
Motor 2.0 de 133/140cv
O máximo de esportividade desse Vectra são a cor, emprestada do Astra OPC, e a suspensão mais firme. Mas seu desempenho é igual ao do sedã.


Civic Si: R$98.510
Motor 2.0 16V de 192cv
Dificilmente algum esportivo nacional baterá o Si em prazer ao volante e desempenho. Motor e câmbio de seis marchas merecem aplausos de pé e justificam preço maior.


Fonte: AutoShow

[jaydee_ro]

Punto T-Jet e Civic Si... O resto é enfeite...

[Timerman]

Punto T-Jet e Civic Si... O resto é enfeite...

Punto T-Jet e Civic 2X

FATO!

[Aldrin]

Punto T-Jet e Civic Si... O resto é enfeite...

x2

[viniat]

5 motores GêMe 1.8 8v de monza
2 motores 2.0 AP transversal hauihauoihoua
1 motor GêMe 2.0 8v de monza toxa
1 motor FIAT importado turbo de aluminio
1 motor Honda importado aspirado de aluminio com 72cv a mais que os AP transversal de mesmo tamanho

[Jupiter]

Da decada de 80 e 90 o puro SANGUE ESPORTIVO:

FIAT
Tempra turbo 1994

Uno turbo 1994

Marea Turbo

Tipo Sedicivalvule


VW
Gol Gti 16v

Obs: "EU JÁ TIVE UM É O CARRO É UM TESÃOOOOOOOOO"
Gol Gti e Gts

Pointer Gti

Saveiro Tsi

GM
Vectra Gsi 16v

Corsa Gsi 16v

Kadett Gsi


Ford
Escorte Rs

[tlopes]

E o C30 T5?

[rodrigodk]

Jupiter dos que vc citou o único esportivo mesmo ai é o Uno Turbo, ele que vinha com alguns diferenciais..
Outro talvez a ser citado éra o marear.. mas de esportivo só o motoror e os rasgos no capo..

os demais, nem visual esportivos tiveram.. alguns só melhoria no motor, mas um esprotivo é bem mais do que apenas motor se fomos ver na real...

[Tavin]

e o Golf GTi?

[flaviocamargos]

Faltou o Golf GTi e o Lobini, por mais que venda pouco.