Barulho do motor 1.4

[Katopodis]

Bom dia, galera! Meu punto está com 12.000. Notei que o consumo melhorou muio. Antes ficava no máximo em 9 com gasolina. Hoje está em 12. Deixei de abastecer com alcool porque o barulho era quase de defeito. Com gasolina melhora um pouco. Mas concordo com vocês que o barulho é muito alto, principalmente acima dos 3000 giros. Várias pessoas já me perguntaram se não é defeito. Ontem mesmo dei carona para um amigo que tem um v8 e mesmo assim ele me perguntou se não era um defeito no meu carro. Só com musica mais alta para não notar. Abraços

[William Grana]

Fala pessoal...

Nao tem jeito...e barulhento msm...!!! depois acostuma...quase nao nota mais.

abs

[Takinarios]

Ontem fui pega o carro na assistencia tecnica e fui de zafira 2.0. Pela mor de deus, aquilo que é barulhento o/

[William Grana]

esse barulho e do carro mesmo...nao tem jeito...o motor do Stilo tb faz barulho...um pouco menos...mas faz...!!!

abs

[Fofa Charmosa]

Eu tambem gosto de barulho de motor. Acho que nunca vou me adaptar a um carro eletrico...

x2, o estranho eh as vezes em ponto morto ou em 1 marcha que parace que tem alguma coisa batendo nos cilindros

Então é o pistão ou a biela ..kkkkk

[Vinhão]

Bom.....

eu acabei de pegar o meu, rodei exatamente 50 KM, mas já percebi pela forum que o barulho faz parte do carro mesmo.....mas de resto o carro é muito legal!!

valeu

[romeritorocha]

galera, esse barulho é muito estranho mesmo. fico mais tranquilo em saber q isso é do puntoe não um defeito. o meu tb faz em baixa rotação. mas fazer o q né ... todo carro tem la seus problemas.

[Fernando Vieira]

O único barulho que escuto no meu é característico de ronco de motor mesmo e é mais alto que o normal para outros carros.

Mas, sinceramente, adoro o barulho de ronco de motor e acho que um carro que quer ter pegada de esportivo tem que ter um barulinho mesmo

[Fernando Vieira]

capô é a tampa do local do motor. Cofre é o lugar todo onde motor e cambio ficam no carro. É chamado assim por ser uma parte com estrutura reforçada, par aguentar o peso e aguentar eventuais colisões, sem afetar a mecânica. Nos carros antigo e velhos principalmente, era o local mais forte da estrutura. Com o avanço dos estudos sobre segurança hoje em dia essa parte é feita para se deformar muito e absorver os impactos, mas o nome cofre continua.

Nos carros antigos acontecia muito de em colisões frontais o motor ir direto ao encontro do motorista e carona que obviamente morriam. Hoje em dia o cofre do motor é projetado para se deformar e assim acumular a energia da batida dissipando-a em deformação. Além disso sua construção também faz com que o motor seja jogado para o chão e não para dentro do habitáculo.

É PT na certa, mas vc vai estar vivo pra pegar outro... As vezes...

[William Grana]

Fala pessoal!

Semana passada foi minha vez no rodizio pra vir pro trabalho, um dos caras tem um Prisma 1.4, ele veio na frente e falou..."caramba como é barulhento o motor...o Prisma tem tb motor 1.4 e nao faz tanto barulho assim"...falei pra ele...quer escutar barulho ? entao escuta essa...!!! dei umas esticadas ate acionar o limitador...kkkkkkkkkkkkkkk a 7000rpm...o cara falou..."vai explodir essa #@%&!"...hauhauahauhaa...ele tava pensando em comprar um Punto...mas desistiu por causa do barulho do motor...nao gostou...bom, cada um sabe o que quer pra cada um...!!! eu nao sabia desse barulho...me encomodou no inicio tb...mas depois nem ligo mais.

abs