Flagramos o New Fiesta hatch 2011: Próximo compacto da Ford

[FABIOLCCOSTA]

A decisão final só teria depois de vê-lo descascado.
Agora que tem o estilo do punto isso tem.

[Timerman]

Só depende da Ford para que ele cresça, porque a Marca é muito lenta em decisões.
Não como a Fiat que vai e lança mesmo que vai dar m**** (vide o EVO que tenha a dó!)

[ferbosso]

Pelo que da pra ver nas imagens lembra muito mesmo as linhas do Punto...
Dúvidas:
Será q vao mudar o Fiesta de categoria, pra entrar nos Hatch Premium?
Ou irao mantê-lo como "popular" com um design legal mas acabamento pífio e opcionais fracos e caros?
Opinião pessoal não troco Fiat por Ford nem F@#%$. Pelo menos nao nestes segmentos...

[Timerman]

Pelo que da pra ver nas imagens lembra muito mesmo as linhas do Punto...
Dúvidas:
Será q vao mudar o Fiesta de categoria, pra entrar nos Hatch Premium?
Ou irao mantê-lo como "popular" com um design legal mas acabamento pífio e opcionais fracos e caros?
Opinião pessoal não troco Fiat por Ford nem F@#%$. Pelo menos nao nestes segmentos...

Esse é minha dúvida!

[AlexJW]

O novo Fiesta vai conviver com o antigo Fiesta no Mercado.

Ou seja, o Novo Fiesta vem como modelo Premium.

Na carroceria sedã pra brigar, especialmente, com Polo e City.

Na hatch pra brigar com Punto, C3, etc.

abçs

[williamgarbim]

[bru21c]

Tô de boa!
Sorte aos compradores!! Se for FORD tem que ser FOCUS...

[Kunai]

A revista AE testou a versão Sedan e ta chamando ele de "Mini-Focus", falando que a calibração e o estilo de direção é o mesmo do Focus, só que o acabamento é melhor.

Levando em consideração que todas as versões do Hatch tem painel emborrachado nos EUA, tecido nas portas, vidros com isolamento acústico, luzes internas direcionais, direção eletrica e por ai vai acho dificil a versão importada para o Brasil ter acabamento inferior, pode ter menos itens de serie, mas o acabamento será o mesmo.

Acredito que o Hatch seja lançado por 47 com os mesmos itens da versão Sedan.

E se a versão Sedan já é mais econômica que o Punto eTorq a versão hatch tem tudo para ser o bixo. (Média do Sedan na cidade com Etanol 8.9 de acordo com as medições da AE).

[AlexJW]

Kunai,

Acho que o EtorQ tem pouco tempo de estrada para ser comparado com o motor do Novo Fiesta, que aliás nem começou a rodar efetivamente por aqui direito ainda.

Acho precipitado falar disso agora.

Que esse Novo Fiesta vem bem interessante e com bom custo x benefício, não tenho dúvidas, mas análises mais profundas só com o modelo rodando um pouquinho por nossas maravilhosas ruas e estradas exemplarmente asfaltadas.

abçs

[Kunai]

Saber o desempenho dele é só comparar com o Sigma do Focus já que o mesmo motor. se o bixo tem força para levar o Focus nas costas sem duvida alguma tera para levar o Fiesta.

Na mesma revista AE tem falando do eTorque 1.6, que teve consumo médio de 6.6 km/l na cidade e 9.5 km/l na estrada , já o Sigma no Fiesta teve 8.9 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada, claro que teremos que esperar mais tempo para saber de durabilidade, custo de manutenção e por ai vai, mas por enquanto o Sigma está aparentando ser mais motor que o eTorque.

Na realidade o Sigma tá rodando a mais tempo no Brasil que o eTorque!