Punto EVO Chega em Junho de 2011. Bravo Final do ano.

[calarga]

Manda na Nascar que eles destravam
uhaueauheauhehuehuehuaeuheahuehuaueauheuah!!

Vira e mexe aparece carro gringo lá.. tirando limitador fora..

[malicia]

Bravo Sporting??? Estranho viu... nunca vi o Bravo em cores claras...
acho que o Bravo vai ter a msm pegada do Linea...

Talvez um Bravo Absolute....

[Flema]

esse bravo promete!

[marceloabeilard]

Será que esse Punto evo será o tipo de reestilização que não cai no gosto do povo? assim vomo o Gol G4 (eca) e Palio G4? Outra coisa, esses novos motores 1.6 e 1.8 mulitair são muito diferentes dos etorq atuais? Se for a fiat é uma #@%...

[je9445]

O bom q é o 1.6 Etorq MultiAir Turbo Flex, deve vir no minimo com uns 180-200cvs! Ai vai ficar top.

mto top....

[Lbonetto]

Puts.. devia ter esperado pra pega o punto..
peguei o elx 1.4, 1 mes dps saiu o motor e-torq
(por causa do atraso.. pq ja tinha comprado o carro a quase 2 meses xD

[jaydee_ro]

Bravo Sporting??? Estranho viu... nunca vi o Bravo em cores claras...
acho que o Bravo vai ter a msm pegada do Linea...

Talvez um Bravo Absolute....

Nunca viu foto de Bravo branco, vermelho modena, amarelo (tudo bem que é o amarelo do 500)???? Na Europa tá cheio... a versão Sport de lá comanda...

[jaydee_ro]

E 1.6 turbo????? MEU DEEEEUS... vai vir de fábrica com uns 180-200cv!!! EU QUEEEEROOOOOO...

[zius]

Fonte: http://autossegredos.com.br/?p=2613

PUNTO O compacto premium passará por seu primeiro face lift em junho de 2011 quando passará a contar com o motor 1.4 8V EVO. O modelo reestilizado não terá o sobrenome EVO como o irmão europeu, mas, terá o visual do europeu inclusive no inteiror. De acordo com o apurado pela reportagem o Punto camuflado flagrado em testes em São Paulo não erá o modelo reestilizado. No momento a fábrica não tem peças para montar mais que duas unidades para testes. Como se trata apenas de pequenas alterações serão necessários apenas 32 protótipos para testes dos quais cinco irão serão para crash tests. Em junho de 2012 o Punto passará a contar com os motores 1.6 e 1.8 E.torQ Multiair. O motor 1.4 16v Turbo continuará até junho de 2014 e será substituído por um motor 1.6 E.torQ Multiair Flex Turbo.

STILO/BRAVO Como escrevi no mês passado a Fiat realmente não sabe o que fazer com o Stilo, na programação da marca o modelo segue em produção até dezembro com os motores 1.8 Powertrain, depois, o futuro é incerto. A boa notícia fica por conta hatch médio Bravo que entra em fabricação no mês que vem, salvo se a programação interna não mudar. O Bravo será comercializado nas versões Dynamic e Sporting equipadas com a motorização E.torQ 1.8 16V que poderá ser equipada com câmbio manual e o Dualogic e a outra versão será T-Jet com o motor 1.4 16V Turbo com câmbio de seis marchas. O motor Fire turbo fica no mercado até junho de 2014 quando também será substituído por um motor 1.6 E.torQ Multiair Flex Turbo.

Destacando:

A boa notícia fica por conta hatch médio Bravo que entra em fabricação no mês que vem, salvo se a programação interna não mudar

Cara, na boa: essa notícia pode ser fake. Não existe nenhuma programação interna na fábrica para linha de montagem do bravo, nem projeto enviado para nenhum fornecedor de peças, nem previsão oficial dentro da fábrica. Esta fonte de informação é confiável. Se alguém trabalha ou tem amigos na fiat, pode confirmar isto: ninguém sabe nada certo sobre o bravo lá dentro.

Se o bravo vier ainda este ano, pode ter certeza: Será (infelizmente) 100% importado.

[HELLNATAUM]

Ou FElizmente importado, sem adaptações tristes de câmbio como nos Tjet com câmbios arregaçando!