Limpeza do carter... vc ja fez?:

[rodrigodk]

mas isto virou uma verdadeira aula de mecânica!

Pessoa eeu procurando o manual do punto pra por auqi a imagem do assunto em questão do post..
encontrei este site http://manual-de-instrucoes.com/references.php tem manual de um trilhão de marcas, legal mas assim manuais nem todos estao em português.. rs

Mas voltando ao assunto olhem a parte do manual que fala disso..
(manual do punto 2008 ao 2010)


Manual do punto 2011 já é assim...


Quer o manual digital do seu punto veja aqui viewtopic.php?f=2&t=8741&p=174217&hilit=download+manual+punto#p174217

[rodrigodk]

Eu vendo acredito q eu me expressei errado no inico do post pelo faot de nao lembrar a pronuncia correta.. mas é mesmo limpeza do sistema de ventilação..
e ai isso se deve mesmo fazer?

[luizeduardo]

Sidnei, o anti chama fica dentro da mangueira? Será que o Punto também usa?
No T-Jet não localizei este anti chama não!

Abs!

[Th3bo]

Limpeza de carter que eu saib a só rola se contaminar o óleo seja com gasolina ou qualquer outra coisa mta borra acumulada por uso de óleos ruins e tal..
mas se vc sempre manter o carro em dia com manutenções e óleos de referencia.. é para nao encomodar pelo menos ateh uns 80 mil km pra mais....

[shadowcps]

Sidnei, o anti chama fica dentro da mangueira? Será que o Punto também usa?
No T-Jet não localizei este anti chama não!

Abs!

luiz eduardo, postei o "pai" do sistema que, como todo o resto da mecânica certamente foi aperfeiçoado. Pra vc ter uma idéia, o anti chama do Palio:




assim, analisando a afoto, parece que é algo que vai encaixado na mangueira e não mais, internamente. Infelizmente pelo fato de o Punto ser um produto relativamente novo infelizmente ainda é escasso o material disponivel para pesquisa, mas acredito que deva ser similar a esse do palio.

Perguntaram se sou mecânico ee a resposta é não, mas é o meu osnho de consumo para qdo me aposentar e me manter ocupado. Só gosto muito de mecânica tanto que qdo comprei o 147 foi justamente, pra poder voltar a me divertir limpando carbura, regulando, trocando pastilhas de freio, fazendo regulagem, pq com toda a eletrônica de hj em dia o cara acaba mais sendo tecnico eletronico do que mecanico. Mas no fundo, o motor continua com o mesmo principio de qdo foi inventando 100 anos atras. o que mudou foi a quantidade de agragados e a tecnologia deles.

[rodrigodk]

Sidnei, o anti chama fica dentro da mangueira? Será que o Punto também usa?
No T-Jet não localizei este anti chama não!

Abs!

luiz eduardo, postei o "pai" do sistema que, como todo o resto da mecânica certamente foi aperfeiçoado. Pra vc ter uma idéia, o anti chama do Palio:




assim, analisando a afoto, parece que é algo que vai encaixado na mangueira e não mais, internamente. Infelizmente pelo fato de o Punto ser um produto relativamente novo infelizmente ainda é escasso o material disponivel para pesquisa, mas acredito que deva ser similar a esse do palio.

Perguntaram se sou mecânico ee a resposta é não, mas é o meu osnho de consumo para qdo me aposentar e me manter ocupado. Só gosto muito de mecânica tanto que qdo comprei o 147 foi justamente, pra poder voltar a me divertir limpando carbura, regulando, trocando pastilhas de freio, fazendo regulagem, pq com toda a eletrônica de hj em dia o cara acaba mais sendo tecnico eletronico do que mecanico. Mas no fundo, o motor continua com o mesmo principio de qdo foi inventando 100 anos atras. o que mudou foi a quantidade de agragados e a tecnologia deles.

Larga a mão se ser xavequeiro rapaz.. se vc tivesse afim de mexer com mecanica teria um GOL QUADRADO BATEDEIRA (aqueles primeiro).. uhauhauhauhauhauha

[shadowcps]

mas aí não seria mecanica e sim, sucateiro mesmo

[luizeduardo]

Valeu Sidnei!
Também curto muito mexer em carro... e sabe qual é problema disto?
Ver o quanto porco é o serviço que a maioria presta, inclusive concessionárias!
Abs!

[shadowcps]

Valeu Sidnei!
Também curto muito mexer em carro... e sabe qual é problema disto?
Ver o quanto porco é o serviço que a maioria presta, inclusive concessionárias!
Abs!

infelizmente é verdade porém, se for preciso dar uma discutida técnica em algum serviço, é um zap pra ser usado e aí os caras vêm que vc não é um consumidor comum ou seja, entende um pouco e, portanto, não será enrolado tão fácil como pago um boi pra não entrar em uma discussão mas dou uma boiada pra não sair dela depois, acho até, divertido. infernizar a vida de nossos "profissionais" não tem preço

[FelipeA]

Gurizada, desculpé desenterrar o tópico...

Fui dar uma olhada nesse sistema de ventilação do carter. O negócio é o seguinte, no interior da mangueira do respiro tem uma especie de mola que segura o óleo proveniente do cabeçote do motor, deixando passar somente vapor. O problema é que a peça fica incrustada de óleo com o tempo. Meu Punto tá com 62 mil KM e a mola (na verdade se chama anti-chama) estava esfarelada e entupindo a passagem do ar. Arranquei o que sobrou dela e coloquei uma nova no lugar (16 dilmas na Fiat). A resposta em aceleração mudou drasticamente, o carro ficou muito mais solto e com mais força em alta RPM.

Fica a dica.