Primeiro Lote do Bravo Prontinho!

[felipe]

AH MULEQUE!

[Weliton]

[JuniorFloripa]

Ai ai...
To me imaginando em um desses.. com roda aro 18 ou 19.. e Eibachs

branco com teto, xenon, aro 20" com H&R

[Rev0ltz]

A roda da foto é 17 polegadas, esse modelo deve ser o Sporting.
O Bravo T-jet virá com rodas 18.

[marcelaum]

irado,nao vejo a hora de sair,mas vou esperar o 1.6 turbo,esse deveraa ser canhao..

[rodrigodk]

A roda da foto é 17 polegadas, esse modelo deve ser o Sporting.
O Bravo T-jet virá com rodas 18.

sei nao hein maninho... acredito que vao ser 16 e 17..

[AlexJW]

Chegando agora ou não, é certo que eu só pense em Bravo dentro de uns 2 anos, pois não quero ser BETA TESTER da FIAT... em até 2 anos acho que ela acerta o carro melhor para as condições de rodagens brasileiras...

[shadowcps]

mas será que com tanta prorrogação (o carro já era esperado para 1 ano atrás ou começo de 2010), ainda não estará devidamente acertado ?

[rodrigodk]

mas será que com tanta prorrogação (o carro já era esperado para 1 ano atrás ou começo de 2010), ainda não estará devidamente acertado ?

mas algo q poucos até sabem a fiat com ele em testes desde 2009, nao sei pra que tanta enrolação pra lançar um carro onde aqui só muda a motorização e amortecedores...

[CARLOVER]

Chega com o 1.8 16V E.Torq com certeza e talvez 1.6 16V e 1.4 16V Turbo dos Punto e Linea T-JET também.

Se o T-JET não vier no lançamento, vem até o fim de 2011.

Tecnologia Multiair chega em 2012 aos motores E.Torq e, se o 1.6 16V não for implementado no lançamento, essa será a sua hora de chegar.

No ano de 2013 ou no máximo de 2014 chega o 1.6 16V E.Torq Multiair Turbo, mas ainda não se sabe se entra para substituir o 1.4 16V Turbo de origem italiana.

Preços do Bravo irão variar entre R$57.000 e R$83.000.

Ultimato: Chega no Salão, agora em outubro

Querem ver que tudo aí se confirma?