ELX em T JET???

[MrWhite]

saias laterais fica 410 na CC aqui

abcs

[viniat]

...Eu coloquei o eixo traseiro com a barra de torção do T-Jato (só tem no T-Jet) e os freios traseiros a disco do T-Jet e os amortecedores traseiros do T-Jet...

O freio a disco traseiro eu já tenho e meus amortecedores são preparados, mas gostei bastante dessa ideia do eixo traseiro com a barra de torçao como você conseguiu e quanto te custou? O eixo traseiro em si é igual ao do elx-hlx?

Desmanche...
Tem um T-Jet PT de capotamento que está com a mecânica impecável aqui em Curitiba...
Inteiror "lacrado" sem detalhes... os bancos foram pra Brasilia... suspensão comprei a traseira e a da frente já foi vendida
Motor e caixa estão zero... o carro "tem/tinha" 8000km rodados... eu virei a chave e mostrou no painel...
Só o teto todo ferrado...

Amortecedores traseiros + freios a disco com pinça, pastilhas, prisioneiros, parafusos, linhas, sensor ABS, etc + eixo completo (que tem barra estabilizadora soldada) com buchas
Tudo por 1200 chinelos

Pela mudança dinâmica que aconteceu no carro, vale muito a pena... pode descer o pé em qualquer curva (já que o 1.4 não tem força) que você faz a curva perfeitamente...
Por exemplo, em slalom, o carro não dobra mais... mantém o conjunto todo no chão e alinhado...
Com isso até understeer (perder a frente) melhorou uns 40%... com o carro equilibrado, o limite de aderência chega bem mais tarde e é mais domável...

Isso que eu tenho o carro todo original... NUNCA foi rebaixado ou teve molas esportivas.
Imagina ele com umas H&R que são duras... deve virar o demo na pista

abs.

[rafaelsiq]

...Eu coloquei o eixo traseiro com a barra de torção do T-Jato (só tem no T-Jet) e os freios traseiros a disco do T-Jet e os amortecedores traseiros do T-Jet...

O freio a disco traseiro eu já tenho e meus amortecedores são preparados, mas gostei bastante dessa ideia do eixo traseiro com a barra de torçao como você conseguiu e quanto te custou? O eixo traseiro em si é igual ao do elx-hlx?

Desmanche...
Tem um T-Jet PT de capotamento que está com a mecânica impecável aqui em Curitiba...
Inteiror "lacrado" sem detalhes... os bancos foram pra Brasilia... suspensão comprei a traseira e a da frente já foi vendida
Motor e caixa estão zero... o carro "tem/tinha" 8000km rodados... eu virei a chave e mostrou no painel...
Só o teto todo ferrado...

Amortecedores traseiros + freios a disco com pinça, pastilhas, prisioneiros, parafusos, linhas, sensor ABS, etc + eixo completo (que tem barra estabilizadora soldada) com buchas
Tudo por 1200 chinelos
Pela mudança dinâmica que aconteceu no carro, vale muito a pena... pode descer o pé em qualquer curva (já que o 1.4 não tem força) que você faz a curva perfeitamente...
Por exemplo, em slalom, o carro não dobra mais... mantém o conjunto todo no chão e alinhado...
Com isso até understeer (perder a frente) melhorou uns 40%... com o carro equilibrado, o limite de aderência chega bem mais tarde e é mais domável...

Isso que eu tenho o carro todo original... NUNCA foi rebaixado ou teve molas esportivas.
Imagina ele com umas H&R que são duras... deve virar o demo na pista

abs.

Se for um preto, os bancos e parachoques estão vindo pra mim já rsss... Achei interessante a ideia da barra pois o restante ta feito no meu, mais pra frente eu acho que darei uma pesquisada nisso...

[viniat]

Yes man...
O preto do ML...

Sexta eu fui la com a grana na mão para pegar os bancos... só que já tinham ido embora...
Uma semana antes o vendedor já tinha me alertado que já estava em negociação com 4 pessoas sobre os bancos hahahha

O parachoque traseiro está zero... sem detalhes...
Mas o dianteiro está partido em dois logo embaixo do farol do lado direito... concerto ali não sei se fica bom, está bem feio.

abs.

[rafaelsiq]

Yes man...
O preto do ML...

Sexta eu fui la com a grana na mão para pegar os bancos... só que já tinham ido embora...
Uma semana antes o vendedor já tinha me alertado que já estava em negociação com 4 pessoas sobre os bancos hahahha

O parachoque traseiro está zero... sem detalhes...
Mas o dianteiro está partido em dois logo embaixo do farol do lado direito... concerto ali não sei se fica bom, está bem feio.

abs.

Legal saber que são honestos pelo visto, comprei meio com o c... na mão, 1200 no body kit e 1500 nos bancos, o parachoque dianteiro comprei um na concessionaria mesmo porque ele me disse que tava todo lascado esse ai, mas ele me mandou todos os componentes de fixação do conjunto, inclusive as grades e tudo mais... agora é esperar que amanhã já deve estar poraqui... Depois que eu montar o carro posto umas fotos...

[viniat]

Os caras são bem gente boa... pessoarr meiii do interior sabes... são honestos...
Chore bastante nos preços que eles meio que inventam de cabeças os preços e melhoram na hora hahhahah

Msm preço eu ia pegar os bancos

Quero ver quem vai comprar a pic* do 1.4 16v fire turbo (t-jet)
Só se alguem ferrar um t-jet original... pq não vale o que custa esse motorzinho...

abs.

[rafaelsiq]

Os caras são bem gente boa... pessoarr meiii do interior sabes... são honestos...
Chore bastante nos preços que eles meio que inventam de cabeças os preços e melhoram na hora hahhahah

Msm preço eu ia pegar os bancos

Quero ver quem vai comprar a pic* do 1.4 16v fire turbo (t-jet)
Só se alguem ferrar um t-jet original... pq não vale o que custa esse motorzinho...

abs.

[b]Sou mais meu monzatec 1.8 8v turbo rsss quanto eles tão pedindo no motor?

[Bruno Provedel]

Fael
Estou muito interessado nesses bancos, se você não vai comprar poderia me passar o telefone pra eu entrar em contato da onde você compraria, seria muito grato! obrigado

[MarcoTah]

E, será que esse cara ainda tem o eixo traseiro desse T-jet?
Eu Rodei com meu carro ontém a noite e estraguei meu eixo traseiro...
To Precisando de um agora...a viatura é o Sporting 2008...

[flaviocamargos]

Não transformaria completamente, o body kit é um tiro no olho! botaria as rodas,ponteira, talvez os bancos...