Informações sobre o Punto.

[ricardovaz85]

Fala pessoal do PuntoClube!

Sou Ricardo, sou novo aqui no fórum, pois comprei meu 1º Punto recentemente, mas infelizmente ainda não chegou. Eu comprei o Punto 1.8 Essence 16V Dualogic, Preto Vulcano com Kit Creative 4 (Adesivo Creative nas colunas das portas dianteiras, Sensor de estacionamento, Spoiler na tampa traseira, Rodas de liga leve 6.0 x 16" (inclusive o estepe) + Pneus 195/55 R16, Rádio CD MP3 integrado ao painel com RDS + Blue&MeTM (Sistema baseado no Windows Mobile® com porta USB e Viva-voz Bluetooth® + Volante em couro com comandos do rádio e telefone) e HSD (AirBag duplo + ABS).

Queria saber duas coisas de vocês:

1- Alguém que tem (ou já teve) algum modelo do Punto Dualogic, o que acha do carro, do câmbio principalmente, se é bom, se é ruim... Antes de comprar o Dualogic fiz um teste drive num Linea Absolute e gostei demais;
2 - Já até achei outro tópico aqui no fórum sobre esse assunto, mas queria uma opinião mais especializada. Como meu carro deve chegar nessa semana ou na próxima, será que posso pegar estrada com ele, já na última semana de janeiro? Ou ainda tem essa questão de 'amaciar' o motor até os 1000 primeiros kilometros?

Desde já agradeço a atenção de todos ae! E desculpem me se fiz algo de errado nas perguntas, infringindo alguma regra do fórum!

Abraços

[AlexJW]

Parabéns pela compra, tenho um parecido com o seu, só que manual (mesma motorização).

1. Tem um tópico na parte GERAL do fórum falando do Dualogic, lá um dos foristas explicou detalhadamente pq curtiu, e muito, esse câmbio automatizado. Faça uma busca com a ferramenta BUSCAR ou PESQUISAR (não lembro o nome) usando a palavra DUALOGIC que logo vc achará. Só pra adiantar, quem tem curte muito. No meu caso, como no momento prefiro manual, não cogitei de pegar um Dual;

2. Esse lance de "amaciar" é polêmico, dizem que os carros atualmente não precisam de tantos cuidados, mas quem me garante? Por isso, até uns 2.000 km, eu andei no sapato, tranquilidade, sem forçar o motor nem puxar o giro. Coincidentemente, hoje com 3.600 km, sinto o carro melhor;

abrax e use seu carro com muita saúde e prudência.

[PHSV-BH]

Quanto ao dual, como já falado, quem tem gosta bastante.

Agora, quanto a amaciar o motor, não é mais necessário isso hoje em dia. Pode pegar estrada tranquilo, mas, por via das dúvidas, não estique muito o motor. Ganhe velocidade de maneira progressiva, sem forçá-lo. É melhor prevenir do que remediar, não é mesmo?

Abraços e parabéns pela compra!

[VLA]

com 500km eu ja estava na estrada com o meu etorq

[AndreBsB]

Prefere conforto ou esportividade?

Conforto = Dualogic
Esportividade = Manual

Se bem que dualogic parece que rola de trocar marchas como se fosse manualmente, eu não conheço muito bem. Eu nem cogito pegar um carro com câmbio sem ser o manual. Só trocaria manualmente mesmo, caso tivesse a opção.

[gunbolt]

O meu é idêntico ao seu só que é câmbio manual....

parabéns..é um carrão.

[qsboy]

Pq não pegou um Sporting já?

[ricardovaz85]

Primeiro, agradeço ao pessoal que respondeu meu tópico!

Pq não pegou um Sporting já?

Depois que fiz o pedido na concessionária eu pensei nisso, em pegar um Sporting. Mas esse Essence 1.8 Dual (espero) me atenderá bastante!!
Ansioso para chegar dia 12/01 para ter notícias...

Valeu pessoal!

[metallicaman]

Opa, realmente oq o amigo disse a respeito de esportividade e conforto ta MUITO certo, esse lance de sequencial nao rola, sem embreagem nao da! A não ser que seja um senhor cambio, como um DSG esse cambios "automatizados" brasileiros sao cambios manuais com varios mecanismos mecanicos para passagem da marcha, até no modo "quase manual" da muito tranco por nao ter controle da embreagem, ela sempre passa da mesma forma, mesmo se vc apertar o botaozinho do mitico "s" que SUGERE uma tocada esportiva HEUAHEUAHUEHAUE.... Otimo carro cara, o dual vai te economizar muito o pé esquerdo, mais com certeza pra dar um de piloto de autorama igual tem ae no avatar do pessoal, so com manual mesmo.

Sobre amaciar motores, eu sempre amei motores por isso estou estudando mecanica(a pouco tempo) e a muito tempo escuto de mecanicos mais "velhos" que os motores atuais "andao" nas fabricas de 2000 a 2500 "kilometros" eles ficão parados apenas "girando". A um tempo que as fabricas de motores tem esse procedimento. A unica coisa que acontece com o tempo sao as folgas que melhorao o desempenho do carro e o consumo(se for feito a manutencao) toda maquina termica "se expande" por ação do calor ficando mais "ajustada" com o tempo, é claro se for feito todas as manutenções do carro! Pelo menos é uma das poucas coisas que eu sei, nao sei se todos os motores de todas as marcas seguem esse procedimento. Valeu

[AndreBsB]

Esse lance de os motores atuais já virem pré-amaciados de fábrica procede mesmo. Antigamente, em 1997, lembro que meu pai comprou um Tempra HLX 2.0 16V 0km em uma concessionária de MG. Pra vir pra Brasília, dava pra sentir nítido o carro amarradão. Na subida, perdia velocidade mesmo. Depois de amaciado, o carro andava nas rodovias a uns 210km/h parecendo que tava parado.

Eu quando comprei o Punto já peguei rododia vindo de outra cidade também e meti o pé de final (190) e tudo certo. Carro esperto. Eu fico mais receoso só de esticar muito nas primeiras marchas quando o carro é 0km, porque dependendo pode até subir um cheiro meio de queimado.