GM promete quatro modelos inéditos para o Brasil

rodrigodk · por **rodrigodk** » Qua Jan 12, 2011 6:24 pm

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A General Motors prometeu lançar no Brasil, até o final deste ano, quatro carros totalmente inéditos. A afirmação foi feita por executivos da empresa numa entrevista durante o Salão de Detroit, nos Estados Unidos, na tarde de terça-feira (11). Eles não disseram quais são esses carros.

No entanto, é possível afirmar que o Chevrolet Cruze faz parte do pacote. O carro, produto global da GM, pode até ser lançado em nosso país já nas duas opções de carroceria, de dois (hatch) e três volumes (sedã). Apresentado no Salão de Paris de 2008, bem no comecinho da crise financeira global que levou a GM à concordata no ano seguinte, o carro desembarcou nos principais mercados primeiro como sedã; o hatch foi mostrado no Salão de Paris subsequente, em 2010, e deve entrar em produção neste primeiro semestre.

No Brasil, o Cruze -- já à venda na Argentina -- deve sepultar em definitivo os Vectra sedã e GT (hatch).

Outro provável lançamento é o do Spark, compacto que pode matar o Celta e tornar-se o novo carro de entrada da Chevrolet no Brasil. Um sedã baseado nele seria o substituto do Prisma. Hoje na terceira geração e já vendido em vários países da América do Sul (como Paraguai, Venezuela e Chile), o Spark tem DNA da Daewoo, subsidiária sulcoreana da GM, e também é conhecido como Matiz. Sua plataforma atual, a Gamma, foi desenvolvida pela marca oriental.

Como especulação, vale acrescentar à lista uma eventual substituta da picape S10, um crossover compacto derivado do Agile e uma nova minivan que pode tirar de linha Meriva ou Zafira, ou ambas.

VOLT NO BRASIL
A GM afirmou que levará ao Brasil algumas unidades do Chevrolet Volt, o polêmico hatch elétrico lançado no final do ano passado por aqui e eleito carro do ano nos EUA na abertura deste Salão de Detroit. A empresa pretende fazer testes com os combustíveis brasileiros -- tanto etanol puro quanto nossa gasolina E22, com 22% de etanol. Nos Estados Unidos, o modelo roda apenas com gasolina, de preferência premium.

Também deve levar exemplares a representantes do governo Dilma Rousseff para tentar convencê-los de que o modelo merece receber algum tipo de subsídio para sua eventual venda no Brasil. Sem isso, não há viabilidade, disse o chefão da GM para o Mercosul, Jaime Ardila.

CHINESES
Depois de vender, pela primeira vez, mais de 1 milhão de carros na América Latina em um único ano (2010) e de liderar em sete dos dez mercados locais (mas em países secundários, como Paraguai e Equador; no Brasil, ficou em terceiro lugar), a GM terá de enfrentar ao menos uma dor de cabeça ao longo deste ano: a entrada dos carros chineses no mercado verde-amarelo.

Denise Johnson, presidente da GM do Brasil, disse que a companhia está "de olhos bem abertos" para esse fenômeno, e admitiu que os concorrentes chineses têm condições de incomodar não apenas pelo preço reduzido e volume de produção, mas também pela gradual evolução tecnológica e de qualidade de seus produtos. Para a executiva, a força da marca Chevrolet e sua ampla e consolidada rede de concessionários são trunfos nesse combate.

Ardila lembrou que, para manter o bom nível do pós-venda, os depósitos de peças da GM no Brasil possuem cerca de 93% de itens para reposição imediata, e os 7% faltantes podem ser de peças de pouca demanda, mas de fácil reposição sob encomenda.

Por fim, o executivo, que até 2010 presidiu a GM do Brasil, fez questão de dizer, aparentemente em tom jocoso, que a GM também fabrica e vende carros na China, com a Shangai GM -- uma associação com a SAIC, que aliás é a sócia majoritária -- e mais três marcas: Chevrolet, Buick (muito bem vendida por lá) e Cadillac.

"Quando vocês dizem 'invasão chinesa', espero que estejam falando também de uma invasão da GM, porque a GM também é chinesa", sublinhou Ardila. No total, a GM vendeu cerca de 2,3 milhões de carros na China em 2010. É o segundo maior mercado mundial da empresa. O primeiro é sua casa, os EUA. O terceiro, a nossa.

F U

shadowcps · por **shadowcps** » Qua Jan 12, 2011 7:28 pm

hã-hã...

um dos modelos inéditos: Celta e Prisma com cara de Captiva - lindíssimos (ironic mode ON). Uma empresa que se prende tanto ao passado que nem teve a capacidade de mudar o adesivo Sport (o mesmo usado decada passada nos Astra) colado na lateral da MonStrana :roll:

rodrigodk · por **rodrigodk** » Qua Jan 12, 2011 10:09 pm

shadowcps escreveu:hã-hã...

um dos modelos inéditos: Celta e Prisma com cara de Captiva - lindíssimos (ironic mode ON). Uma empresa que se prende tanto ao passado que nem teve a capacidade de mudar o adesivo Sport (o mesmo usado decada passada nos Astra) colado na lateral da MonStrana

pior de tudo q é um adesivoo.. nem pra ser letrinhas de plastico "cromado" escrito sport.. uhauhauhauhauh

AraujoJr · por **AraujoJr** » Qua Jan 12, 2011 10:18 pm

mais 4 gafanhotos pra coleção

je9445 · por **je9445** » Qui Jan 13, 2011 10:22 am

GeMe- Go Home please......

Romano · por **Romano** » Qui Jan 13, 2011 2:47 pm

quando penso em carros/marca de carros e assuntos afim, nunca vem na minha cabeça a GM auheuhauhaeuhae

VLA · por **VLA** » Qui Jan 13, 2011 3:26 pm

o cruze, embora nao seja lindo, nos outros paises é bem interessante... vamos ver se a versao daqui vai ter bons itens de serie, e principalmente um motor legal.