Fiat Bravo T-Jet deve chegar as revendas em abril

[juliocfmaia]

O CARRO EH TOP

[felipe]

Esse T-Jet é sensacional. O que umas rodinhas 18 e um máscara negra não fazem ao carro.
Sem contar o motor né.. é óbvio!

[AraujoJr]

Boa sorte pra quem comprar um carro turbo que vai custar mais de 70k com certeza e vai andar menos que o Focus e o I30...hehehe

Pelo contrario!! Anda mais até que o Punto T-jet de acordo com a Auto Esporte. De 0 a 100 em 9,3 segundos (Punto T-jet 9,6 arrancando igual uma velha), de 0 a 400 metros em 30,4 segundos a 174 Km/h (Punto T-jet em 30,8 a 169 Km/h).

Sei lá, o Overboost e o cambio de 6 marchas parece que fez a diferença. Lembrando que a versão de entrada ja vem com ESP, ABS, BAS, Aro 17, dual temp...

se estivessemos na F1 eu diria que o Bravo é mais rápido, mas como são carros de rua, uma diferença de 0,3s (um piscar de olhos) na verdade só faz do Bravo T-jet um grande MICO com Overboost e tudo, um carro tão esperado, com um preço alto e com tanta pompa de esportivo deveria detonar os outros concorrentes, e principalmente o Punto, 0,3s é ridículo.
Ponto pro Punto então, praticamente o mesmo desempenho por R$10.000 a menos
A Fiat não aprende nunca

[rodrigodk]

Se for pra pegar um carro hatch que anda de verdade sou infinitamente um impreza hatch wrx..
esse bravo t-jet vem fácil com a versao de entrada superior ao punto t-jet acredito que no mínimo os 7 mil...

sei lá pra quem curte seja feliz.. eu nao gostei do bravo esperava algo realmente novo e me decepcionei

[tbussioli]

do bravo eu n gostei
desse ae capaz q n e pelo preço mto menos pf

[flaviocamargos]

Boa sorte pra quem comprar um carro turbo que vai custar mais de 70k com certeza e vai andar menos que o Focus e o I30...hehehe

Pelo contrario!! Anda mais até que o Punto T-jet de acordo com a Auto Esporte. De 0 a 100 em 9,3 segundos (Punto T-jet 9,6 arrancando igual uma velha), de 0 a 400 metros em 30,4 segundos a 174 Km/h (Punto T-jet em 30,8 a 169 Km/h).

Sei lá, o Overboost e o cambio de 6 marchas parece que fez a diferença. Lembrando que a versão de entrada ja vem com ESP, ABS, BAS, Aro 17, dual temp...

se estivessemos na F1 eu diria que o Bravo é mais rápido, mas como são carros de rua, uma diferença de 0,3s (um piscar de olhos) na verdade só faz do Bravo T-jet um grande MICO com Overboost e tudo, um carro tão esperado, com um preço alto e com tanta pompa de esportivo deveria detonar os outros concorrentes, e principalmente o Punto, 0,3s é ridículo.
Ponto pro Punto então, praticamente o mesmo desempenho por R$10.000 a menos
A Fiat não aprende nunca

Cara a diferença de preço para o Punto T-jet e Bravo T-Jet é de apenas 1870 reais, o Punto T-jet basico ta custando 65830 reais... O Bravo T-jet ta chegando Basico por 67700, e o básico ja vem muito bem equipado(ESP, ASR, BAS, ABS, Air Bags, ar dual temp, e mais). Em relação aos concorrentes, um Focus Titanium manual aqui em Salvador ta sendo vendido por 71 mil reais, um i30 completo ta sendo vendido por 68 mil reais. O unico concorrente que realmente ta com um preço excelente e é um carro massa é o c4 hatch( xenon, ESP, air bags) por 56 mil reais. Sem dúvida se fosse para eu trocar de carro atualmente por um hatch medio iria ou no C4 Hatch ou no Bravo T-jet. Não iria no i30 porque não gosto do cambio automático, principalmente de 4 marchas, e não iria no Focus porque por 6 mil reais a mais daria para comprar um Fusion. Mas enfim tambem rola a questão de gosto em relação à estética... isso ae ja é subjetivo.

[Danilo]

Boa sorte pra quem comprar um carro turbo que vai custar mais de 70k com certeza e vai andar menos que o Focus e o I30...hehehe

Pelo contrario!! Anda mais até que o Punto T-jet de acordo com a Auto Esporte. De 0 a 100 em 9,3 segundos (Punto T-jet 9,6 arrancando igual uma velha), de 0 a 400 metros em 30,4 segundos a 174 Km/h (Punto T-jet em 30,8 a 169 Km/h).

Sei lá, o Overboost e o cambio de 6 marchas parece que fez a diferença. Lembrando que a versão de entrada ja vem com ESP, ABS, BAS, Aro 17, dual temp...

se estivessemos na F1 eu diria que o Bravo é mais rápido, mas como são carros de rua, uma diferença de 0,3s (um piscar de olhos) na verdade só faz do Bravo T-jet um grande MICO com Overboost e tudo, um carro tão esperado, com um preço alto e com tanta pompa de esportivo deveria detonar os outros concorrentes, e principalmente o Punto, 0,3s é ridículo.
Ponto pro Punto então, praticamente o mesmo desempenho por R$10.000 a menos
A Fiat não aprende nunca

Cara a diferença de preço para o Punto T-jet e Bravo T-Jet é de apenas 1870 reais, o Punto T-jet basico ta custando 65830 reais... O Bravo T-jet ta chegando Basico por 67700, e o básico ja vem muito bem equipado(ESP, ASR, BAS, ABS, Air Bags, ar dual temp, e mais). Em relação aos concorrentes, um Focus Titanium manual aqui em Salvador ta sendo vendido por 71 mil reais, um i30 completo ta sendo vendido por 68 mil reais. O unico concorrente que realmente ta com um preço excelente e é um carro massa é o c4 hatch( xenon, ESP, air bags) por 56 mil reais. Sem dúvida se fosse para eu trocar de carro atualmente por um hatch medio iria ou no C4 Hatch ou no Bravo T-jet. Não iria no i30 porque não gosto do cambio automático, principalmente de 4 marchas, e não iria no Focus porque por 6 mil reais a mais daria para comprar um Fusion. Mas enfim tambem rola a questão de gosto em relação à estética... isso ae ja é subjetivo.

Falou tudo e mais um pouco!!!!

Pra mim o preço do carro está de acordo quando comparado com os concorrentes. Sem contar que o carro é lançamento, é obvio que é quase impossível negociar preço com concessionária.

Abs galera!

[Romano]

Boa sorte pra quem comprar um carro turbo que vai custar mais de 70k com certeza e vai andar menos que o Focus e o I30...hehehe

Pelo contrario!! Anda mais até que o Punto T-jet de acordo com a Auto Esporte. De 0 a 100 em 9,3 segundos (Punto T-jet 9,6 arrancando igual uma velha), de 0 a 400 metros em 30,4 segundos a 174 Km/h (Punto T-jet em 30,8 a 169 Km/h).

Sei lá, o Overboost e o cambio de 6 marchas parece que fez a diferença. Lembrando que a versão de entrada ja vem com ESP, ABS, BAS, Aro 17, dual temp...

se estivessemos na F1 eu diria que o Bravo é mais rápido, mas como são carros de rua, uma diferença de 0,3s (um piscar de olhos) na verdade só faz do Bravo T-jet um grande MICO com Overboost e tudo, um carro tão esperado, com um preço alto e com tanta pompa de esportivo deveria detonar os outros concorrentes, e principalmente o Punto, 0,3s é ridículo.
Ponto pro Punto então, praticamente o mesmo desempenho por R$10.000 a menos
A Fiat não aprende nunca

Cara a diferença de preço para o Punto T-jet e Bravo T-Jet é de apenas 1870 reais, o Punto T-jet basico ta custando 65830 reais... O Bravo T-jet ta chegando Basico por 67700, e o básico ja vem muito bem equipado(ESP, ASR, BAS, ABS, Air Bags, ar dual temp, e mais). Em relação aos concorrentes, um Focus Titanium manual aqui em Salvador ta sendo vendido por 71 mil reais, um i30 completo ta sendo vendido por 68 mil reais. O unico concorrente que realmente ta com um preço excelente e é um carro massa é o c4 hatch( xenon, ESP, air bags) por 56 mil reais. Sem dúvida se fosse para eu trocar de carro atualmente por um hatch medio iria ou no C4 Hatch ou no Bravo T-jet. Não iria no i30 porque não gosto do cambio automático, principalmente de 4 marchas, e não iria no Focus porque por 6 mil reais a mais daria para comprar um Fusion. Mas enfim tambem rola a questão de gosto em relação à estética... isso ae ja é subjetivo.

Também concordo com vc!

Acho que no final oq conta é a questão de gosto tbm!

Se não me engano o C4 hatch automatico tbm são 4 marchas.

[AlexJW]

Comprem um Citroen e depois casem com ele, e tbm rezem pra não precisar da garantia...

[Romano]

Comprem um Citroen e depois casem com ele, e tbm rezem pra não precisar da garantia...

Não é a primeira pessoa que fala isso hehehehe...