Carro flex pode fracassar, dizem usineiros

[shadowcps]

Pro-álcool II, a vingança. Foi só o "governo" ameaçar controlar o etanol via ANP que a vingança vem a galope... braZil, país de toLLos acéfalos

Diante da queda de competitividade do álcool em relação à gasolina e da falta de um plano estrutural para o setor, os produtores de cana começam a admitir a possibilidade de o programa flex fuel fracassar, como ocorreu com o Pró-Álcool.

O presidente da Unica (União da Indústria da Cana-de-açúcar), Marcos Jank, disse ontem que, se não houver mudanças significativas no setor, o consumo de etanol hidratado deve cair ainda mais, diminuindo o interesse dos consumidores e da indústria nos carros flex.

Segundo os dados mais recentes da ANP (Agência Nacional do Petróleo), as vendas de etanol hidratado pelas distribuidoras caíram 22% no primeiro semestre deste ano, em relação ao mesmo período de 2010.

Em contrapartida, as vendas de gasolina subiram 15% no mesmo intervalo.

"Se não houver alta da gasolina, mudança na Cide [tributo incidente sobre os combustíveis] e redução importante de custos, a produção de hidratado não vai crescer, o consumo dos carros flex vai crescer cada vez menos e vai desestimular a produção dos automóveis flex", disse.

"Se não fizermos nada pelo hidratado, a tendência é que apenas o anidro cresça", acrescentou. O etanol anidro é misturado à gasolina, enquanto o hidratado abastece diretamente os carros flex.

PREÇO

O motivo da queda nas vendas do hidratado é o preço. Diante da estabilidade do valor da gasolina no mercado interno, o álcool tornou-se menos atrativo para o motorista --a Petrobras não mexe no preço da gasolina nas refinarias desde 2009.

Na semana passada, era mais vantajoso para o consumidor abastecer seu carro flex com etanol em apenas quatro Estados, segundo pesquisa da ANP: São Paulo, Goiás, Mato Grosso e Tocantins.

Nos outros, o litro do hidratado custava 70% (ou mais) do valor litro da gasolina.

"O consumidor escolhe pelo bolso", disse Adriano Pires, presidente do CBIE (Centro Brasileiro de Infraestrutura). "Corremos o grande risco de acabar com o carro flex, da mesma forma como acabou o carro a álcool. A história se repete", acrescentou

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/95 ... iros.shtml

[Ferranda]

O cara "presidente da Unica" esqueceu um grande detalhe....
De informar que eles convertem tudo para açúcar, estoca . E quando do interesse, converte para álcool ou mercado de export.
Na verdade todos querem trabalhar menos e ganhar muito mais....

O que falta é uma politica de regulamentação....

Bando de F.d

[shadowcps]

mas, caro Ferranda: se eles, o que estão no pUder, regularizarem a coisa, fica mais difícil de "tirar o deles"...

[VLA]

eu prefiro ter um carro flex e não ficar na mão dessa quadrilha, mas ter opção se um dia for vantajoso.

[shadowcps]

X² !

[Junior Luchi]

P.ut@ palhaçada!!! fazer o q, vivemos p/ pagar imposto sobre imposto nesse pais, usineiros são f0d@ mesmo

[Davidpunto]

eles sao muito é dos espertos querem almentar ainda mais a gasolina pra gente poder usar o alcool kkkk jogada troll ! daqui uns dias a gasosa vai pa 4 conto ai agente pode usar o alcool de 2 reais.... fail !

[regis83]

Concordo com o Davidpunto, eles querem que a gasosa aumente para eles lucrarem cada vez mais com a venda do alcool.

[Fernando Vieira]

Usineiro é um monte daqueles coronéis do começo do século XX

Agora o governo tem que ter bolas e peitar esses bandidos. Mete imposto de importação no açúcar e obriga esses babacas a abastecerem o mercado interno com cota mínima de álcool hidratado.

Se eles ficarem de mimimi ainda dá pra diminuir o percentual de anidro na gasolina e ferrar ele mais um pouco. Quero mais é que eles se ferrem, cambada de bandidos. Enquanto o cortador de cana que se dane...

[apmed2000]

Carro a álcool era uma ...

Carro flex é outra ...

E, sem falar que estas Usinas estão acabando com o meio ambiente.