VW Up... ou Down?

[Fernando Vieira]

Um carro pequeno, acessível, simpático e muito moderno, que “vai redesenhar o segmento de compactos” – e o próprio conceito de automóvel urbano. Sim, a linguagem é extremamente marqueteira. Mas é o que diz o primeiro comunicado oficial da Volkswagen sobre o up!, seu mais novo compacto popular. Com o hatch pequeno, a marca alemã quer a liderança mundial da indústria. E promete revolução, tal como o Fusca nos anos 50.

As primeiras informações do up! foram reveladas na manhã deste domingo (21). E de fato surpreendem. Por fora, a versão final do modelo preserva quase todos os traços exibidos no protótipo homônimo, mostrado pela primeira vez em setembro de 2007, no Salão de Frankfurt (Alemanha). A estreia oficial, inclusive, será novamente na mostra alemã, daqui a três semanas. E as vendas na Europa começam em dezembro.

Das inovações anunciadas pela Volkswagen, o up! surpreende por propor uma real democratização das tecnologias modernas. O carrinho de apenas 3,54 metros de comprimento por 1,64 m de largura terá um sistema multimídia avançado, com aplicativos variados e tela sensível ao toque; vai usar motores pequenos novinhos e ultra-econômicos; e terá recursos de segurança inéditos em carros do seu porte.

Esqueça o “pacote Brasil” para compactos, com airbags frontais e freios com ABS. O up! terá o City Emergency Braking, sistema que freia o veículo sozinho a uma velocidade de até 30 km/h – tecnologia semelhante ao City Safety da sueca Volvo. O recurso – hoje disponível no Brasil apenas em modelos luxuosos e sofisticados – trabalha com sensores a laser e promete evitar aquelas batidinhas de trânsito.

Com o up!, a montadora alemã também apresenta uma nova geração de motores 1.0 litro de três cilindros em linha. O bloco terá potências de 60 e 75 cavalos. E vai trabalhar associado ao sistema start/stop (que desliga o motor em paradas curtas) para entregar um consumo médio impressionante de 23,8 km por litro de gasolina. O up! ainda terá uma versão movida a gás natural de 68 cv e outra 100% elétrica – esta programada para 2013.

A Volkswagen não revelou muitas informações técnicas – teremos de aguardar a premiére do modelo em Frankfurt. Mas as versões de acabamento estão confirmadas: a de entrada será a take up!, seguida da intermediária move up! e da topo de linha high up! (tudo com letras minúsculas mesmo). E para o lançamento, também serão oferecidas as configurações up! black e up! white, ambas baseadas na top – exatamente como no lançamento recente do novo Beetle (na edição de agosto de AE).

Link pra notícia: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI259115-10142,00-VOLKSWAGEN+REVELA+SEU+NOVO+POPULAR+O+UP.html

Acho que tem gente aqui no fórum que vai dar seu Punto e mais uma grana para pegar esse carrinho.

[AraujoJr]

UP, sem dúvida! mais uma opção pro mercado dos "minis"

[lupa_luispaulo]

Meio Twingo esse carro ai...

mas (...) mais uma opção de carro pequeno e caro... que eu não teria!

[Timerman]

Daqui a pouco a VWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHH...
Vai pegar o design do Up e vai adotar desde do Gol até o Passat... Passo longe, bem longe dos carros dessa marca.

[AraujoJr]

Vc é muito passional Timerman!! hahaha

[Fernando Vieira]

Ele que eu disse que vende o Punto e dá mais uma grana pra pegar um Up

[felipe]

Curti..
ficou bem futurista!

Só não pode vim com preço de Fiat 500! Hahahaha.. "Carro popular"

[Timerman]

Vc é muito passional Timerman!! hahaha

Passional ?
Posso escolher qualquer marca Fiat, Ford, Hyundai, Kia... mas NUNCA vou comprar essa jabiraca

[Fernando Vieira]

Vc é muito passional Timerman!! hahaha

Por causa dele postar uma NA sobre a VW é Quase tão divertido quanto postar uma da GM.

Falta um odiador de Ford e um de Fiat [oh, Wait!] pra ficar completo