Cruze lançado oficialmente na Alemanha

[shadowcps]

O lançamento oficial do novo sedã da GM para o Brasil, o CRUZE, aconteceu na alemanha e a justificativa é que o motor Ecotec é importado de lá apra equipar o carro brasileiro.

http://carros.uol.com.br/ultnot/2011/09/11/chevrolet-cruze-tem-preco-oficial-vai-de-r-67900-a-r-78900.jhtm

"A General Motors do Brasil fez a apresentação oficial do sedã Cruze (saiba mais detalhes sobre ele aqui) neste domingo (11) na cidade alemã de Düsseldorf. O três-volumes substituto do Vectra chega às lojas da marca no país ainda esta semana com preços que variam de R$ 67.900 a R$ 78.900, para as versões LT e LTZ e seus complementos.

Veja o detalhamento dos valores do Chevrolet Cruze 1.8 16V Ecotec 6:

- LT manual (código R7A): R$ 67.900
Traz de série faróis de neblina, regulagem de altura para faróis principais, rodas de alumínio aro 17 de cinco lâminas, direção elétrica, ar digital, freios com ABS (antiblocante), EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e PBA (assistência de frenagem de emergência), controles de tração e de estabilidade, airbags frontais e laterais, interior com painel revestido de tecido, volante multimídia com piloto automático, conectividade USB e Bluetooth, entre outros.

- LT automático (código R7C): R$ 69.900
Substitui câmbio manual de seis marchas por automático também de seis marchas e acrescenta sensor de chuva.

- LT automático (código R7D): R$ 71.900
Substitui revestimento de tecido por couro preto.

- LTZ (código R7E): R$ 78.900
Substitui roda de alumínio por modelo de liga leve com dez raios e traz interior e painéis revestidos de couro em dois tons (cinza e preto), tela de 7 polegadas para central multimídia, GPS integrado e som premium, sensor de faróis, retrovisores com rebatimento elétrico e aquecimento, detalhes cromados e acesso ao carro e partida do motor feitos sem uso da chave.

A estes valores, no entanto, deve-se somar ainda R$ 990 da pintura, caso o comprador não opte pela sólida branco Mahler, única cobertura não cobrada. Esta cor, aliás, é apontada pela marca como novo símbolo de status -- o branco realmente está na moda, mesmo que na cidade de São Paulo ainda conviva com o estigma de ser "cor de táxi".
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Cruze 1.8 Ecotec6



ACHOU CARO?
A variação de preços oficiais do Cruze ficou próxima da obtida por UOL Carros junto à rede concessionária da Chevrolet -- o sedã começa acima dos R$ 65 mil e vai até quase R$ 80 mil.

Para quem achou o preço um tanto alto, a Chevrolet traz o seguinte argumento, expressado pelo diretor de marketing Gustavo Colossi: "O nível de demanda do consumidor das classes A e B é alto nos dias atuais e o Cruze é o carro-chefe da Chevrolet no mundo, de fato que acreditamos que o consumidor queira pagar um pouco mais caro para ter um veículo mais avançado e que é ecologicamente correto".

Os executivos da marca fazem questão de ressaltar que o diferencial do Cruze frente à concorrência -- e que ajudaria a justificar os valores cobrados -- está não só no pacote de equipamentos, mas principalmente na tecnologia do powertrain, que diga-se de passagem é importado para ser montado no carro feito no Brasil (daí o lançamento do modelo ter ocorrido na Alemanha).

ECOTEC 6
De fato, durante toda a apresentação se falou mais no novo motor Ecotec 6, flex e com duplo comando de válvulas continuamente variável, do que de qualquer outro componente do Cruze. Segundo a marca, o propulsor capaz de gerar 144 cavalos de potência com etanol, tendo torque de 18,9 kgfm com o mesmo combustível (veja aqui a ficha técnica do sedã) aliado às novas caixas de câmbio (manual e automática) de seis marchas fariam do modelo o mais eficiente, econômico e, logo, ecológico da categoria. Além disso, teria pegada de motor de oito válvulas em trânsito carregado (alta demanda em baixas rotações) e bom ótimo desempenho em situações de alta, graças a sua taxa de torque que se concentra entre 2.200 e 3.800 giros. A confiança é tamanha que o carro terá sua campanha publicitária inicial protagonizada pelo motor, não pelo visual "globalizado" do carro."

[Mucs]

interessante, bontio e CARO...nao acho que verei muitos por ae hehe

[wcarlete]

Pão quente é sempre mais caro quando o assunto é CARRO.

Relaxa e espera

[VLA]

nossa... o preço ficou surreal.

entrem no site da gm do chile ou da argentina e vejam quanto custa esse carro.... depois chorem hehehehe

[shadowcps]

Unindo os pontos (outros tópicos):

1. A GEMÊ "proibe" a entrada da OPEL no mercado nacional

2. a GEMÊ of braZil importará da Alemanha (OPEL) o fantástico motor Ecotec 6

3. A GEMÊ of braZil indiretamente está trazendo produto OPEL para vender aqui

4. SE o novo carro mundial usa motor com tecnologia alemã by OPEL significa que

5. A GEMÊ há muito tempo não sabe projetar carros que "peguem" e, muito menos, motores modernos e eficientes logo

GEMÊ = GO HOME !

[rodrigodk]

Já pude conferir o cruze de perto antes de seu lançamento... posso dizer que agora sim a GM fez um carro bonito, porém... não é carro para desbancar o corolla... talvez o atual civic apenas pelo fato do civic estar com visual "ultrapassado" mas não pela qualidade (Honda e Toyota é outro nível de qualidade)... mas com certeza este carro dará certo no brasil...

Por falar em GM ví este final de semana o novo sedan dela .. minha nossa o que acertaram no CRUZE cagaram neste novo merdinha q vem ai... nada mais é do que um agile sedan HORRÍVEL!... mas já posso ver: AUTO ESPORTE, 4 RODAS... Carro do ANO Gm COBALT ...

[Fernando Vieira]

interessante, bontio e CARO...nao acho que verei muitos por ae hehe

Pão quente é sempre mais caro quando o assunto é CARRO.

Relaxa e espera

Achei interessante, mas sinto muito eu não quero pagar a mais por um carro. E acho que isso vai acontecer com todo mundo, daí esse carro fica empacado, frente a Civic e Corolla e até mesmo o Linea (porque não?), daí a GM faz duas coisas:

Ou reposiciona o preço para algo decente menos pornográfico (quem é o autor dessa no clube? )

Ou faz o que o Shadow adoraria e troca o motorzão alemão por um Econoflex 1.4 e vende como modelo de entrada.

[wcarlete]

Fui ver o carro pessoalmente, posso dizer que o carro é bonito e bem acabado.

O problema no meu ponto de vista são dois:

-Preço, muito alem do que realmente deveria custar
-A marca esta com uma "mancha", principalmente para a galera que realmene se interessa por assuntos Automotivos, porem se trabalhar o mkt legal, e principalmente o pós venda, que a honda da Show, talvez consigam vender bem, agora ser TOP não, isso deixa para os Orientais.

Melhor que linea?? Anos luz que sim.

[Mucs]

o problema eh que brasileiro gosta de Status...Cruze pode ateh vir a ser melhor que o Civic ou o corolla, mas para o povao, eh mt mais coisa falar q tem um "RONDA" ou um "TOIÓTA", do q um GM

[flaviocamargos]

Finalmente algo que preste da GM!! Agora, a suspenção traseira do Cruze é eixo de torção ou Independente multilink?