Abarth cria versões de competição de 500 e Punto
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Abarth cria versões de competição de 500 e Punto
A Abarth, preparadora oficial do Grupo Fiat, marcará presença no Salão de Frankfurt com três novidades. Entre elas, está o 695 Competizione, inspirado no 500 Abarth Assetto Corsa, com exterior e interior totalmente adaptados para torná-lo um carro de competição. Para que o modelo ficasse com as características de um carro de corrida, foi retirada a fileira de bancos traseiros e colocado um santoantônio – tipo de proteção – no lugar.

Esta série especial também é equipada com faróis de xenônio, com funções de médios e máximos para a emissão de luz e opções para todas as condições meteorológicas. O motor é 1.4 litros de 16 válvulas e desenvolve 180 cavalos de potência. A troca de marchas é feita por borboletas posicionadas atrás do volante e os freios são da Brembo, assim como os da edição Ferrari.

O Punto SuperSport também será apresentado pela Abarth no Salão, em setembro. Alimentado por um motor 1.4 que desenvolve 180 cavalos a 5.750 rpm e com 27,5 kgfm de torque máximo a 2.500 rpm, o carro atinge uma velocidade máxima de mais de 216 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. O interior tem bancos, volante e outros detalhes revestidos em couro preto com costura vermelha e amarela. Os encostos são na cor preto brilhante.

Já o Abarth 500 Cabrio Italia é um tributo ao 150º aniversário da unificação italiana. Serão produzidos 150 modelos com motor 1.4 que oferece 160 cavalos de potência e torque máximo de 23,4 kgfm a 3.000 rpm no modo Sport . A velocidade máxima é de 211 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,4 segundos.
Segundo a Abarth, os carros mostram ao público três novas especialidades que enfatizam os valores da marca: esportividade e estilo italiano no novo 500 Abarth Italia Cabrio, patrimônio com o novo Punto Super Sport, e espírito de corrida no 695 Competizione.
F A

Esta série especial também é equipada com faróis de xenônio, com funções de médios e máximos para a emissão de luz e opções para todas as condições meteorológicas. O motor é 1.4 litros de 16 válvulas e desenvolve 180 cavalos de potência. A troca de marchas é feita por borboletas posicionadas atrás do volante e os freios são da Brembo, assim como os da edição Ferrari.

O Punto SuperSport também será apresentado pela Abarth no Salão, em setembro. Alimentado por um motor 1.4 que desenvolve 180 cavalos a 5.750 rpm e com 27,5 kgfm de torque máximo a 2.500 rpm, o carro atinge uma velocidade máxima de mais de 216 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. O interior tem bancos, volante e outros detalhes revestidos em couro preto com costura vermelha e amarela. Os encostos são na cor preto brilhante.

Já o Abarth 500 Cabrio Italia é um tributo ao 150º aniversário da unificação italiana. Serão produzidos 150 modelos com motor 1.4 que oferece 160 cavalos de potência e torque máximo de 23,4 kgfm a 3.000 rpm no modo Sport . A velocidade máxima é de 211 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,4 segundos.
Segundo a Abarth, os carros mostram ao público três novas especialidades que enfatizam os valores da marca: esportividade e estilo italiano no novo 500 Abarth Italia Cabrio, patrimônio com o novo Punto Super Sport, e espírito de corrida no 695 Competizione.
F A
Power...
Re: Abarth cria versões de competição de 500 e Punto
Esse kit assetto corse é fantanstico!
O "problema" é um carrinho desse tamanho com 180cv...
%$# que tampa de caixao!
O "problema" é um carrinho desse tamanho com 180cv...
%$# que tampa de caixao!
Punto Sporting 1.8 Flex
- Godspeed my dear!
Sky-Dome; Sensor estacionamento; Blue&Me; Ar Digital; Vidro eletrico traseiro; Bi-xenon + Xenon Milhas
Coord. C.D.P.-MG
http://bit.ly/9092PO - http://bit.ly/gTNYAC

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Re: Abarth cria versões de competição de 500 e Punto
gostei, mas o meu mad poderia ter vindo com as borboletas tb, no bravo vem, é sacanagem hen
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Re: Abarth cria versões de competição de 500 e Punto
esse cinquecento com 180cv deve ser mais divertido que ferrari e lamborguini heim
e banco traseiro pra que? nao cabe nada mesmo ahauahaua... pelo menos esse tem portamalas

e banco traseiro pra que? nao cabe nada mesmo ahauahaua... pelo menos esse tem portamalas

"Se torque em baixo giro fosse sinonimo de desempenho, Fusca andaria pra caramba" (Camerato, Punto Club, 2011)
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