Novo Mitsubishi Lancer 2012

[felipe]

Se realmente vier nessa faixa de preço, o carrinho promete..

Pra quem nao tem tanta grana segue abaixo, acho que eu ia facil....

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI274895-10142,00.html

Cinco dias após apresentação do esportivo Lancer Sportback Ralliart, a Mitsubishi do Brasil lança o veículo que representa sua entrada no segmento brasileiro de sedãs. Com a chegada do Mitsubishi Lancer, que é inspirado no consagrado Lancer Evolution X, a família fica completa e oferece ao consumidor da Mitsubishi um novo leque de opções. Os preços começam em R$ 67.990

Equipado com motor de 2.0 litros que produz 160 cv e 20 kgfm de torque, o Lancer possui dois modelos de transmissão: manual de cinco marchas e automática CVT de seis velocidades. O motor de 4 cilindros ainda utiliza o sistema MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control), com 16 válvulas e injeção eletrônica multiponto sequencial.



No design, a Mitsubishi afirma que “as linhas sobre o capô avançam até a imponente grade jetfighter. Em formato de trapézio, é característica da família Lancer, conferindo um visual robusto e diferenciado a este sedã”. Além disso, a marca afirma que o Lancer é o único da categoria equipado com rodas de liga leve 18", com pneus 215/45 R18. O design exterior conta ainda com maçanetas externas, retrovisores e para-choques na cor do veículo, além da ponteira do escapamento cromada.

No interior, o veículo tem banco traseiro bipartido e porta-malas com 413 litros de capacidade. Ele tem um exclusivo sistema de abertura: os braços de fixação da tampa são externos (pantográficos) e não ocupam espaço interno, não interferindo no fechamento da tampa, nem causando danos às bagagens.

No quesito segurança, o modelo é equipado com sistemas de freios completo, com 4-ABS, EBD, BAS e freio a disco nas quatro rodas. Barras de proteção laterais nas quatro portas, bancos dianteiros com apoios de cabeça para proteção contra o efeito chicote, coluna de direção colapsível, cintos de segurança com pré-tensionador e limitador de força completam o conjunto de segurança.

O Lancer estará disponível em três modelos: 2.0 GT, 2.0 CVT e 2.0 M/T. Todos estarão disponíveis nas concessionárias brasileiras a partir do mês de novembro, nas cores Warm Silver, Cool Silver, Red Metallic, Titanium Gray, White Solid e Black Mica. Confira a tabela de preços sugeridos:

Lancer 2.0 M/T - R$ 67.990
Lancer 2.0 CVT - R$ 73.990
Lancer 2.0 GT - R$ 85.990
Lancer 2.0 GT + Xênon / Espelho Eletrocrômico - R$ 89.990

[PHSV-BH]

Felipão, os preços são estes mesmos. Já constam no site da Mitsubishi.
Com certeza é um carraço... Tem grandes possibilidades de ocupar minha garagem ano que vem.

[Aldrin]

Grandes chances de ser minha próxima troca. Tem que ver é o seguro, reposição de peças e talz, mas com certeza é um *%$#! carro, o vermelho pra mim é o mais top.


Ps. Esse da foto é o Evo X

[felipe]

Se for tem que ser branco..

[PHSV-BH]

Se for tem que ser branco..

x2

[Valmir]

vi um branco em um shopping aqui... ô beleza!

[Brenno R]

esse carro vai vender mtooo!!! ficou mto show mesmo...

fora que, quem tem MITSUBISHI, fala mto bem da marca!!!!

[Weliton]

oque muda nesse Lancer 2.0 CVT para o Lancer 2.0 GT

[Guilherme Presotto]

Eu teria um fácil...

[AlexJW]

Esportivo, com um excelente motor (160 pocotós contra uma média de 140 cv do segmento), é um Mit, um desenho bem arrumado (identidade visual Mit), uma lenda do mundo automotivo, com um bom pacote de equipamentos (acima da média do segmento, num olhar rápido).

Teria tudo pra vender muito, mas ainda é importado (em dezembro o preço vai aumentar, e muito), e a MIT precisa de mais pontos de venda (CCS´s) e de revisões, e esses fatores jogam contra.

Apesar dos pontos positivos, não apostaria em bons números de venda no início. Já quando o carro começar a ser feito em Catalão/GO, lá pra 2013/14, aí o jogo pode virar bastante.

Fato é que esse segmento de sedãs médios está interessantíssimo: Fluence, Jetta (o de 200 cv), 408 (que vem com nova caixa ano que vem e motor 1.6 T), Civic, Sentra, Corolla, Cruze..... enfim, quero mais é que tenhamos opções de sobra.

Pena que nosso mercado é CARTELIZADO e os preços sejam tão próximos.... (excetuando-se os bons Fluence e 408, que começam 10k abaixo da média do segmento).