Motor Punto 1.6 engasgando
Re: Motor Punto 1.6 engasgando
ta com quantos km seu carro???
ta zero? pode subir giro a vontade
o meu engasgava nas primeiras marchas tambem.. so subia ladeira de 1o
começeo a trocar marcha com 4.000RPM .. agora com 5.000km ele ta massinha!
ta zero? pode subir giro a vontade
o meu engasgava nas primeiras marchas tambem.. so subia ladeira de 1o
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Re: Motor Punto 1.6 engasgando
Questão de giro mesmo. O meu carro ta a mesma coisa que o seu. Basta dar uma esticada nele que ele não dá um soluço..
Bravo Essence Brancho Banchisa 1.8 16v Mecânico com bancos de Couro Marrom, Kit Esportivo I e Xenon 4300k
Ex-Punto: http://www.puntoclube.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=11966
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Re: Motor Punto 1.6 engasgando
Estranho esses relatos hein pessoal... já tive carro 16v e não é como o pessoal tá comentando não... to vendo muita gente reclamando da frouxidão na 2a marcha, to querendo fazer um test-drive no 1.6 16v só pra sentir se é algo dentro da normalidade ou não...

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Re: Motor Punto 1.6 engasgando
Cara...acabei de pegar o meu Punto, driji ontem e hoje...me adaptei rápido demais ao carro. Nao sofro essa engasgada de segunda marcha que vc comentou, deve ser questao de costume e adaptação ao carro mesmo, principalmente ao tempo da embreagem. Vc acostuma, tenha certeza.
E outra...se o 1.6 16V é nervoso desse jeito, imagina o 1.8 16V.
Muito bom!
Abraço.
Rafael
E outra...se o 1.6 16V é nervoso desse jeito, imagina o 1.8 16V.
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Re: Motor Punto 1.6 engasgando
Valeu Rafael,
Pode ser que vc tenha razão,não sei. Curta bastante o carro pq o "bicho" é muito bom. Parabens pela compra.
Pode ser que vc tenha razão,não sei. Curta bastante o carro pq o "bicho" é muito bom. Parabens pela compra.
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Re: Motor Punto 1.6 engasgando
AndreBsB escreveu:Tem que fazer o teste da rotação mesmo. Tem muita gente saindo de 8V pra 16V e acha que em baixa vai ser a mesma coisa ou até melhor. Ledo engano. Em baixa tem perdas e tem que trocar as marchas com um giro maior.
No HLX se eu trocar a uns 2500 vai tranquilão e ainda responde muito bem na outra marcha. Em radar de 60km/h, vai de 5ª mesmo e jazinho está a uns 90km/h. É o ponto forte do motor. 16V é pra girar e pouca gente gosta de dirigir esportivamente. Eu gosto, mas não 100% do tempo. Por isso, 8v ou 16V me dou bem.
VERDADE ANDRE........... JA TIVE CARRO 16V MAIS CONFESSO QUE TEM QUE GOSTAR MESMO. MAS DEPOIS QUE COMPREI MEU PUNTO HLX1.8 8V... PRETO VESUVIO MINHA VIDA MUDOOU... CARRO PERFEITO PRA CIDADE. VELOCIDADE X DESEMPRENHO ... ESPERTO NAS RETOMADAS. GOSTOSO DE DIRIGIR. NAO VENDO E NAO EMPRESTO PRA NINGUEMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM... RISOSSSS... FORTA ABRACOS AOS AMIGOS DO FORUM. DR LUIZ
Re: Motor Punto 1.6 engasgando
Se dirigir de forma esportiva não engasga nunca já se dirigir muito na boa ele engasga nas retomadas em segunda marcha e as vezes até em primeira.
"Os comunistas são as pessoas que leram Marx e Engels, os anti-comunistas são aqueles que entenderam."
Re: Motor Punto 1.6 engasgando
Comprei um Punto 1.6 recentemente e estou estranhando muito. O bicho esgasga mesmo em 1 e 2 marchas. Dá raiva de dirigir. Não tem arranque como falam na propaganda. Demora a embalar. Tem que arrancar forte senão esgasga. Acho que a regulagem do giro do motor deveria ser maior.
Gosto de dirigir pianinho acelerando aos poucos mas, com este carro não dá. A arrancada é sofrivel. Será que vai melhorar conforme for amaciando?
Gosto de dirigir pianinho acelerando aos poucos mas, com este carro não dá. A arrancada é sofrivel. Será que vai melhorar conforme for amaciando?
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Re: Motor Punto 1.6 engasgando
Pois é, o meu 1.6 16v que peguei em 31.08.2011 e está com 2.500 kms. e está com o mesmo problema de "engasgo" com o ar cond. ligado. Vou na cc esta semana, pois é inadmissível isso acontecer com um carro novo de R$ 47.000,00! É o terceiro carro com 16v que tenho (os outros foram um Gol GIII 1.0 16v) e o Renault Logan 1.6 16v e nenhum dos dois acontecia esses "engasgos" com o ar condicionado ligado.
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Re: Motor Punto 1.6 engasgando
Rapaz tenho um 1.6 16v e sinto que ele é realmente fraco em baixa rotação e engasga ao chegar perto de 2000 RPM mas depois de 2500RPM o carro se transforma, tive a oportunidade de dirigir essa semana um bravo 1.8 16v e-torq e a diferença é muito grande nem parece que o motor utiliza a mesma base do 1.6 16v pois o comportamento dele é muito superior em baixa, ele tem muita força em baixas rotaçoes. É uma pena 

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