Video " Punto t-jet by nascar 185 hp Vs Civic Si 200 hp

[elciohw]

Se quiser alguem pra filmar os 3 carros eu mando alguem guiar o VTi turbinho então... ORRAAAAAA! Zueraaaaaaaaaaaa

Brincadeiras a parte... Sabe como fazer o SI arrancar bem??? Desliga a #@%&! do controle de tração e sai com o giro acima de 6 mil... auhauhauahuahuahauhauhauha

Fiz muito isso com o SI do meu amigo na última arrancada... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk



Falando nisso, proxima arrancada q eu e meus amigos organizarmos... quero contar com a presença de vcs viu!!! O clube do Uno e Marea sempre vão brincar com a gente... churras, bom papo e o melhor... pé baixo com segurança!!!!

[rgam]

Se quiser alguem pra filmar os 3 carros eu mando alguem guiar o VTi turbinho então... ORRAAAAAA! Zueraaaaaaaaaaaa

Brincadeiras a parte... Sabe como fazer o SI arrancar bem??? Desliga a #@%&! do controle de tração e sai com o giro acima de 6 mil... auhauhauahuahuahauhauhauha

Fiz muito isso com o SI do meu amigo na última arrancada... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk



Falando nisso, proxima arrancada q eu e meus amigos organizarmos... quero contar com a presença de vcs viu!!! O clube do Uno e Marea sempre vão brincar com a gente... churras, bom papo e o melhor... pé baixo com segurança!!!!

bacana !!!!!

[Takinarios]

Só marcar Elcio

[AndreBsB]

Ambos originais, o SI anda na frente e fácil, mas tem de saber tocar. Inclusive, já testaram aqui em Brasília original x original. Não dá pra fazer milagre. São 192cv em 6 marchas contra 152cv e 5 marchas. A diferença de peso não é grande, ao contrário do que muitos pensam. Por isso, até o Bravo Tjet anda mais que o Punto Tjet. Ainda assim, prefiro o Punto no CONJUNTO. Em performance, sem chance.

E detalhe: meu irmão tem um SI e colocou um intake uma vez e tirou. Por incrível que pareça, perdeu performance. Ele usou como parâmetro um outro SI que ele testava direto. Ou seja, o SI do vídeo pode estar pior que o original, com uma pessoa a mais, o cara parece não pisar muito bem mas ainda busca de final.

O Black Bull (ver youtube) era de João Pessoa e era fuçadaço. Foi até apreendido e pode ser leiloado porque os caras iam esmirilhar nas rodovias e filmavam. Nem pode dizer direito que era SI. Dava pau em carro esportivo de 350cv. Porém, é fácil de ganhar potência no SI. Meu irmão colocou hondata com mapa acertadinho, k&n inbox, tirou o catalizador, fez escape só no final e tem estimado 230cv. O carro tá um canhão e o próprio SI original toma bonito. A diferença do carro dele pro meu PUnto 1.8 quando coloco do lado deve ser pior que a diferença do meu Punto 1.8 pra um carro 1.0.

[rgam]

Ambos originais, o SI anda na frente e fácil, mas tem de saber tocar. Inclusive, já testaram aqui em Brasília original x original. Não dá pra fazer milagre. São 192cv em 6 marchas contra 152cv e 5 marchas. A diferença de peso não é grande, ao contrário do que muitos pensam. Por isso, até o Bravo Tjet anda mais que o Punto Tjet. Ainda assim, prefiro o Punto no CONJUNTO. Em performance, sem chance.

E detalhe: meu irmão tem um SI e colocou um intake uma vez e tirou. Por incrível que pareça, perdeu performance. Ele usou como parâmetro um outro SI que ele testava direto. Ou seja, o SI do vídeo pode estar pior que o original, com uma pessoa a mais, o cara parece não pisar muito bem mas ainda busca de final.

O Black Bull (ver youtube) era de João Pessoa e era fuçadaço. Foi até apreendido e pode ser leiloado porque os caras iam esmirilhar nas rodovias e filmavam. Nem pode dizer direito que era SI. Dava pau em carro esportivo de 350cv. Porém, é fácil de ganhar potência no SI. Meu irmão colocou hondata com mapa acertadinho, k&n inbox, tirou o catalizador, fez escape só no final e tem estimado 230cv. O carro tá um canhão e o próprio SI original toma bonito. A diferença do carro dele pro meu PUnto 1.8 quando coloco do lado deve ser pior que a diferença do meu Punto 1.8 pra um carro 1.0.

O BLACK BULL tem proprietário registrado no DETRAN, não vai para leilão.Uma medida desta é inconstitucional.

[AndreBsB]

Ambos originais, o SI anda na frente e fácil, mas tem de saber tocar. Inclusive, já testaram aqui em Brasília original x original. Não dá pra fazer milagre. São 192cv em 6 marchas contra 152cv e 5 marchas. A diferença de peso não é grande, ao contrário do que muitos pensam. Por isso, até o Bravo Tjet anda mais que o Punto Tjet. Ainda assim, prefiro o Punto no CONJUNTO. Em performance, sem chance.

E detalhe: meu irmão tem um SI e colocou um intake uma vez e tirou. Por incrível que pareça, perdeu performance. Ele usou como parâmetro um outro SI que ele testava direto. Ou seja, o SI do vídeo pode estar pior que o original, com uma pessoa a mais, o cara parece não pisar muito bem mas ainda busca de final.

O Black Bull (ver youtube) era de João Pessoa e era fuçadaço. Foi até apreendido e pode ser leiloado porque os caras iam esmirilhar nas rodovias e filmavam. Nem pode dizer direito que era SI. Dava pau em carro esportivo de 350cv. Porém, é fácil de ganhar potência no SI. Meu irmão colocou hondata com mapa acertadinho, k&n inbox, tirou o catalizador, fez escape só no final e tem estimado 230cv. O carro tá um canhão e o próprio SI original toma bonito. A diferença do carro dele pro meu PUnto 1.8 quando coloco do lado deve ser pior que a diferença do meu Punto 1.8 pra um carro 1.0.

O BLACK BULL tem proprietário registrado no DETRAN, não vai para leilão.Uma medida desta é inconstitucional.

Também imaginei que não iria. Mesmo que volte para o dono, infelizmente ele nem poderá "pilotar" seu carro original. Fazer @#%$^&! e filmar, dá nisso! Se ferrou pelo orgulho.

[bruno_marna]

Eu com um Tjato desse tava dando risada uahauhauh