Presidente da GM na Argentina revela informações sobre...
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Presidente da GM na Argentina revela informações sobre...
Com a reformulação da linha Chevrolet na América do Sul, as limitações do Agile vão ficando mais evidentes. Em relação ao design, o modelo mantém forte identidade com os irmãos mais novos. Mas quando o assunto é dirigibilidade, a coisa muda drasticamente de figura. Enquanto Cobalt, Sonic e Spin compartilham a plataforma com o atual Corsa europeu, o hatch herdou a base de Celta, Prisma e Corsa Classic, pior em solidez, conforto de rodagem e estabilidade. A discrepância, contudo, não persistirá por muito mais tempo.
Segundo informação reveladas por Sergio Rocha, presidente da subsidiária da GM na Argentina, Uruguai e Paraguai, uma nova geração do Agile será produzida na fábrica de Rosario, na Argentina, a partir de 2015. A chegada ao mercado deverá acontecer no mesmo ano ou, no máximo, no começo de 2016. O executivo disse que uma plataforma global será adotada, mas não revelou detalhes. Como a data de lançamento ainda está distante, o modelo atual passará por uma reestilização em 2013.
O executivo também anunciou um investimento de 150 milhões de dólares na planta de Rosário, que serão aplicados no ferramental para a produção do novo veículo. A quantia também será destinada à ampliação das instalações argentinas. Já a partir do próximo dia 31 de julho, será implantado na fábrica um novo turno de trabalho, que resultará na criação de 600 postos de trabalho.
Por fim, Rocha aproveitou para prometer seis lançamentos para o mercado argentino em 2012. Dois deles, Camaro e Cobalt, já foram lançados no Brasil. Os demais são S10, Sonic e as versões de cinco e sete lugares do monovolume Spin, que também darão as caras por aqui durante o ano.
F A
Segundo informação reveladas por Sergio Rocha, presidente da subsidiária da GM na Argentina, Uruguai e Paraguai, uma nova geração do Agile será produzida na fábrica de Rosario, na Argentina, a partir de 2015. A chegada ao mercado deverá acontecer no mesmo ano ou, no máximo, no começo de 2016. O executivo disse que uma plataforma global será adotada, mas não revelou detalhes. Como a data de lançamento ainda está distante, o modelo atual passará por uma reestilização em 2013.
O executivo também anunciou um investimento de 150 milhões de dólares na planta de Rosário, que serão aplicados no ferramental para a produção do novo veículo. A quantia também será destinada à ampliação das instalações argentinas. Já a partir do próximo dia 31 de julho, será implantado na fábrica um novo turno de trabalho, que resultará na criação de 600 postos de trabalho.
Por fim, Rocha aproveitou para prometer seis lançamentos para o mercado argentino em 2012. Dois deles, Camaro e Cobalt, já foram lançados no Brasil. Os demais são S10, Sonic e as versões de cinco e sete lugares do monovolume Spin, que também darão as caras por aqui durante o ano.
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Power...
Re: Presidente da GM na Argentina revela informações sobre..
Que novidade
Tava na cara que isso aconteceria afinal, o frAgile obriga o motorista a dirigir meio torto, como no antigo Corsa, no Celta e isso é algo que foi herdado do Chevette. Foi um lançamento tampão para passar a impressão de que a empresa aqui, não estava em dificuldades como lá fora e então, adaptaram um projeto até que legal, o GPiX numa plataforma obsoleta e já paga por 30 anos de uso e aí, saiu o frAgile e MonStrana.










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Re: Presidente da GM na Argentina revela informações sobre..
é só cortar o portamalas do cocôbalt que vira o novo frágile... simples assim.
"Se torque em baixo giro fosse sinonimo de desempenho, Fusca andaria pra caramba" (Camerato, Punto Club, 2011)
Re: Presidente da GM na Argentina revela informações sobre..
na verdade se cortar o porta malas ele nao seria nem o novo fragige,,,, seria o fragile atual hsuauhsa
Vai Corinthians!!!
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Re: Presidente da GM na Argentina revela informações sobre..
ric181 escreveu:na verdade se cortar o porta malas ele nao seria nem o novo fragige,,,, seria o fragile atual hsuauhsa
Acho que os dois carros não compartilham a mesma plataforma....alguém mais entendido que eu sabe responder?
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