Renault mostra imagens oficiais do Clio IV

[THIAGO-GT]

SONHA BRASILEIRO!

[jmfranca]

Bonito mesmo!

[pecus]

Renault consegue além de lançar o Clio IV, atrapalha os planos da Fiat Europeia

O lançamento da quarta geração do Renault Clio colocará em xeque o futuro do Fiat Punto, que é um dos principais produtos da marca italiana na Europa. Conforme apontou Philippe Barrier, analista do setor automotivo do Société Générale, à agência Reuters, o Punto “está ficando mais para trás. Todos os seus principais concorrentes tiveram atualizações”, se referindo aos novos VW Polo, Peugeot 208, Ford Fiesta e Opel Corsa.

Não só isso, o Punto ainda não tem data para mudar. O projeto para a nova geração foi congelado devido a crise econômica na Europa.
Outro ponto que pode atrapalhar a Fiat é o fato do novo Clio, na versão de entrada, também concorrer com o 500, outro importante modelo da marca italiana no Velho Continente, de acordo com a analise de Barrier. A reação da montadora de Turim deverá acontecer em dois anos, período em que a marca poderá perder parte de sua competitividade na categoria.
Ironicamente, a nova geração do Clio tem um estilo para lá de italiano. O carro é o primeiro projeto completo de Laurens van den Acker, o novo chefe de desenho e há três anos na Renault. Essa influência é notada em detalhes como as maçanetas escondidas, o interior em duas tonalidades e a carroceria que lembra o formato de um cupê.
O Clio 2013, que será fabricado na França e Turquia, começa a ser vendido na Europa a partir de agosto com preços começando em € 14.550 (cerca de R$ 36.260, sem impostos brasileiros). No ano passado a Renault vendeu 302 mil Clio na Europa, enquanto a Fiat emplacou 210 mil Punto e outros 157 mil Cinquecento.

http://www.carssporting.com/2012/07/ren ... -clio.html

[regis83]

Se coça Fiat.

Eu achei um belo carro.

Mas como todos aqui ja disseram, não vem para o Brasil.

[shadowcps]

Lançamentos
Clio IV deixa Fiat em posição desconfortável
11/07/2012 10:30 - Fotos: Divulgação

Chegada do compacto francês pressiona marca italiana, que não tem adversários renovados para envrentar o mercado

por Michael Figueredo
MotorDream

A Fiat pode até se sentir lisonjeada com o novo visual do Renault Clio. O compacto francês lembra os carros feitos na Itália. No entanto, sem um rival na disputa, os italianos não estão em posição vantajosa. O novo Punto, que seria o adversário do compacto da marca francesa, não terá uma nova geração por pelo menos mais dois anos.

A nova versão do modelo mais vendido da Renault, com a barra entre as portas pintada de preto e interior seguindo as cores do carro, parece uma homenagem ao estilo italiano. As chamativos tons de vermelho e amarelo, usadas pela marca no lançamento, além de movimentar o segmento dos compactos, atinge ainda a categoria abaixo - a dos subcompactos, onde está o Fiat 500. A partir da próxima semana, quando as concessionárias começarem a receber os pedidos de reservas, o Clio junta-se ao Volkswagen Polo e ao novo Peugeot 208 em uma batalha que promete animar o quebrado mercado europeu.

Para analistas da edição europeia do site Automotive News, a nova movimentação tende a prejudicar ainda mais a Fiat, que não renovou o único carro à altura dos rivais - o Punto - e pode ficar para trás. Ainda mais pelas características absorvida dos carros da marca italiana. A barra do teto escondida lembra o Alfa Romeu 147 e sucessor, Giulietta. O paunel em duas cores parece vir das edições retrô do 500. E ainda há uma opção com o teto personalizado, assim como o Citroën DS3 e os carros da Mini.

A Renault e a Fiat são as fabricantes europeias que mais têm sentido os efeitos da crise econômica do continente. Com quedas mais expressivas que os 7,3% do mercado global, as marcas perdem clientes para a alemã Volkswagen e as sul-coreanas Hyundai e Kia. A aposta francesa, no entanto, foi renovar o estilo, enquanto italianos preferem aguardar o mercado apresentar um panorama positivo.

O Clio vendeu 11,5 milhões de unidades desde o lançamento da primeira geração, em 1990. Em 2011 foi o quarto colocado na lista dos compactos europeus, perdendo para o Ford Fiesta, o Volkswagen Polo e o Opel Corsa. O carro francês vendeu, no ano passado, 305 mil unidades na Europa, registrando queda de 13% em relação a 2010. O Punto caiu 17,6%, para 220.343 emplacamentos.

Veja mais: Renault mostra imagens oficiais do Clio IV

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