Afinal, as revelações (ou confissões ?) sobre o frAgile

[shadowcps]

Entrevista esclarecedora de Carlos Barba , o criador da criatura, sobre o Agile na Argentina.

Algumas coisas reveladas são que o conceito GPiX foi desenhado depois do Agile e não antes... agora assim faz sentido . Está em espanhol, mas segue o link traduzido (muito mal, por sinal):
http://translate.google.com/translate?hl=pt-BR&sl=es&tl=pt&u=http%3A%2F%2Fautoblog.com.ar%2F2009%2F10%2Fel-agile-se-diseno-de-adentro-para-afuera%2F

Resumindo: o criador tentando justificar a criatura que, pelo visto, só deve vender bem aqui no país de toLLos

[FREGLA]

Sidnei.
Justificativa mesmo. "No entanto, o proprietário de um carro gasta muito mais tempo olhando para dentro do que fora." Então por fora pode borrar mesmo...
A meu ver o Gpix ainda é melhor que o cagagile ( *lateralmente o desenho do vidro ficou melhor do que o atual ou é impressão minha).
Veja os links:
http://www.blogauto.com.br/chevrolet-gp ... o-em-2009/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.automovelblog.com/post/314/i ... o-gm-gpix/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/122193_p.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

[pecus]

É aquela velha historia,o exterior não importa,somente o interior, a famosa

[shadowcps]

Sidnei.
Justificativa mesmo. "No entanto, o proprietário de um carro gasta muito mais tempo olhando para dentro do que fora." Então por fora pode borrar mesmo...
A meu ver o Gpix ainda é melhor que o cagagile ( *lateralmente o desenho do vidro ficou melhor do que o atual ou é impressão minha).
Veja os links:
http://www.blogauto.com.br/chevrolet-gp ... o-em-2009/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.automovelblog.com/post/314/i ... o-gm-gpix/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/122193_p.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Fregla, além disso tem a "testona" do frAgile para economizar no parabrisa

É aquela velha historia,o exterior não importa,somente o interior, a famosa

Little Pecus, a "confissão" cai como uma luva em determinado produto by FIAT of braZil, país de toLLos

[taciocan]

Acho que a Fiat tá tendo o mesmo pensamento : ""No entanto, o proprietário de um carro gasta muito mais tempo olhando para dentro do que fora."

Se bem que o Agile é muito pobre interiormente ...

[FREGLA]

Pelo menos o bagre trará a blz interior... do europeu...

[Carlos Martins]

Réu confesso.

[VLA]

não tive coragem de ler a matéria não... eu tenho nojo do frágile

olhando o gpix depois desse tempo todo, me pareceu um ágile antes de ter sido atingido por um banho de ácido... até que o gpix não era tão feio.

[wcosta]

Aff, Ágile é uma desgraça sobre rodas, um desastre declarado da GM, nem por dentro nem por fora ele presta, é horrível de qualquer angulo ou prisma , agora o novo Sonic ta no mesmo preço do Ágile quando foi lançado, esse sim é um carro descente , pelo menos por fora.

[taciocan]

Sonic é um carro descente na frente! Porque aquela traseira de Ka antiga no hatch é ridícula ;//
A do sedan, nem se fala