Da série braZil, pais de tollos ...

[shadowcps]

Mais uma para a sére: Nos EUA CAMARO custa MENOS do que o Palio Weekend

SÃO PAULO - O preço de um Chevrolet Camaro nos Estados Unidos é menor que o do Palio Weekend Adventure no Brasil. Em concessionárias americanas, o musculoso carro da GM pode ser encontrado por a partir de US$ 23.280 na versão mais simples. Já o carro da Fiat sai por R$ 51.500, segundo a tabela da consultoria Molicar, o que equivale a US$ 25.121,95 pelo câmbio atual.

Com o valor cobrado pela versão do Palio no Brasil, seria possível, portanto, comprar um Camaro nos Estados Unidos e ainda garantir um troco de US$ 1.841,95.
Carros incomparáveis

A diferença de preços entre os países fica ainda mais evidente quando os detalhes do Camaro são comparados com o station wagon da Fiat.

Por US$ 23.280, é possível comprar o Camaro 1LS com motor 3.6L V6 movido à gasolina e câmbio manual de seis marchas. Além de enorme, o motor é muito potente. O modelo acelera de zero a 100km/h em apenas 6 segundos.

O carro ainda vem com CD player, bluetooth, tecnologia de controle de estabilidade, monitorização da pressão dos pneus, airbags frontais e de cortina, direção hidráulica e ar-condicionado com controle de temperatura.

O Camaro começou a ser produzido em 1966 para concorrer com outros famosos “muscle car” americanos: o Ford Mustang e o Dodge Challenger. O modelo foi o grande astro do filme “Transformers” 1, 2 e 3 no papel de Bumblebee e também está presente em vários jogos de videogame, como “Test Drive” e “Need for Speed”.

No Brasil, o Camaro é vendido desde 2010, mas apenas na versão 6.2 V8 16V de 406 cavalos. De acordo com a tabela Fipe, o automóvel custa R$ 200.200.

No caso do Palio Weekend, desembolsando US$ 25.121,95, o consumidor brasileiro leva para casa um carro com motor 1.8 16V flex com câmbio manual de cinco marchas. O modelo acelera de zero a 100km/h em 10,7 segundos.

Neste caso, os itens de série são dois apoios de cabeça no banco traseiro, ar-condicionado, direção hidráulica, faróis de neblina e preparação para som e rodas em liga leve.


Recentemente, um artigo publicado pela revista americana Forbes reacendeu as discussões sobre o alto custo de venda dos veículos no Brasil. Na reportagem, o brasileiro era tratado com ingênuo, já que paga um valor muito alto por um carro que aqui é visto como modelo de luxo, mas que nos Estados Unidos não possui tanto glamour.

Com a intenção de provar essa diferença, um levantamento feito há pouco tempo comparou os preços de alguns modelos que são vendidos no Brasil e nos Estados Unidos.

De acordo com a pesquisa, uma Mercedes ML pode custar 253,33% a mais no Brasil que nos Estados Unidos. Segundo o levantamento, no Brasil o veículo é vendido por R$ 265 mil, enquanto nos Estados Unidos o mesmo modelo pode ser comprado por R$ 75 mil.

Entre as explicações para os altos preços dos automóveis no Brasil, estão os elevados impostos, o alto custo da mão de obra, a baixa competitividade das montadoras locais, o custo elevado de matérias-primas como o aço e a energia e a margem mais elevada das montadoras.



http://economia.uol.com.br/ultimas-noti ... rasil.jhtm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Valmir]

li esses dias q esse camaro 6.2 custa entre R$105.000 e 130.000 nos EUA, e aqui custa 200.000... ê laiá!

[shadowcps]

Mais uma para a "fantástica" série:

Fusion Titanium híbrido custa menos que o brasileiro
Sedã de nova geração é R$ 14.500 mais barato que o modelo atualmente à venda no Brasil
Autor: da Redação/Foto: Divulgação


Fusion Titanium híbrido custa menos que o brasileiro


A Ford já anunciou o lançamento do Fusion Hybrid Titanium 2013, configuração que ocupa o topo da gama do sedã. Previsto para chegar ao mercado norte-americano no próximo ano, o modelo custará a partir de U$S 32.995, o que em uma conversão simples para o real equivale a R$ 70 mil. Em relação a versão Titanium convencional, são U$S 2.795 a mais (R$ 5,6 mil).

Comparando o preço do modelo topo de linha equipado com o sistema ecológico à venda nos Estados Unidos com a versão ainda desatualizada (SEL 2.5 l gasolina) que é comercializada no Brasil por R$ 84.500, é possível notar que o Fusion brasileiro consegue ser R$ 14.500 mais caro. Vale ressaltar que a conversão de moedas não leva em conta impostos.



O Fusion Hybrid Titanium 2013 contará com um motor movido a combustão de 2.0 litros, que trabalhará em conjunto com um bloco elétrico. Juntos os propulsores são capazes de fornecer uma potência combinada de 188 cavalos.

Novo Fusion no Brasil

O novo Fusion será uma das estrelas da Ford no Salão de São Paulo, que abre as portas para o público a partir do dia 24 deste mês. Antes disso, a fabricante promoverá a apresentação do modelo para a imprensa especializada, com direito a test-drive – o Carsale participará das atividades. E a expectativa é de que as vendas começem em novembro.

É certo que a chegada do modelo por aqui irá esquentar a disputa no segmento dos sedãs médio-grande. Suas principais armas para tentar ofuscar os rivais são o visual renovado e as novidades sob o capô. Segundo aprurou UOL Carros ele será equipado com duas configurações de motor: o bloco 2.5 l bicombustível e o 2.0 l. A primeira terá somente tração dianteira, enquanto a outra será dotada de sistema integral (AWD). Preços não foram revelados até o momento.
http://carsale.uol.com.br/editorial/not ... brasileiro

[shadowcps]

Aqui, custa o olho da cara. Na Alemanha, ele é sucesso como...

TÁXI



Citroën DS5 vira táxi na Alemanha
Terceiro modelo da charmosa linha DS já está sendo oferecido aos taxistas equipado com os itens necessários para a profissão
Autor: da Redação/Foto: Divulgação

Na Alemanha, o charmoso Citroën DS5 está entrando para a turma dos taxis. Por lá, o modelo que é um misto de hatch e perua já está sendo oferecido aos taxistas a partir deste mês de novembro, em alguns concessionários específicos. As configurações disponíveis são as equipadas com o motor HDI de 112 ou 160 cavalos de potência e o híbrido de 200 cv.

O DS5 vestido para ser um taxi, traz de série todos os elementos necessários para realizar os serviços da “profissão”, como taxímetro, pintura específica na cor bege, letreiro luminoso fixado no teto, entre outros itens. A fabricante oferecerá como opcional a grade de segurança que separa os bancos dianteiros e traseiros.
Preços ainda não foram revelados. Porém, só para se ter uma ideia, o DS5 regular, na configuração de entrada é oferecido no mercado alemão partindo de 29.350 euros, o que em uma conversão simples equivale a R$ 76 mil.

No Brasil
Por aqui, os modelos DS4 e DS5, produzidos na França, e que fazem parte da família DS, denominação dada a uma nova linha de produtos Premium da Citroën, que inclui ainda o DS3, lançado em maio no Brasil, foram mostrados pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de São Paulo (entre outubro e novembro).

Os três compartilham a motorização THP 165, desenvolvido em parceira com a BMW, que gera 165 cavalos a 6.000 rpm e 24,5 kgfm de torque já a 1.400 rpm. A caixa de câmbio é automática sequencial de seis marchas. Previstos para chegarem ao mercado nacional até o final do primeiro semestre de 2013, tanto o DS4 quanto o DS5 não tiveram os preços divulgados.

http://carsale.uol.com.br/editorial/not ... a-alemanha

[ric181]

Cara eu só comecei a ler e já me injuriei.. %$# como brasileiro é besta!!! hahahahaha só rindo pra não chorar...

[shadowcps]

Novo Ford Fiesta terá motor 1.0 Ecoboost nos EUA e Europa
20/11/2012

A Ford anunciou nesta semana a chegada do inovador propulsor de 1.0 litro da família Ecoboost na gama do compacto Fiesta, acompanhado da primeira reestilização visual do modelo. O novo propulsor será exibido debaixo do capô do novo Ford Fiesta durante o Salão de Los Angeles, com chegada prevista aos Estados Unidos para o ano que vem. Além do mercado norte-americano, o novo Fiesta 1.0 turbo será oferecido na Europa.

No velho-continente, o Fiesta com propulsor Ecoboost de três cilindros será oferecido com dois níveis de potência: 100 cv ou 125 cv. Na América do Norte, o modelo estará disponível somente na configuração mais potente, que rende até 15,4 kgfm de torque. De acordo com a marca, o Fiesta 1.0 mais potente, com transmissão manual de cinco marchas, tem aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos, com velocidade máxima de 196 km/h e consumo médio de 19 km/l.
http://www.noticiasautomotivas.com.br/n ... -e-europa/

[danielcingano]

Se você quiser estragar o seu dia é só dar uma lida nesse tópico.
Acaba com qualquer um ler essas notícias....

[Ca91]

Acho que o Brasileiro é o povo mais conivente do mundo.
Vemos as rebeliões e revoluções acontecendo mundo afora, por melhorias....

Acredito, desculpe pela critica, mais muitos que reclamam dessa injustiça dos valores tão desiguais nos carros, se amanha a fiat ou outra montadora tirasse 2mil reais de cada carro, estaria lá comprando carro....

[shadowcps]

o pior é que esse motor está no mercado desde 2009:

Após três anos de produção, a Ford comemora 500.000 unidades do motor EcoBoost feitas em todo o mundo. O EcoBoost 500.000 saiu das linhas de Louisville, EUA, onde é produzido o crossover Escape 2013.

A vida comercial desse motor começou em 2009 com o V6 3.5 no Taurus SHO. Hoje o principal destaque é a versão 1.0, que pode ter 100 cv ou 125 cv. Em 2013, a Ford terá o EcoBoost em 90% dos modelos, sendo que atualmente 11 são equipados com o propulsor.

Com o EcoBoost, a Ford conseguiu atender às exigências de consumo e emissões nos EUA e Europa, substituindo até mesmo motores V6 por quatro cilindros em muitos modelos. Além da Ford, Land Rover e Volvo, utilizam o motor EcoBoost em seus produtos.
http://www.noticiasautomotivas.com.br/f ... -ecoboost/

E para estragar mesmo o dia, só sabendo que nos EUA o carro custará US$ 14,200.00 :

Ford Fiesta 2014 com motor EcoBoost custará em torno de US$ 14.200 nos EUA
20/11/2012
11 comentários
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fiesta sedan 2014 620x334 Ford Fiesta 2014 com motor EcoBoost custará em torno de US$ 14.200 nos EUA

Depois de seguir de Detroit para Los Angeles na “mala”, o motor Ford 1.0 EcoBoost agora tem destino certo no mercado americano.

Ele vai equipar o Fiesta 2014, que será exibido na mostra Californiana. O pequeno três cilindros com turbo e injeção direta terá 123 cv e 20,4 kgfm. A Ford anunciou consumo na estrada de 18,3 km/litro, que é equivalente ao do VW Passat TDI, por exemplo.

O Ford Fiesta 2014 ainda não teve o preço anunciado, mas calcula-se que custará em torno de US$ 1.000 a mais que a versão mais barata, que hoje usa o Sigma 1.6. Ou seja, custará em torno de US$ 14.200.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/f ... 0-nos-eua/

[shadowcps]

e o preço do BRAVO europeu ? Uma piada horrível...

29/06/12 por: Julio Cesar 19 Comentários
Fiat Bravo 2013 é lançado com valor promocional na Itália – Preço inicial equivale R$ 33.321,00
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A Fiat apresenta na Itália a linha 2013 do Bravo que tem preço promocional a partir de 12.900 euros (R$ 33.321,00) e bom pacote de equipamentos desde a versão de entrada Pop que já conta com rodas de liga aro 16″, controle de estabilidade, Hill Holder, air-bags frontais e laterais entre outros.

O Bravo 2013 possui três versões de acabamento por lá, Pop, Easy e Street além de seis opções de motor 1.4 16v de 90 cv, 1.4 16v T-Jet de 120 cv, 1.4 16v MultiAir Turbo de 140 cv, 1.6 Multijet 16v de 105 ou 120 CV (o último com câmbio Dualogic) e 1.4 16v EasyPower (gasolina/GLP) de 90 CV.

A linha 2013 do Bravo está à venda a por preços a partir de 16.750 euros (R$ 43.266,00) para a versão Pop com motor 1.4 16v de 90 cv até chegar a 23.250 euros (R$ 60.056,00) para a versão Street 1.6 Multijet de 120 cv. Porém, até 31 de julho de 2012, a marca estará comercializando com o preço promocional de apenas 12.900 euros (R$ 33.321,00) em caso de troca ou entrega para sucateamento.

Fonte: Infomotori
http://carplace.virgula.uol.com.br/fiat ... -33-32100/