Desempenho Punto Essence 1.6 16V

[Scorpio]

mauricar, isso explica porque as atualizações foram percebidas de forma diferente por você. O módulo do meu Punto é da Magneti Marelli.

[mauricar]

mauricar, isso explica porque as atualizações foram percebidas de forma diferente por você. O módulo do meu Punto é da Magneti Marelli.

Eu não noto essa lerdeza toda em baixas rotações que o povo fala... eu diria que é médio em baixas e muito bom em altas...


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[Scorpio]

O meu Punto (módulo Magneti Marelli) ficou excelente em baixa e em alta e nunca "engasga", isso depois da segunda atualização.

O gerente de pós venda da Fiat Amazonas me disse que até hoje só viu e-torq com Magneti Marelli, mas que existia da Bosh; pelo visto tem mais outro fabricante na área.

[mauricar]

O meu Punto (módulo Magneti Marelli) ficou excelente em baixa e em alta e nunca "engasga", isso depois da segunda atualização.

O gerente de pós venda da Fiat Amazonas me disse que até hoje só viu e-torq com Magneti Marelli, mas que existia da Bosh; pelo visto tem mais outro fabricante na área.

Acho meu carro satisfatório em baixas rotações... o consumo tb é muito bom.


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[Tudel]

Li os posts para trás e gostaria de dizer algumas coisas:
O meu é o Sporting, dirigindo no modo automático, e pisando de leve, ele realmente responde lentamente. Porém, se vc pisar fundo desde a 1a, ele reage de outra maneira e fica muito mais esperto e sai bem rápido. Eu acho que o automático é para isso: conforto! Agora se vc quiser desempenho, vai trocando na alavanca de cambio que o carro muda totalmente! E se vc puser o modo S, aí fica o bicho!! No modo automático, como disse, ele é mais lento. Mas se vc pisar fundo ele baixa are duas marchas e arranca. Eu acho q test-drive não da a noção exata de como se deve se tocar um carro com esse tipo de cambio. Eu estou com o meu há 2 semanas e estou descobrindo os macetes agora. Legal foi hoje um cara num Peugeot 308 nao entender nada me cotucando para passar e eu mudar para o manual S e empurrar as marchas e sumir a 160 km/h com ele laaaa atras!!!

[mauricar]

Li os posts para trás e gostaria de dizer algumas coisas:
O meu é o Sporting, dirigindo no modo automático, e pisando de leve, ele realmente responde lentamente. Porém, se vc pisar fundo desde a 1a, ele reage de outra maneira e fica muito mais esperto e sai bem rápido. Eu acho que o automático é para isso: conforto! Agora se vc quiser desempenho, vai trocando na alavanca de cambio que o carro muda totalmente! E se vc puser o modo S, aí fica o bicho!! No modo automático, como disse, ele é mais lento. Mas se vc pisar fundo ele baixa are duas marchas e arranca. Eu acho q test-drive não da a noção exata de como se deve se tocar um carro com esse tipo de cambio. Eu estou com o meu há 2 semanas e estou descobrindo os macetes agora. Legal foi hoje um cara num Peugeot 308 nao entender nada me cotucando para passar e eu mudar para o manual S e empurrar as marchas e sumir a 160 km/h com ele laaaa atras!!!

Peugeot 308 não dá conta nem do 1.6, imagina do 1.8.


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[Ca91]

Li os posts para trás e gostaria de dizer algumas coisas:
O meu é o Sporting, dirigindo no modo automático, e pisando de leve, ele realmente responde lentamente. Porém, se vc pisar fundo desde a 1a, ele reage de outra maneira e fica muito mais esperto e sai bem rápido. Eu acho que o automático é para isso: conforto! Agora se vc quiser desempenho, vai trocando na alavanca de cambio que o carro muda totalmente! E se vc puser o modo S, aí fica o bicho!! No modo automático, como disse, ele é mais lento. Mas se vc pisar fundo ele baixa are duas marchas e arranca. Eu acho q test-drive não da a noção exata de como se deve se tocar um carro com esse tipo de cambio. Eu estou com o meu há 2 semanas e estou descobrindo os macetes agora. Legal foi hoje um cara num Peugeot 308 nao entender nada me cotucando para passar e eu mudar para o manual S e empurrar as marchas e sumir a 160 km/h com ele laaaa atras!!!

Peugeot 308 não dá conta nem do 1.6, imagina do 1.8.


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Essa diferença do peugeot é pelo peso?
pq o modelo 2.0 é bem fortinho:

ilindrada (cc) 1997
Potência máxima cv (DIN) / rpm 151 a 6000 (
Torque máximo mkgf (DIN) / rpm 22 a 4000 (
Velocidade máxima (Km/h) 213
Aceleração 0-100 km/h (seg) 8,9

[mauricar]

Li os posts para trás e gostaria de dizer algumas coisas:
O meu é o Sporting, dirigindo no modo automático, e pisando de leve, ele realmente responde lentamente. Porém, se vc pisar fundo desde a 1a, ele reage de outra maneira e fica muito mais esperto e sai bem rápido. Eu acho que o automático é para isso: conforto! Agora se vc quiser desempenho, vai trocando na alavanca de cambio que o carro muda totalmente! E se vc puser o modo S, aí fica o bicho!! No modo automático, como disse, ele é mais lento. Mas se vc pisar fundo ele baixa are duas marchas e arranca. Eu acho q test-drive não da a noção exata de como se deve se tocar um carro com esse tipo de cambio. Eu estou com o meu há 2 semanas e estou descobrindo os macetes agora. Legal foi hoje um cara num Peugeot 308 nao entender nada me cotucando para passar e eu mudar para o manual S e empurrar as marchas e sumir a 160 km/h com ele laaaa atras!!!

Peugeot 308 não dá conta nem do 1.6, imagina do 1.8.


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Essa diferença do peugeot é pelo peso?
pq o modelo 2.0 é bem fortinho:

ilindrada (cc) 1997
Potência máxima cv (DIN) / rpm 151 a 6000 (
Torque máximo mkgf (DIN) / rpm 22 a 4000 (
Velocidade máxima (Km/h) 213
Aceleração 0-100 km/h (seg) 8,9

Me refiro ao 308 1.6
O 2.0 deve so tomar pau do TJ.


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[Ca91]

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O meu é o Sporting, dirigindo no modo automático, e pisando de leve, ele realmente responde lentamente. Porém, se vc pisar fundo desde a 1a, ele reage de outra maneira e fica muito mais esperto e sai bem rápido. Eu acho que o automático é para isso: conforto! Agora se vc quiser desempenho, vai trocando na alavanca de cambio que o carro muda totalmente! E se vc puser o modo S, aí fica o bicho!! No modo automático, como disse, ele é mais lento. Mas se vc pisar fundo ele baixa are duas marchas e arranca. Eu acho q test-drive não da a noção exata de como se deve se tocar um carro com esse tipo de cambio. Eu estou com o meu há 2 semanas e estou descobrindo os macetes agora. Legal foi hoje um cara num Peugeot 308 nao entender nada me cotucando para passar e eu mudar para o manual S e empurrar as marchas e sumir a 160 km/h com ele laaaa atras!!!

Peugeot 308 não dá conta nem do 1.6, imagina do 1.8.


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Essa diferença do peugeot é pelo peso?
pq o modelo 2.0 é bem fortinho:


ilindrada (cc) 1997
Potência máxima cv (DIN) / rpm 151 a 6000 (
Torque máximo mkgf (DIN) / rpm 22 a 4000 (
Velocidade máxima (Km/h) 213
Aceleração 0-100 km/h (seg) 8,9

Me refiro ao 308 1.6
O 2.0 deve so tomar pau do TJ.


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Ah ta, mais o 1.6 deve ser meio xoxo mesmo, acredito que ele seja mais pesado que o punto nao?

[mauricar]

Li os posts para trás e gostaria de dizer algumas coisas:
O meu é o Sporting, dirigindo no modo automático, e pisando de leve, ele realmente responde lentamente. Porém, se vc pisar fundo desde a 1a, ele reage de outra maneira e fica muito mais esperto e sai bem rápido. Eu acho que o automático é para isso: conforto! Agora se vc quiser desempenho, vai trocando na alavanca de cambio que o carro muda totalmente! E se vc puser o modo S, aí fica o bicho!! No modo automático, como disse, ele é mais lento. Mas se vc pisar fundo ele baixa are duas marchas e arranca. Eu acho q test-drive não da a noção exata de como se deve se tocar um carro com esse tipo de cambio. Eu estou com o meu há 2 semanas e estou descobrindo os macetes agora. Legal foi hoje um cara num Peugeot 308 nao entender nada me cotucando para passar e eu mudar para o manual S e empurrar as marchas e sumir a 160 km/h com ele laaaa atras!!!

Peugeot 308 não dá conta nem do 1.6, imagina do 1.8.


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Essa diferença do peugeot é pelo peso?
pq o modelo 2.0 é bem fortinho:


ilindrada (cc) 1997
Potência máxima cv (DIN) / rpm 151 a 6000 (
Torque máximo mkgf (DIN) / rpm 22 a 4000 (
Velocidade máxima (Km/h) 213
Aceleração 0-100 km/h (seg) 8,9

Me refiro ao 308 1.6
O 2.0 deve so tomar pau do TJ.


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Ah ta, mais o 1.6 deve ser meio xoxo mesmo, acredito que ele seja mais pesado que o punto nao?

Xoxo acho que não... mas nao deve ter o mesmo desempenho do Punto...exatamente por ser mais pesado..


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