VW européia anuncia novo ECO UP!

shadowcps · por **shadowcps** » Qui Dez 06, 2012 8:29 am

Volkswagen anuncia chegada do novo Eco Up! no mercado europeu
05/12/2012

A Volkswagen anunciou hoje (quarta-feira, 5 de dezembro) a chegada de uma nova versão para a gama do Up! na Europa. Batizada de Eco Up!, a variante se destaca no catálogo do subcompacto por dar liberdade ao proprietário em abastecer o conjunto mecânico do automóvel com três tipos de combustíveis: gás natural (GNV), biometano ou gasolina, que são alojados em três reservatórios diferentes, dando a possibilidade de escolher qual combustível será usado pelo propulsor.

O motor que equipa o novo Volkswagen Eco Up! é o 1.0 litro de três cilindros, capaz de desenvolver 68 cavalos de potência máxima e 9,1 kgfm de torque máximo, quando abastecido com gasolina. De acordo com a montadora alemã, com esse conjunto, a novidade sai da imobilidade e atinge os 100 km/h em 16,3 segundos e 164 km/h de velocidade máxima.

Ainda segundo a Volkswagen, o novo Eco Up! tem capacidade para rodar 380 quilômetros com GNV e biometano e mais 220 km com gasolina. Além disso, o carro conta com sistema start/stop, que desliga o motor em paradas curtas, como em semáforos, para reduzir o consumo de combustível, sendo ativado novamente com um toque no pedal do acelerador, pneus de baixa resistência à rolagem e freios regenerativos.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/v ... o-europeu/

até agora não entendo o motivo, além dos custos, para as montadoras nacionais adotarem esses freios que aproveitam a energia . Os europeus estão mesmo dispostos a investir em novas tecnologias, EVOluindo de fato os automóveis.

ric181 · por **ric181** » Qui Dez 06, 2012 9:40 am

1.0 68 cavalos....
Noooooooooofffffaaaaa esse carro voa em... virá por quanto? 3 mil?

shadowcps · por **shadowcps** » Qui Dez 06, 2012 12:23 pm

Ric, falando sério agora: oa carros quase em sua maioria, nas décadas anteriores a de 90, tinham um baita motorzão como os saudosos e legendários V8 dos Dodge, os 4.1 da GM e quantos cv entregavam ?
O motorzinho 1.3 FIASA dos 147 entregavam 61cv e eram suficientes para permitir agilidade nas arrancadas e economia então, pelo peso desse carrinho, com seu motor 3 cilindros 1.0 entregando 68 cv nem é assim tão ruim.

Só para constar: dados técnicos do motor V8 dos Dodge: 198 cv a 4600 rpm e torque de 41,5 m.kgf a 2400 rpm, chegava a máxima de 180 km/h

VLA · por **VLA** » Qui Dez 06, 2012 12:43 pm

hummmm... fui ali no google pesquisar o que seria esse biometano... já tava pensando bobagem :lol:

shadowcps · por **shadowcps** » Qui Dez 06, 2012 12:58 pm

aproveitamento dos gases desprendidos pelos cocôs de origem animal, que já é usado em algumas fazendas do mundo civilizado, graças aos biodigestores ?

ric181 · por **ric181** » Qui Dez 06, 2012 3:06 pm

Eu tô louco ou no tópico anterior eu li que a VW se arrependeu de mudar a frente dos carros?

Eu devo estar louco, pois esse carro é a frente dos demais^^

shadowcps · por **shadowcps** » Qui Dez 06, 2012 3:09 pm

mas ainda pertence à "velha" escola adotada até então. não esqueça que foi projetado qdo o que mandava eram as frentes iguais. ela pretende diferenciar nos novos projetos :wink:

tiagocaria · por **tiagocaria** » Qui Dez 06, 2012 4:08 pm

Tá... mas quantos litros deve ter esse tanque de gasolina?

Nem aquele vectra 2.4 16v beberrao fazia apenas 220km com um tanque...

Autonomia total de 600km (declarado pela fabrica). Achei pouco pra ser chamado de ECO... So se for pelo uso do gás...

Já fui pra praia num Uno Mille, que tinha tanque de 50 litros, sem abastecer... tava entrando na reserva quando cheguei na praia...

O Siena tetrafuel tb ja fazia isso e mais com o alcool... Será que é tanta vantagem assim?!