Punto no Latin NCAP

[shadowcps]

po, relaxa... qdo fico bravo ou incomodado ou ofendido não uso emoticons

[bondstrike]

sussa shadow, eu tambem não gosto destes comedores de cachorros e ratos, mas infelizmente a montadora deles fez, o q a "nossa" FIAT devia ter feito

onde quer q vc va aqui na cidade, eles estarão la

e os morfas fazem questao de nao falar portugues, e ficam só no coreano e qnd tem q falar com a gente, fica com aquele sorrisinho falso na cara... vontade de meter o pé na boca

[shadowcps]

imagino o "clima" desde que começaram os planos para erguer a fábrica. na época comentaram comigo que estavam construindo condomínios "gueto" para abrigar só os coreanos.

[danielcingano]

Mas o HB20 nunca foi submetido a um teste, e por ser para o mercado sulamericano passou pelo Latino.
Se tivessem optado pelo i20 para venda aqui, mesmo que com algumas mudanças optariam por não testá-lo novamente, assim como a Fiat fez com o Punto (tanto i20 quanto punto receberam 5 estrelas no Europeu, todos sabem que o teste latino é defasado em relação ao europeu). Tanto que o Palio foi submetido ao teste por ser um carro destinado ao nosso mercado.
Acho que o maior erro, ou falta de vergonha foi da GM em não disponibilizar o Onix para o teste, já que não existe nenhum dado sobre o mesmo.

[esallum]

O Onix merece um desconto em relação ao Punto por ser recente no mercado, e cm certeza ele tem mais chances de ser testado no crash test. Apesar de ninguém acreditar em mim o Euro Ncap n é base aqui, muitos carros identicos no teste de lá recebe uma nota melhor, aqui cai 1 estrela, se não 2. Isso se deve ao fato da qualidade do material aqui no Brasil, que é inferior ao da Europa.

[esallum]

Mas o HB20 nunca foi submetido a um teste, e por ser para o mercado sulamericano passou pelo Latino.
Se tivessem optado pelo i20 para venda aqui, mesmo que com algumas mudanças optariam por não testá-lo novamente, assim como a Fiat fez com o Punto (tanto i20 quanto punto receberam 5 estrelas no Europeu, todos sabem que o teste latino é defasado em relação ao europeu). Tanto que o Palio foi submetido ao teste por ser um carro destinado ao nosso mercado.
Acho que o maior erro, ou falta de vergonha foi da GM em não disponibilizar o Onix para o teste, já que não existe nenhum dado sobre o mesmo.

Discordo completamente em você dizer que o teste do Latin NCap é defasado. Ele é incompleto em relação ao europeu. O que é defasado é airbag e abs ser considerado item de luxo, os materiais de qualidade duvidosa que são empregado nos carros brasileiros e o preço abusivo dos carros que são cobrados aqui nesse país chamado Brasil. Quanta gente não morreu por esses carros de papelão. O próprio palio elx, a pessoa bate a menos de 60 e da de cara no volante na versão sem airbag, o passageiro também. Aqui poucas montadoras fornecem carro pra testes pois eles sabem da bomba que vendem. Comparar o mesmo carro produzido no Brasil com um europeu é luxo. Quer um exemplo? Compare a qualidade do motor do Punto TJet que é importado com qualquer outro E.torq e verá q estou certo.
Aqui no Brasil ficamos só com as migalhas, não é a toa que mandaram pra cá um modelo de Punto que não deu certo na Europa, e olha que nao sou suspeito pq tenho um desse na minha garagem.

[danielcingano]

Se o teste latino é como o europeu a tempos atrás então posso sim dizer que é defasado e ainda bagunçado. http://carros.uol.com.br/colunas/alta-roda/2012/11/27/latin-ncap-quer-ajudar-mas-traz-interrogacoes-e-incoerencias.htm
Não entendi a colocação do Palio, se o que eu disse é que ele foi submetido ao teste latino por ser destinado ao nosso mercado, por isso não é testado no europeu.
Em relação ao punto não entendi o que quis dizer. EU não disse em momento algum que o nosso punto é tão moderno quanto ao de fora, só disse que como o de lá já foi testado, eles não se dariam ao luxo de testá-lo aqui novamente.
Acho que precisa dar uma analisada melhor no texto que lê antes de comentá-lo.

[VLA]

quanto à fiat não ter doado ainda um punto para o latin ncap não vejo nada tão crítico... pouquissimas montadoras doaram carros para o teste (por exemplo a peugeot que doou um 206 com airbags depois de ter levado bomba com o modelo sem esse item)... mais de 90% dos carros testados foram comprados por eles, e o foco sao geralmente os lançamentos e os carros mais vendidos no brasil e que nao sairão de linha nos proximos anos (por exemplo, pra que testar um mille se ele irá sair do mercado em menos de 2 anos?)

ja testaram por exemplo agile, cobalt, voyage? sao carros que vendem bem mais do que o punto... o polo foi testado, nao vi se foi patrocinado, mas se nao foi, é uma excessão, ou talvez venda bem nos demais paises da america latina.

Sinceramente meu próximo carro n será um Fiat. Do que adianta o produto ser bom, sendo q a consideração que a marca tem por nós consumidores é péssima. Se dúvida, veja no ReclameAqui!

se voce pesquisar no reclame aqui encontrará reclamações diversas de TODAS as montadoras... o que manda muito mais na relação "montadora x cliente" é a concessionaria que vc escolhe... se vc for bem tratado virará fã da marca pro resto da vida... pelo menos a Fiat tem canais de contato por email ou 0800 que sempre dão retorno, diferente de uma vw ou gm por exemplo, que estão se lixando pra quem reclama.

[shadowcps]

nunca tive reclamação contra qualquer CC.

[bondstrike]

Na epoca q comprei o Punto, fui em varias cc de varias montadoras, a q pior atendeu foi a GM... o cara nao fazia questao nenhuma de vender

Ja na fiat, o cara deu toda atencao do mundo e conseguiu juros q nenhum banco nem chegou perto

Enviado do meu Samsung Galaxy S3