Turbina para punto Tjet
Re: Turbina para punto Tjet
Dei uma olhada no ebay.com e entrei com o codigo RHF 3, 4 e 5 para ver o tamanho das turbinas e flanges.
A 3 que temos instalada originalmente, tem a flange de escape triangular. a 4 e 5 são quadradas.
Portanto nem as turbianas da propria IHI serão P&P
Já que terá que fazer o coletor, pros modelos da Garrett já existem coletores prontos no ebay.it
A 3 que temos instalada originalmente, tem a flange de escape triangular. a 4 e 5 são quadradas.
Portanto nem as turbianas da propria IHI serão P&P

Já que terá que fazer o coletor, pros modelos da Garrett já existem coletores prontos no ebay.it

- Velha Guarda
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Re: Turbina para punto Tjet
So nao podemos esquecer que de nada adianta trocar a turbina sem alterar a injecao.
T-JET BRANCO BANCHISA,REMAPEADO,COM DOWNPIPE E FILTRO K&N,183 cv VENDIDO!
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Re: Turbina para punto Tjet
Homem de Ferro escreveu:So nao podemos esquecer que de nada adianta trocar a turbina sem alterar a injecao.
Quando vc diz em alterar é somente um remapeamento, ou tem q trocar os bicos?
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Re: Turbina para punto Tjet
carlos.morceli escreveu:Homem de Ferro escreveu:So nao podemos esquecer que de nada adianta trocar a turbina sem alterar a injecao.
Quando vc diz em alterar é somente um remapeamento, ou tem q trocar os bicos?
Tudo depende do que vai ser feito....
Ate uns 200cv, acho que os bicos originais dão conta...
Depois disso, ou uns de maior vazão, ou retrabalhar de leve os originais.
Melhor em carros turbo é sempre trabalhar com a mistura um pouquinho mais gorda.

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Re: Turbina para punto Tjet
Pessoal, sei que o tópico é antigo, mas alguém sabe informar com certeza alguma turbina maior Plug and Play que não precisa mexer no coletor ???
Sei que não é só isso, também terei que alterar a injeção, escape, ic, etc...
Obrigado. t+
Sei que não é só isso, também terei que alterar a injeção, escape, ic, etc...
Obrigado. t+
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Re: Turbina para punto Tjet
tafurbino escreveu:Pessoal, sei que o tópico é antigo, mas alguém sabe informar com certeza alguma turbina maior Plug and Play que não precisa mexer no coletor ???
Sei que não é só isso, também terei que alterar a injeção, escape, ic, etc...
Obrigado. t+
amigao....eu mesmo vou por no meu gt2560r ou rs....plug and play sim, mas no meu caso vou mandar fazer coletor de escape tubular longo em inox e coletor de admissao em aluminio por conta da maior pressao de trabalho...tenho que lhe informar que meu t-jet hj esta forjado com bielas scat e pistoes iapel feitos por incomenda....minha intenção eh encostar nos 280~300 cv de roda....O segredo de tudo tah no acerto um bom acertador faz toda diferença...
Re: Turbina para punto Tjet
"incomenda! impressionante, ninguém sabe mais "iscrever!
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Re: Turbina para punto Tjet
Aonde acho um acertador para acertar na mega-sena?!
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Re: Turbina para punto Tjet
Mano, com 4k eu coloco um AP no punto com 10kg de pressão.
Troco os bancos pelos recaro do gol Gti e fica top.
Abraços
Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2
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