O seu Punto motor e-torq consome água?

VLA · por **VLA** » Qua Mai 08, 2013 3:15 pm

Bom, voltando a relatar minha experiência depois de quase 2 anos passados do meu ultimo relato...

Conforme já havia citado, completei a distância entre o nível mínimo e o máximo umas 2 ou 3x nesse tempo com o carro.

Porém ultimamente não vinha mais verificando o nível e hoje ao fazer isso levei um susto! O nível estava consideravelmente abaixo do mínimo... Praticamente na metade da altura entre o mínimo e o fundo do reservatório.

Na emergência completei somente com água, porém como já passou da hora da limpeza do sistema, acho que aproveitarei as próximas semanas para fazê-lo e colocar a mistura aditivo/agua na proporção correta, e em paralelo vou a partir de agora monitorando com mais frequencia o caso.

Etorq 1.6 com mais ou menos 26 mil km rodados.

Fábio Silva · por **Fábio Silva** » Qua Mai 08, 2013 8:43 pm

Olá Vinicius;

Colega o bom é voce fazer um teste no sistema antes de fazer o procedimento de troca do fuido, de preferencia em uma empresa especializada em radiador ou uma oficina mecanica de boa qualidade, o meu começou a apresentar vazamanto muito pequeno após os 27000KM, e não era sempre que baixava o nivel.
Fique atento e boa sorte.

Abraços.

aac2005 · por **aac2005** » Dom Jun 02, 2013 12:03 pm

Mais um com o problema com 1.8 Etorq! Semana passada notei que o nível estava um pouco abaixo do minimo e completei até a metade entre o max e o min. Hoje fui olhar de manhã cedo e o nível voltou para abaixo do minimo. Vou completar até o max e observar.

adeitos · por **adeitos** » Dom Jun 02, 2013 9:44 pm

Fiz a troca do aditivo Paraflu no meu Linea (1.8 E-torq) com 28.000Km e pra minha surpresa, já apresentava bons indícios de ferrugem no sistema.

Não tenho provas concretas a respeito, mas ninguém me convence que esses problemas todos são ocasionados pelo Paraflu! Como pode, com 28.000Km e nem 3 anos de uso, já apresentar ferrugem??

Nos outros carros que tive, sempre usei o aditivo da Texaco e nunca me incomodei com isso. O período de troca recomendado é a cada 5 anos. Sempre mantive a proporção 50/50 dele e nunca vi um sinal qualquer de ferrugem no sistema. Um amigo tem um Punto que sempre baixava o nível, usando Paraflu. Nos 30K Km do Punto ele trocou por esse da Texaco e nunca mais baixou o nível.

Vou esperar acabar a garantia do meu carro e tirar essa M de Paraflu e por esse Texaco.

http://www.podiumlubrificantes.com.br/upload/Havoline%20XLC.pdf

Imagem

Fábio Silva · por **Fábio Silva** » Seg Jun 03, 2013 9:51 pm

Olá pessoal,

O meu após a substiuição do radiador ficou ótimo, estou monitorando e está no nivel maximo, fiquei satisfeito com o trabalho.
Pois era um pesadelo sempre que saia com o carro, pois ficava sempre desconfiado, com medo de um superaquecimento.
Colegas esse problema ocorre tambem com o Bravo.

Abraços.

FLORIANO · por **FLORIANO** » Sex Ago 30, 2013 10:17 pm

Scorpio escreveu:Nota: O objetivo deste post é saber se esse problema de vazamento de água do radiador nos Puntos com motor e-torq é recorrente.

Quem tiver Punto com motor e-torq e puder contribuir informado; agradeço antecipadamente.

ola amigo tenho um punto 2011 com 26 mil km e ele baixa agua tambem ,......

leozland · por **leozland** » Qui Set 12, 2013 1:48 pm

Meu punto sporting apareceu com o radiador vazando! :evil:

Como é possível para um carro de 35 000 km, nunca bateu, sempre fiz as revisões na concessionária, usando paraflu original e não ando em estradas de chão!

Esta toda corroída a lateral do radiador, como se fosse um carro velho...

Aconteceu a mesma coisa com um amigo meu que tem um Linea 1.8 e torq.

Ahhhh e só descobri isso depois que levei o carro para ver o ar condicionado que não estava gelando. Totalmente sem gás! Pode isso Arnaldo?! :shock:

Tava pensando em trocar o meu Punto por um Bravo, mas mudei de idéia. Esse etorq é mico! (~X()

VLA · por **VLA** » Seg Set 16, 2013 2:05 pm

uma coisa não tem nada a ver com a outra.

o que se discute aqui é se existe um problema recorrente de vazamento de agua no sistema de arrefecimento... o motor em si é ótimo.

leozland · por **leozland** » Seg Set 16, 2013 2:18 pm

VLA escreveu:uma coisa não tem nada a ver com a outra.

o que se discute aqui é se existe um problema recorrente de vazamento de agua no sistema de arrefecimento... o motor em si é ótimo.

O sistema de arrefecimento faz parte do mecânica...foi isso que eu quis dizer..

Mas depois dessas noticias que encontrei na internet... fiquei com meus dois pés atrás... :shock:

http://www.noticiasautomotivas.com.br/m ... a-pistoes/

http://www.noticiasautomotivas.com.br/m ... uecimento/

A verdade só o tempo dirá, mas o que era uma unanimidade para mim...não é mais...

ADILSONRE · por **ADILSONRE** » Seg Set 16, 2013 2:21 pm

leozland escreveu:
VLA escreveu:uma coisa não tem nada a ver com a outra.

o que se discute aqui é se existe um problema recorrente de vazamento de agua no sistema de arrefecimento... o motor em si é ótimo.

O sistema de arrefecimento faz parte do mecânica...foi isso que eu quis dizer..

Mas depois dessas noticias que encontrei na internet... fiquei com meus dois pés atrás...

http://www.noticiasautomotivas.com.br/m ... a-pistoes/

http://www.noticiasautomotivas.com.br/m ... uecimento/

A verdade só o tempo dirá, mas o que era uma unanimidade para mim...não é mais...

Meu amigo, espero que você não seja daqueles que acreditam em tudo que aparece na net!?
Você tem a melhor ferramenta para saber a verdade sobre o Punto, que é este fórum com mais de 80.000 mil usuários.
Não caia em relatos superficiais de matérias mal escritas e sem embasamento técnico suficiente, que aparecem por aí.