marcador de combustivel

anacarolina365 · por **anacarolina365** » Qui Set 19, 2013 8:24 am

Ola, comprei recentemente meu punto...

abasteci e enchi o tanque, até agora ele nao baixou ainda aquele marcador do painel, acho que já era pra ter baixado um pouco pois ja andei uns 200 km,

alguem pode me ajudar com alguma informacao

jpromero · por **jpromero** » Ter Set 24, 2013 4:35 pm

200 km e não baixou? :shock:

Abastece novamente e mede o consumo para ver.

cassioferraz · por **cassioferraz** » Ter Set 24, 2013 4:55 pm

Se o marcador nem mexeu apos andar 200km levar o carro no mecanico

Bontenmaru · por **Bontenmaru** » Qua Set 25, 2013 8:16 am

O tanque cheio pode estar acima da bóia, perdendo a sensibilidade. Assim o nível tem q baixar um pouco para oscilar.
Em alguns casos ela pode até msm travar, e assim o consumo no cb ficar maluk. Mas acredito ser por conta do acerto do medidor.

Tá na garantia? Leva na ccs e pede para regular... o serviço é demorado, acredito ter de retirar o banco traseiro para ter acesso.

tiagocaria · por **tiagocaria** » Qua Set 25, 2013 8:44 am

Vc tem costume de encher ate a boca do tanque ou até o 1o desarme?

Pode ser que tenha ficado acima da boia como já foi dito e ela ter travado. nada de muito grave... ela deve voltar quando o tanque chegar na metade ou menos...

Outra pergunta... qual o ano do seu carro? houve uma serie que fizeram a mudança no tanque de 45 para 60 litros e não estou certo que mudaram a boia...

Logo que fizeram essa mudança era comum esse comportamento do marcador... demorava muito pra iniciar a descida e depois descia rápido.

De todo o modo fique atenta ao hodômetro parcial e de uma pesquisada aqui por sensor de nivel que eu fiz um how-to de como trocar. É bastante simples de fato.

shadowcps · por **shadowcps** » Qua Set 25, 2013 8:50 am

e aproveitando o "gancho" sobre encher até a boca : sempre peça ao frentista para parar assim que o automático da bomba travar, sem essa de arredondar, colocar mais um pouco. MOTIVO: o bocal tem um filtro para evitar que os vapores do tanque saiam para a atmosfera, o cânister, que nada mais é do que um filtro com carvão ativado só que enchendo até a boca, enxarca e inutiliza esse cânister podendo inclusive, segurar os vapores no tanque que fica pressurizado e pode afetar o funcionamento adequado do conjunto filtro / boia / bomba de combustível.