Veze o jipinho urbano da Honda que será feito em São Paulo

[bondstrike]

se ele nao vai substituir o crv, tera q ser abaixo o valor, ainda mais se for pra competir com EcoSport e toda essa linha... sem contar que o motor sera mais fraco que o do crv

[shadowcps]

vejam bem : a "base" para esse tipo de veículo sempre foi e ainda será, enquanto for o mais vendido na categoria, o Ecosport então, se a japaiada embriagada pirar no saquê e colocar preço muito acima, será um fracasso. Para corroborar essa teoria é só ver o preço da importada Tracker by GEMÊ...

[andrek]

vejam bem : a "base" para esse tipo de veículo sempre foi e ainda será, enquanto for o mais vendido na categoria, o Ecosport então, se a japaiada embriagada pirar no saquê e colocar preço muito acima, será um fracasso. Para corroborar essa teoria é só ver o preço da importada Tracker by GEMÊ...

Lembro de previsões catastróficas para o desempenho comercial do Fit quando o monovolume foi lançado, por ser caro demais... quando saiu o New Fit, ainda mais caro, novas previsões de fracasso, que se repetiram para o City, novo Civic, CRV, etc etc etc, e todos eles vendem MUITO bem em suas respectivas categorias.

Escrevam o que eu digo: a Honda vai posicionar o Vezel na faixa de R$ 70 a 80k, e vai vender TUDO o que conseguir produzir... A GM não consegue mais vender carro com premium price no Brasil, como tenta com o Tracker, depois de tornar sua linha numa autêntica família monstro e jogar a marca no lixo, mas a Honda consegue. E entrega qualidade para justificar esse preço, o que satisfaz e fideliza o cliente, gerando recompra, e criando assim um círculo virtuoso - exatamente o contrário da Peugeot, por exemplo, que vendia em 1999 o 206 Rallye 1.6 a preço de Golf e Astra, mas não entregou a qualidade esperada, e deu no que deu...

Resumindo, mesmo que a japaiada pire no saquê, esse carro vai vender tudo o que a Honda conseguir produzir.

Abraços!

[betinhollpp]

Verdade. Deve fik na faixa de 75 a 80 mesmo

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