VW estréia motor 1.6 16v aluminio 120cv comando variável
VW estréia motor 1.6 16v aluminio 120cv comando variável
Que tal agora a Fiat acordar e correr atrás?
http://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-estreia-motor-1-6-16v-com-ate-120-cv-na-saveiro-cross-e-no-gol-rallye-e-apresenta-novidades-da-linha-2015/
Além do novo motor, uma coisa que chama muito a atenção é na descrição da Saveiro Cross:
Chupa Fiat!

http://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-estreia-motor-1-6-16v-com-ate-120-cv-na-saveiro-cross-e-no-gol-rallye-e-apresenta-novidades-da-linha-2015/
Além do novo motor, uma coisa que chama muito a atenção é na descrição da Saveiro Cross:
freios a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade (ESC), ABS função off-road, controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDL), assistente de frenagem (BAS) e assistente de partida em rampa (HSA).


"Se torque em baixo giro fosse sinonimo de desempenho, Fusca andaria pra caramba" (Camerato, Punto Club, 2011)
Re: VW estréia motor 1.6 16v aluminio 120cv comando variável
Em resposta a Fiat vai lançar a versão Fiat Strada Trouxa Editon, com adesivos super descolados de série, nova cor e costuras dos bancos no interior.
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Re: VW estréia motor 1.6 16v aluminio 120cv comando variável
morkan escreveu:Em resposta a Fiat vai lançar a versão Fiat Strada Trouxa Editon, com adesivos super descolados de série, nova cor e costuras dos bancos no interior.







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Re: VW estréia motor 1.6 16v aluminio 120cv comando variável
A Strada que ví na CCS na semana passada era branca, cabine dupla, mas não era a 3 portas, já era do modelo novo, painel novo, rádio novo. A caixa de roda traseira direita deveria estar pintada de preto mas uma grande parte estava branca esfumaçada, horrível mesmo! E o dono não estava reclamando disso... A Fiat está correndo cada vez mais para entregar os carros rápido, porém estão SEM controle de qualidade.
Essas mudanças da linha VW são muito importantes, gostei muito.
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João Paulo
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Re: VW estréia motor 1.6 16v aluminio 120cv comando variável
Qualquer evolução em qualquer montadora é sempre importante, pois obriga a concorrência a se mexer.
Eu gosto da Strada Adv, só acho que hoje ela não vale o que custa... Se você joga uns opcionais nela o preço ja encosta numa pickup de verdade, como as S10 e Ranger de entrada, tá doido.
Só acho que os "Apzeiros" não vão curtir as mudanças da VW... Será que esse bloco de alumínio vai aguentar o turbão com doisquilimei de pressão?
E como fazer pra dar fritão no asfalto com controle de tração?
E o zé mecÂnico de AP da esquina, vai saber colocar a mão nesse motor novo? 
Eu gosto da Strada Adv, só acho que hoje ela não vale o que custa... Se você joga uns opcionais nela o preço ja encosta numa pickup de verdade, como as S10 e Ranger de entrada, tá doido.
Só acho que os "Apzeiros" não vão curtir as mudanças da VW... Será que esse bloco de alumínio vai aguentar o turbão com doisquilimei de pressão?



"Se torque em baixo giro fosse sinonimo de desempenho, Fusca andaria pra caramba" (Camerato, Punto Club, 2011)
Re: VW estréia motor 1.6 16v aluminio 120cv comando variável
agora a fiat se f0deu, até a VOLKS renovou... quero ver o pessoal vir falar WARGGGG aqui HAUhuahuhauhAuhAUauh





Topico do meu Punto: viewtopic.php?f=56&t=23653
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Re: VW estréia motor 1.6 16v aluminio 120cv comando variável
VLA escreveu:Qualquer evolução em qualquer montadora é sempre importante, pois obriga a concorrência a se mexer.
Eu gosto da Strada Adv, só acho que hoje ela não vale o que custa... Se você joga uns opcionais nela o preço ja encosta numa pickup de verdade, como as S10 e Ranger de entrada, tá doido.
Só acho que os "Apzeiros" não vão curtir as mudanças da VW... Será que esse bloco de alumínio vai aguentar o turbão com doisquilimei de pressão?E como fazer pra dar fritão no asfalto com controle de tração?
E o zé mecÂnico de AP da esquina, vai saber colocar a mão nesse motor novo?
Nossa, tem a questão do mexânico mesmo, do óleo 20W50 que nem precisa trocar, basta completar, essas coisas jurássicas que ainda persistem.
João Paulo
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Re: VW estréia motor 1.6 16v aluminio 120cv comando variável
jpromero escreveu:VLA escreveu:Qualquer evolução em qualquer montadora é sempre importante, pois obriga a concorrência a se mexer.
Eu gosto da Strada Adv, só acho que hoje ela não vale o que custa... Se você joga uns opcionais nela o preço ja encosta numa pickup de verdade, como as S10 e Ranger de entrada, tá doido.
Só acho que os "Apzeiros" não vão curtir as mudanças da VW... Será que esse bloco de alumínio vai aguentar o turbão com doisquilimei de pressão?E como fazer pra dar fritão no asfalto com controle de tração?
E o zé mecÂnico de AP da esquina, vai saber colocar a mão nesse motor novo?
Nossa, tem a questão do mexânico mesmo, do óleo 20W50 que nem precisa trocar, basta completar, essas coisas jurássicas que ainda persistem.
Até completando com areia continua funcionando...
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Re: VW estréia motor 1.6 16v aluminio 120cv comando variável
nossa..... está cada vez mais na cara que passou da hora de a FIAT acordar.... campeã de vendas.... só se for de carro 1000 e por causa do preço, pq em tecnologia, até então está ficando para traz...
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Re: VW estréia motor 1.6 16v aluminio 120cv comando variável
Esse mês a Strada está para ser o automóvel mais vendido, à frente do Gol. Isso devido ao pessoal já estar ciente dessas mudanças na linha VW.
http://www.car.blog.br/2014/03/fiat-strada-suplanta-gol-e-e-o-veiculo.html
http://www.car.blog.br/2014/03/fiat-strada-suplanta-gol-e-e-o-veiculo.html

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