T-Jet 2011: terceira marcha virou ponto morto

[Febezza]

Nem precisa de remover nada, é preguiça de fazer o serviço.

É só botar a câmera, deixar o flash ligado e bater a foto que sai de boa e fica bem visível.

[Maikson]

Nem precisa de remover nada, é preguiça de fazer o serviço.

É só botar a câmera, deixar o flash ligado e bater a foto que sai de boa e fica bem visível.

O consultor tentou tirar umas 6 fotos lá na minha frente e não estava conseguindo. Pelo menos vai ser cortesia isso, se tivesse que pagar eu ficaria muito puto. Meu ex-carro passou por vistoria com o ex-dono, aí quando foi minha vez, com o carro nas mesmas condições, mandaram eu tirar a película (que nem era muito escura, mas não tinha a marca com o percentual). Os caras não têm critério

[Maikson]

Posta uma foto aí das NF com as peças que foram trocadas. Só não esquece de censurar os dados pessoais.

Segue a lista das peças trocadas:





Agradeço a todos que postaram ajudando.

[rodney.oliveira]

coloca a foto com os preços!!!

[bondstrike]

coloca a foto com os preços!!!

O mais importante o cara nao poem...

Enviado através do meu Samsung Galaxy S4

[Maikson]

Ele me pediu as peças ué... Qualquer host de imagens está bloqueado aqui no trabalho, então segue a lista manual:

Cubo 306,94
Cubo 261,48
Sincronizador 2x110,01 = 220,02
Engrenagem 557,99
Engrenagem Cond 540,68
Sincronizador 2x57,26 = 114,52
Sincronizador 2x57,26 = 114,52
Sincronizador 2x57,26 = 114,52
Engrenagem 263,49
Garfo 256,41
Garfo 245,57
Luva Engate 1A/2A 1.119,54
Luva Engate 407,02
Porca 2x9,55 = 19,10
Óleo Câmbio [...] 2x45,78 = 91,56
Adesivo 56,27
Fluído de Freio 23,00
Remoção e recolocação do câmbio 676,00
Caixa de câmbio mecânica [...] 473,20

A nota está em casa, ainda tinha algum servicinho na segunda página. Com o desconto que deram pro cara ficou 5 mil redondo.

[Botelho]

Amigo...antes de mais nada...vc engatou a 3 e olhou o cabo de seleção e cabo de engate?
Tive um problema semelhante...mas era a 2 e aa vezes a 4...foi trocar o cabo de 200 reais.

[Maikson]

Amigo...antes de mais nada...vc engatou a 3 e olhou o cabo de seleção e cabo de engate?
Tive um problema semelhante...mas era a 2 e aa vezes a 4...foi trocar o cabo de 200 reais.

O consultor disse que olhou... Estranho que o reparo na nota passou bastante de 5 mil e esses dias vi um tópico por aqui de alguém que tinha cotado o câmbio de um Bravo T-Jet, na mesma concessionária onde foi feito o reparo, e o valor junto com a embreagem dava 5 mil...

E aproveitando que você é da mesma cidade, acha que o mercado do carro é ruim aqui em Brasília? Não estou me adaptando bem a ele e principalmente considerando seriamente voltar para carro automático, mas imagino que seja meio embaçado vender esse carro, ainda mais sem teto.

[Metys]

Amigo...antes de mais nada...vc engatou a 3 e olhou o cabo de seleção e cabo de engate?
Tive um problema semelhante...mas era a 2 e aa vezes a 4...foi trocar o cabo de 200 reais.

O consultor disse que olhou... Estranho que o reparo na nota passou bastante de 5 mil e esses dias vi um tópico por aqui de alguém que tinha cotado o câmbio de um Bravo T-Jet, na mesma concessionária onde foi feito o reparo, e o valor junto com a embreagem dava 5 mil...

E aproveitando que você é da mesma cidade, acha que o mercado do carro é ruim aqui em Brasília? Não estou me adaptando bem a ele e principalmente considerando seriamente voltar para carro automático, mas imagino que seja meio embaçado vender esse carro, ainda mais sem teto.

Se realmente dá pra colocar o câmbio do Bravo TJET no PUNTO TJET é Vantagem demais!!!! muito mais que consertar o estrago. eu faria sem pensar 2 vezes, que se dane a originalidade

[Febezza]

Poxa, teve várias pessoas que gastaram horrores no motor do t-jet e nunca mexeram sequer no câmbio,muito menos com a ideia de colocar o cambio do bravo.

se for realmente plug n' play, é uma pra se fazer. Agora se requer outras mais modificações aí já fica mais chato.

Se algum manjador aí tiver mais dados técnicos a respeito, poderia compartilhar